Gabri Magnussen
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Due miei amici avevano la punto Sole, tolsero la S, la tagliarono e divenne la punto ole'. Era tutto più bello 20 anni fa..
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C'è da dire che da quando è arrivato Bottas come zerbino ehm.. compagno di squadra, la Mercedes grosse vaccate non ne combina a livello di piloti. I due della Ferrari invece, tra approcci garibaldini, crisi personali, nuovi protagonismi ecc. Buttano spesso tanti punti. E cara grazia che Luigino si è messo in pantofole da settimane oramai..
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Io avrei montato il rollbar stile vecchie golf cabriolet.
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Lascia stare che tra la mia lista dei desideri di autoscout c'è sempre li una 620 che aspetta..
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Ieri l'ho vista dal vivo di colore rossa e personalmente mi è piaciuta molto la versione sport.
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Ieri ho giocato anch'io col configurare ma mi sembra un po' troppo cara. Tanto vale buttarsi su Karoq.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Gabri Magnussen ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Se questa fosse la definitiva, non mi dispiacerebbe affatto. -
In un certo senso qualche dettaglio ricorda l'attuale Ypsilon al posteriore.
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Un mio collega ha fatto la mossa di prendere un euro 6 diesel a fine 2018 in modo da godere dei 3 anni bonus. Comunque spauracchi o meno, a nasometro vi garantisco che l'aria di Milano è davvero pesante a volte e le mie allergie sono sempre più amplificate.
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Sono dell'idea che ormai le auto sono da prendere con formula nlt, tanto ormai stanno diventando come gli smartphone, durano poco e diventano presto obsoleti.
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Schumacher mi è sempre stato sulle balle, ero tifoso di Senna ma quoto le tue sensazioni su Charles ahahaha
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Beh Mclaren a parte la parentesi Honda, sta dimostrando che le monoposto le sa ancora fare, sarà interessante.
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Un amico prese a 21.000 una g.punto 1.4 starjet, quindi aspirata, con su veramente tutto. Di quei tempi con gli stessi soldi portavi a casa una 147 1.9 mjt progressio km zero.
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Che poi come mezzo da fatica c'era pure il discovery. Ormai è diventato un transatlatinco con i tacchi.
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Premesso che non mi dispiace, però se penso che ormai una vita fa, un mio amico lo usava per andare a fare l'orto o a caccia e lo cambiò pure per un Suzuki SJ perché gli dava problemi di affidabilità, mi fa sorridere. Poi arrivarono una serie di panda 4x4 che tutt'ora usa. Sinceramente non ricordo negli anni 90 qualcuno che usasse per lavoro il Wrangler. Però ad onor del vero, non immagino nemmeno qualcuno spendere 20 e passa cucuzze per prendere il nuovo Jimny ed andare a funghi. I tempi cambiano e le auto pure.
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Tornando in topic, credo che il male di Lancia sia stato fare le Fiat con i sedili in Alcantara. È stato un marchio all'avanguardia negli anni che furono e l'essere una Fiat vestita a festa l'ha affossata. Leggo spesso che Lancia poteva essere quello che è Audi oggi, però perdonatemi ma tutta questa avanguardia nella tecnica, a parte l'utilizzo dell'alluminio nei primi anni 2000, non l'ho vista. Piuttosto, per fare un confronto con un'altra storica rivale nelle corse, avrei visto Lancia più vicina alla filosofia Toyota e visto che in Fiat e dai tempi della prima Panda che sperimentano con l'elettrico, si poteva osare in chiave sportiva. Ovvio, sto parlando col senno di poi ma sono stanco di vedere Lancia "sminuita" alla solita Integrale o alla ricerca dell'eleganza a tutti i costi. Anche perché l'eccesso ha portato al barocco stil novo e se vogliamo è stata la pietra tombale del marchio. PS Per me quella che chiamano Ypsilon un Autobianchi, quindi spero si inventino qualcosa..
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Scattate oggi al quattroruote street show. La macchina è bellissima, peccato che sia "buttata" lì insieme alla Fiat 120 ed accanto alla ypsilon, 500 abarth e Renegade. Cioè, due concept meriterebbero di essere elevate un po' di più.
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Comunque io così brutta non la trovo, o meglio, tra le elettriche la tendenza è più verso l'anti convenzionale. Per es. BMW ha a listino questa cosa qua
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Comunque era dai tempi di Senna che non mi emozionavo così per un pilota.
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Sono in lacrime dalla gioia. Mia moglie sta chiamando la neuro.
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Ma noooooo ☏ SM-G970F ☏ Che poi Vettel prima e Stroll han fatto una frittata nel rientro. ☏ SM-G970F ☏
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Gabri Magnussen ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Da me è premium come scelta, quindi solo i dirigenti hanno tale privilegio, da anni aggiungo. Assurdo, anche perché sono anni che uso auto diesel aziendali in città. ☏ SM-G970F ☏ -
La vedo più normalizzata e con stile che richiama più CHR. Probabilmente l'obbiettivo è contrastare proprio Toyota. ☏ SM-G970F ☏
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Domanda.. A flotte aziendali come va? Chiedo perché ad occhiometro (ed anche dove lavoro io) non è che ne vedo moltissime, giusto le solite Panda da tecnico/operaio e qualche Tipo. Visto che avevo letto tempo fa che il grosso delle vendite di A4 avant era alle flotte aziendali, chiedo se secondo voi può essere una lacuna nelle vendite di Giulia e Stelvio. ☏ SM-G970F ☏
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Essendo un brand clever, direi che è perfetto per questa novità ☏ SM-G970F ☏
