Gabri Magnussen
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Ho il libro di Fumia e ahimé conosco il travaglio per fa uscire quella porcheria di Lybra. Ah, visto che si parlava di cilindrate, ho avuto il 2.5 dci su pathfinder ed il 2.0 multijet su Freemont e rispetto al v6 benzina usato negli States su 4runner non è che li ho trovati così fuori luogo. ☏ SM-G970F ☏
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Sembra banale ma valuta la disponibilità economica. All'acquisto della casa vanno aggiunte le spese notarili, agenzia e sulla ristrutturazione tieniti un salvagente di circa 20k sul preventivo perché spesso vengono fuori delle sorprese quando si demolisce. ☏ SM-G970F ☏
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Se non ricordo male Kappa ed in particolar modo 166, hanno avuto una gestazione lunga che le hanno fatte uscire non proprio freschissime. Peccato che in quell'epoca abbiano gettato alle ortiche la matita dell'Ing. Fumia. La sua Lybra era altra cosa rispetto alla wannabe classe E che è uscita poi.. ☏ SM-G970F ☏
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Per chi interessa su skoda.de è già configurabile. ☏ SM-G970F ☏
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Più che altro è Renault che si deve dare una svegliata. È un costruttore in veste ufficiale e dovrebbe lottare per essere nei primi tre posti del campionato costruttori anziché stare dietro ai suoi team clienti. ☏ SM-G970F ☏
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Comunque una Fiat l'America l'ho avuta come aziendale (Freemont) e l'esperienza è stata positiva. ☏ SM-G970F ☏
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Dai che parte la beatificazione di Thema Americana! ☏ SM-G970F ☏
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Qua l'unica che copia da Kia è BMW ☏ SM-G970F ☏
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- mqb a0 allungata
- skoda ufficiale
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Come dimensioni è più vicina a Tiguan all space, giusto? ☏ SM-G970F ☏
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Devo dire che questa discussione mi ha suggestionato non poco, perché cela tra le righe la situazione che stanno vivendo i costruttori di auto. Nel caso specifico di Vag, dopo la mazzata del diesel gate ( figlio comunque di regole da rispettare sempre più stringenti), la carta dell'elettrico è un "all in" o come diciamo noi italiani "o la va o la spacca". Del resto si sta assistendo ad alleanze, nuove piattaforme sempre meno sostenibili economicamente se costruite da soli, compravendita di crediti verdi ecc.. Quindi tornando a Golf, non credo che il dilemma sia se farla o meno bensì come farla. ☏ SM-G970F ☏
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E non solo di questo forum ☏ SM-G970F ☏
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Anch'io ho una visione del brand come elettrica. Ormai il treno è perso e la Lancia di oggi in realtà è l'Autobianchi. Tanto vale reinventarsi in un'altra maniera. ☏ SM-G970F ☏
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Comunque gli interni a me piacciono tantissimo, l'unica vera pecca è la posizione scomoda della radio. Però io e mio suocero ascoltiamo poco la musica in macchina. ☏ SM-G970F ☏ Grazie delle info in più, non essendo mia non sono così ferrato sul modello. Comunque le lucine è vero, fanno scena e basta. Tra le scomodità, segnalo il comando dell'apertura del vano bagagli all'interno del cassetto porta oggetti. Ma in Fiat sono così, per esempio sulla Barchetta ho la presa accendisigari dentro il bracciolo porta oggetti. Non vi dico il giro di cavi per attaccare il navigatore quando ancora non c'erano tutto gli accessori come ora per gli smartphone. ☏ SM-G970F ☏
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130 coupé piace molto anche a me. ☏ SM-G970F ☏
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Il modello è il più lussuoso, per quanto riguarda Delta mi risulta che gli strumenti aggiuntivi le avevano le versioni HF col 2.0 turbo. Edit Come ha scritto l'utente qua sopra, anche le Hpe li aveva. ☏ SM-G970F ☏
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Auto per la vecchiaia
Gabri Magnussen ha risposto a johnpollame in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Mio zio 10 anni fa circa, era nella stessa situazione ed si trovò bene con una daihatsu Terios automatica. So che ormai è vetusta però la butto lì. ☏ SM-G970F ☏ -
Delta 2. La chicca sono i devoluci retroilluminati, cosa davvero rara oramai. ☏ SM-G970F ☏
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Purtroppo Jorge ha perso fiducia col cambio gomme. Già l'ultimo anno in Yamaha fu disastroso. Lui che faceva della percorrenza la sua forza, con le Michelin non sentiva più il limite all'anteriore, il cambio di sella e gli infortuni han fatto il resto. Personalmente mi dispiace molto perché dopo Biaggi era rimasto l'ultimo davvero bello da veder guidare. ☏ SM-G970F ☏
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Caspita la gemella della mia. Però i roll bar sono da crucco ☏ SM-G970F ☏
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Il brand DS non mi risulta tutto sto successone. Che sia premium è solo nella loro immaginazione. ☏ SM-G970F ☏
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Visto che tra i ragazzini è tornato di moda il brand Fila grazie a queste scarpe potevano riproporre la ypsilon fila ☏ SM-G970F ☏
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Avrà ancora l'estetica stile 500? ☏ SM-G970F ☏
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Quindi tornando al discorso delle vendite di Delta I e Thema, mi vien da dire che da dopo Fulvia questo brand non tira. Ha avuto notorietà in ambito sportivo ma finito il motorsport questo marchio è sparito, infatti su ypsilon sarebbe più coerente il marchio autobianchi rispetto a Lancia. ☏ SM-G970F ☏
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Spesso quando si pensa a Lancia, si riduce tutto ad un decennio scarso con un modello iconico come la Delta dei rally o la Lancia Thema. Domanda agli archivisti del forum: quanto vendevano ai tempi Delta e Thema rispetto alla concorrenza? ☏ SM-G970F ☏
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Allora in vag sanno ancora disegnare gli interni. ☏ SM-G970F ☏
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