Gabri Magnussen

Yes, giusto, mi ero dimenticato che la Kaptur ha la piattaforma Dacia.

Facendo la solita premessa che il concetto di bello è soggettivo, credo che su un prodotto come Delta 3 e Thesis, lo stilnovo ne ha fortemente penalizzato il successo. Non perché fossero brutte ma spesso è una lotteria uscire dalla zona confort della clientela. A volte sbanchi come con Juke e Chr, altre volte invece va male. Questi discorso vale per Lancia come è valso anche per le Ducati disegnate da Terblanche o le Bmw dell'epoca Bagle.
Poi aveva le sue chicche come gli interni in pelle Frau, e motori benzina e diesel solo turbo però dieci anni fa la gente aveva ancora in mente le Delta squadrate degli anni d'oro o la Lancia Thema.

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Mi sono innamorato!
Comunque negli States ho guidato auto che avevano sulla chiave il tasto del clacson ma per non far figuracce ho sempre resistito alla voglia di premerlo per capire cosa sarebbe accaduto.

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Per come sono fatto io le seg.b le concepisco in due modi.

Utilitaria da città, quindi parlando di Polo già una comfort line con due optional in croce è più che abbastanza, oppure versione pepata da trackday. Il resto sono cose in più.

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Se devo dirla tutta, il frontale di dedra e Deltasud avevano tanto potenziale.
Mio suocero ha preso lo scorso inverno per due lire una bella Deltasud full optional, auto che ho sempre denigrato ma col senno di poi, interni in alcantara, clima automatico, 4 vetri elettrici, bocchetta posteriore e addirittura devioluci retro illuminati, non erano roba da poco per una seg.c degli anni 90.
Peccato il design infelice e la pesante eredità che si è portata dietro.

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Comunque leggendo molti messaggi mi viene da fare una considerazione, ossia che Volkswagen in Italia ha raggiunto nel pensiero di molti un livello più vicino al premium che al generalista.
Ricordo che è sempre "l'auto del popolo", semplicemente con un colpo d'anca negli anni 90 hanno iniziato modello dopo modello ad abituare la propria clientela con elevati standard di qualità effettiva e percepita. I tempi cambiano e sicuramente il diesel gate si è fatto sentire ed in Vag hanno deciso di raccogliere quanto seminato in trent'anni.
Quindi oltre alla gamma ricca di Suv si è tornati a fare auto concrete, magari senza più quella qualità percepita di un tempo però per quello che ho potuto tastare con mano (due colleghi l'hanno presa a scatola chiusa e me la sono studiata bene), credo sia un po' riduttivo massacrare un auto per due pannelli porta.
Divago un attimo su Ford. Vignale ha sostanzialmente sostituito gli allestimenti ghia che negli ultimi anni sono stati rimpiazzati dai Titanium senza però rispecchiare i valori.
Perdonate se mi sono dilungato ed il tutto è stato scritto in modo il più costruttivo possibile.

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Credo che sia un mix di cose. Probabilmente i prodotti usati per pulire contano molto.
Questi:

puoi pulirli pure con l'acido muriatico, credo.
Molta della roba soft touch non sopporta neanche L'ACQUA ed i raggi UV.

Alfa o non Alfa, l'Ing. Fumia l'aveva pensata così la lybra.



Poi come al solito ci han messo mano in venti ed è uscito il pastrocchio che conosciamo.

A me continua a stupire Leclerc.

Tra l'altro sempre molto umile nell'ammettere che senza il suo errore avrebbe potuto terminare nono.

Per il resto continuo a capire il perché MB e Ferrari vogliono mantenere questo regolamento per le PowerUnit; anche ieri hanno dimostrato di essere due astronavi in confronto al resto del gruppo. Vettel e Bottas hanno saltato il gruppo come birilli.

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Non è più una blazer.
Ormai anche i fuoristrada yankee si stanno suvvizzando.
Sob!

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Vista stasera a Milano color blu 500 s con fari camuffati e scortata dai vigili.
Il colore stava bene.

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Basta ho deciso: lo prendo anche se ci farò al 90% autostrada

Serie zero aveva ben altra qualità senza il fumo negli occhi della plancia soft touch della restyling.

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ehm, non per spezzare una lancia a favore di Giulietta, ma l'hai provata? O ti sei basato a quello che si dice? Per provata, intendo seriamente, non il giretto di prova dietro al concessionario. Ok, la 147 ha il pacchetto sospensivo migliore, ma la Giulietta a livello di telaio e rigidità è un netto passo avanti. La mia con il pack sport mi leva parecchie soddisfazioni, anche sulla cisa.

A me uno beige, grazie!

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Comunque incredibile come gli schermi del gruppo vag hanno sconvolto l'impianto di aerazione delle nuove auto.
Su polo in posizione colite, qua invece un pinguino de loghi a destra e due scalda nocche per il pilota.
I passeggeri dietro saranno dotati di ventaglio..

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In linea di massima mi piace ma avrei optato per scelte diverse per il design degli interni.

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Oppure un altro esmepio era il tappo del serbatoio di alluminio nella Fiata Coupè, non certo una macchina lussuosa, oggi solo auto come le Pagani hanno dei particolari simili.

OT (ma non troppo).
Oggi, mentre percorrevo la mia amata Cisa con la mia altrettanto amata 147 pensavo a quanto dovrò pazientare per una sostituta. Ho scartato Giulietta più volte ed ho tenuto duro col serie 1, però per me amante e bisogno del segmento C, non so più dove battere le testa.
Speriamo...

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La mia è una 2003, quindi serie zero e da quel che si dice e che ho potuto verificare con mano, più curata nelle finiture rispetto a quelle restyling.
Ad ogni modo la ragazza ha 15 anni e 110.000 km (lo so sono pochi ma ho sempre avuto anche la seconda auto e quella aziendale) e l'unico vero difetto sono i rivestimenti dei pannelli porta scollati.
Per il resto niente sportelli airbag sollevati o rumori strani.
Mi ritengo soddisfatto per un auto che ai tempi mi sconsigliarono in molti.



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Mi da l'idea di auto più per il mercato americano che per quello europeo.

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Noto solo ora una cosa..
Ma il parabrezza è piatto in stile panda 30?

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Gara soporifera a parte, quest'anno si sta facendo interessante.
Mercedes senza gomme dedicate si sta dimostrando vulnerabile, RB che ha due piloti veloci e sempre li in zona podio e Vettel che quando è in palla è un martello.
Comunque credo che le prestazioni sotto tono di Riccardo ed Hamilton siano legate alla salvaguardia della power unit.

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Trailhawk tutta la vita!

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Hanno incattivito il muso che è l'unica cosa che mi ha sempre lasciato un po' perplesso.
Dell'anteprima direi non male!

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