Gabri Magnussen
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Comunque leggendo molti messaggi mi viene da fare una considerazione, ossia che Volkswagen in Italia ha raggiunto nel pensiero di molti un livello più vicino al premium che al generalista. Ricordo che è sempre "l'auto del popolo", semplicemente con un colpo d'anca negli anni 90 hanno iniziato modello dopo modello ad abituare la propria clientela con elevati standard di qualità effettiva e percepita. I tempi cambiano e sicuramente il diesel gate si è fatto sentire ed in Vag hanno deciso di raccogliere quanto seminato in trent'anni. Quindi oltre alla gamma ricca di Suv si è tornati a fare auto concrete, magari senza più quella qualità percepita di un tempo però per quello che ho potuto tastare con mano (due colleghi l'hanno presa a scatola chiusa e me la sono studiata bene), credo sia un po' riduttivo massacrare un auto per due pannelli porta. Divago un attimo su Ford. Vignale ha sostanzialmente sostituito gli allestimenti ghia che negli ultimi anni sono stati rimpiazzati dai Titanium senza però rispecchiare i valori. Perdonate se mi sono dilungato ed il tutto è stato scritto in modo il più costruttivo possibile. ☏ SM-G903F ☏
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Mia moglie ha questa qua sopra. È del 2000, sempre stata fuori tutto il giorno ed al sole. Come molte donne, zero accorgimenti eppure tengono ancora botta. Al tatto poveri ma a vista ancora tutto impeccabile. ☏ SM-G903F ☏
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Alfa o non Alfa, l'Ing. Fumia l'aveva pensata così la lybra. Poi come al solito ci han messo mano in venti ed è uscito il pastrocchio che conosciamo.
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A me continua a stupire Leclerc. Tra l'altro sempre molto umile nell'ammettere che senza il suo errore avrebbe potuto terminare nono. Per il resto continuo a capire il perché MB e Ferrari vogliono mantenere questo regolamento per le PowerUnit; anche ieri hanno dimostrato di essere due astronavi in confronto al resto del gruppo. Vettel e Bottas hanno saltato il gruppo come birilli. ☏ SM-G903F ☏
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Non è più una blazer. Ormai anche i fuoristrada yankee si stanno suvvizzando. Sob! ☏ SM-G903F ☏
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Vista stasera a Milano color blu 500 s con fari camuffati e scortata dai vigili. Il colore stava bene. ☏ SM-G903F ☏
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Tocca cambiare nickname allora [emoji1] ☏ SM-G903F ☏
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Serie zero aveva ben altra qualità senza il fumo negli occhi della plancia soft touch della restyling. ☏ SM-G903F ☏
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Che sia tra le migliori nel gruppo non ci piove ma ogni volta che son stato vicino per firmare, l'ho provata per bene e sono stato vicino a prenderla ma non sono le doti dinamiche ad avermi frenato bensì la qualità generale che reputo più da Fiat che non da Alfa Romeo. ☏ SM-G903F ☏
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A me uno beige, grazie! ☏ SM-G903F ☏
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Comunque incredibile come gli schermi del gruppo vag hanno sconvolto l'impianto di aerazione delle nuove auto. Su polo in posizione colite, qua invece un pinguino de loghi a destra e due scalda nocche per il pilota. I passeggeri dietro saranno dotati di ventaglio.. ☏ SM-G903F ☏
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In linea di massima mi piace ma avrei optato per scelte diverse per il design degli interni. ☏ SM-G903F ☏
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Sulla mia Fiat barchetta ho un sistema di apertura delle porte (parliamo di metà anni 90), che quando la gente ha visto un sistema analogo sui recenti prodotti land rover, ho sentito gente gridare al miracolo. ☏ SM-G903F ☏
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OT (ma non troppo). Oggi, mentre percorrevo la mia amata Cisa con la mia altrettanto amata 147 pensavo a quanto dovrò pazientare per una sostituta. Ho scartato Giulietta più volte ed ho tenuto duro col serie 1, però per me amante e bisogno del segmento C, non so più dove battere le testa. Speriamo... ☏ SM-G903F ☏
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La mia è una 2003, quindi serie zero e da quel che si dice e che ho potuto verificare con mano, più curata nelle finiture rispetto a quelle restyling. Ad ogni modo la ragazza ha 15 anni e 110.000 km (lo so sono pochi ma ho sempre avuto anche la seconda auto e quella aziendale) e l'unico vero difetto sono i rivestimenti dei pannelli porta scollati. Per il resto niente sportelli airbag sollevati o rumori strani. Mi ritengo soddisfatto per un auto che ai tempi mi sconsigliarono in molti. ☏ SM-G903F ☏
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Mi da l'idea di auto più per il mercato americano che per quello europeo. ☏ SM-G903F ☏
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Noto solo ora una cosa.. Ma il parabrezza è piatto in stile panda 30? ☏ SM-G903F ☏
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Gara soporifera a parte, quest'anno si sta facendo interessante. Mercedes senza gomme dedicate si sta dimostrando vulnerabile, RB che ha due piloti veloci e sempre li in zona podio e Vettel che quando è in palla è un martello. Comunque credo che le prestazioni sotto tono di Riccardo ed Hamilton siano legate alla salvaguardia della power unit. ☏ SM-G903F ☏
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Trailhawk tutta la vita! ☏ SM-G903F ☏
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Hanno incattivito il muso che è l'unica cosa che mi ha sempre lasciato un po' perplesso. Dell'anteprima direi non male! ☏ SM-G903F ☏
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Hai citato senza farlo apposta il tema della riconoscibilità del marchio dell'Ing. Fumia. Comunque voto Mercedes. ☏ SM-G903F ☏
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Un mio collega ha ordinato il giorno della presentazione la polo tgi comfort line e l'ha pagata esattamente 19.500 euro. Probabilmente è un prezzo standard per i concessionari. ☏ SM-G903F ☏
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Quella di destra l'avrei scartata.. ☏ SM-G903F ☏
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Redditometro e CV fiscali
Gabri Magnussen ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Riporto su questa discussione perchè avrei la possibilità tramite un collega di prendere un'auto usata di cilindrata 2.5 a benzina (valore circa 6.000 euro) Sono un lavoratore dipendente ma guardando le tabelle su internet mi preoccupano un po'.. Qualcuno a maggiori informazioni? -
Giù da battaglia è tanta roba! ☏ SM-G903F ☏
