Gabri Magnussen

Personalmente trovo che Alizee abbia perso il fascino da lolita con i tatuaggi.



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Comunque questa qua sopra è veramente barbon solo se ha i vetri a manovella e la 5a marcia optional.

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Questa combinazione di accessori e colori mi ricorda un po' 147 Black line con il classico blu montecarlo.

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Niente car play e Android auto, giusto?

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E defenestrare i tamburi al posteriore che non si possono vedere

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Lattoni, paraurti grezzi ed è subito Barbon style!
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Urbana edition su una versione Cross...
 

@marco.boldrini

Gentilissimo!
E devo dire che il risultato finale non mi dispiace affatto.


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Qualcuno mi fa un muso della delta III in stile ypsilon restyling?
Il nasone non mi è mai andato giù.

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Allora, non convinto sono andato a sentirmi prima il sound della Ferrari f1 attuale ma non c'è verso, quel sound mi ha ipnotizzato.

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C'è anche lo sportellino porta sigarette in basso sulla sinistra.
Lo ricordo con piacere sia su Rover 400 che su Corolla E11.

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Premesso che gli interni beige sono un mio feticcio, ma la tipo blu scuro con gli interni beige ce la vedrei benissimo.

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La tecnologia v-tec, integra, crx, civic, prelude, nsx, s2000..
Auto tutto sommato spartane ma che avevano caratteristiche uniche e che accendevano gli animi degli appassionati.

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Vero, detto questo un'altra variabile è trovare una collaborazione duratura per farsi trovare pronti nel 2021, quando ci sarà la possibilità dell'abbandono dell'MGU-H che potrebbe mischiare le carte e magari spostare i costruttori in altri campionati, come per esempio Mercedes in Formula E.

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immagino una RB-Honda già nel 19, così hanno il loro motorista dedicato e non devono sottostare a renault.

Secondo me si sta facendo tanto rumore per nulla.
Tra l'altro Red Bull era con un assetto estremamente scarico, williams e Force India sono motorizzate Mercedes con quest'ultima che nasce con caratteristiche più da "dritto" che da circuiti tortuosi.
Vedremo nelle prossime gare.

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A Monza si sapeva che sarebbe stata dura.

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Io invece sono d'accordo con Arturo.

Hamilton ha dimostrato sin da subito il suo talento, mandando in crisi un due volte campione del mondo.

Tra l'altro dire che Merzario non ha vinto nulla, mi sembra un tantino ingeneroso. Anche perché ha vinto molto con gli sport prototipi e nei monomarca.

Detto questo, di piloti di talento ce ne sono molti ed anche nelle retrovie vedo piloti interessanti.

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Il problema delle barbon moderne è che i paraurti non hanno più un taglio orizzontale ma spesso salgono in diagonale o addirittura salgono fino al cofano.

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Non è il Vitara originale ma a me non dispiace.
Tra l'altro ne vedo girare sia a Milano che in autostrada.

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Ammetto che renagade non mi fa impazzire, ma in formula tre porte mi ispira molto.

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non capisco perché le fiat debbano essere sempre svendute nell'immaginario collettivo.
Tipo 1.6 MJ SW e sorelle , che ho guidato abbondantemente hanno probabilmente il miglior powertrain della categoria, dati dinamiche tra il buono ed il molto buono,  abitabilità e bagagliaio  anch'esse quasi ottime. Peccano solo in accessori di serie ed a richiesta , ed in finiture/materiali ( più per la qualità percepita che per quella reale )
Complessivamente non le vedo inferiori ( e neanche superiori, of course ) alle concorrenti di Renault , Ford , Peugeot, Opel e VW .
Ovviamente può non piacere il profilo dato all'auto, ma in questo caso la concorrenza offre profili diversi ed altrettanto validi.
 
 

Ho bisogno di emozioni forti, qualcuno mi potrebbe gentilmente calcolare il bollo di questo bestione?

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Questa su che piattaforma è stata sviluppata?

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