Gabri Magnussen
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Con gli occhi dei tempi, per le 5 porte, le berlinette sono andate avanti per anni, mo vengono in mente il duo civic/rover 400, escort, Xsara. Però se questi design story sono veritieri, forse valeva la pena sviluppare 145 5 porte.
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Sono demodè ma io ancora provo piacere a guidare auto NON sui trampoli. Il sabato e domenica riprendo con piacere la mia 147 e ci carico tutta la famiglia, anche se avrei a disposizione un'auto più spaziosa e moderna, ma guidare i SUV mi mette tristezza. Peccato che l'automobilista medio schifi così tanto, tutto ciò che è ritenuto basso. Capisco che commercialmente si campa con i Suv, ma una casa come Alfa Romeo che dovrebbe essere sportiva, tolta Giulia si sta riempiendo di auto che con il piacere di guida poco hanno a che fare. Forse resta qualche Jap. Peccato.
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Ok, però 308 e Astra esistono. Quindi moriranno anche loro? Sono di parte, ma per assurdo troverei più sensato una nuova Giulietta rispetto agli altri brand.
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Faccio mea culpa ma mi son perso tra Duetto, 33 e Suv vari. Un hatchback di seg. C a benzina (ibrida) nulla, o bisogna aspettare l'elettrificazione?
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Quello che preoccupa è che a parità di ritiri con Perez (3 a testa), il confronto è oggettivamente perso anche contro la seconda guida RB.
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Da memasgp. La disfatta tecnica in una foto.
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Giusto per capire se è legato al GPL, proverei a staccare la batteria per i canonici 10 min in modo da fargli resettare gli errori e andare solo a benzina per capire se si presenta il problema. Se funziona correttamente, andrei da un impiantista valido a far mappare correttamente la centralina. Al contrario, penserei a dare un occhio alle valvole.
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Altra perla del GOAT. È riuscito a perdersi in pista. Ci mancherà.
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Rischio il ban, ma una volta affinata e industrializzata, non l'avrei trovata così malvagia.
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Comunque avendo bacchetta e amando il suo 1.8, col piffero che vorrei un turbo a bordo.
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Sono malato, lo so, ma i due porta bicchieri vicini al cambio, le bocchette laterali e la placchetta comandi con i vetri elettrici e hazzard, mi fan tornare in mente punto mk2.
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Per sfinimento perché erano anni che puntavano il dito contro Ing Preziosi ed il suo scatolato in carbonio con motore portante. Ci è voluta la lente mediatica di aver preso una leggenda per rifare tutto da capo in un campo a loro sconosciuto. Ricordo inoltre che ci è voluto il know how di Dall'igna per rendere competitiva tale scelta.
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Posso dirlo? Da quando Pedrosa ha mollato HRC, sono in bambola totale con le moto e con Marquez che ha sempre guidato sopra i problemi, si son trovati nella stessa situazione del periodo Stoner Ducati, dove ci è voluto il "deltabox" arrivato a sfinimento con Rossi, per gettar le basi anni dopo per una moto vincente. Ktm, la vedrei buona solo per il binomio con Red Bull. Io che non sono nessuno, fossi nella situazione di Marquez di oggi, ossia non più alieno per ovvie ragioni ma sempre tra o più forti, andrei a cercarmi il miglior telaista al mondo, quindi andrei a chiedere una sella ad Aprilia, che ormai ha dimostrato di essere un cavallo vincente.
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Mi son perso un pezzo. Duster era nata come Renualt inizialmente?
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Il muso arcuato è andato a farsi benedire? Sembra un Bronco/Duster in salsa francese.
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Capita a fagiuolo questo post. Su Youngtimer di questo mese, all'ultima pagina c'è questa copertina di Ottobre 92. 33 Monovolume sarebbe quella qua sopra e/o quella abbandonata cappottata ad Arese?
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Ero con il mio meccanico qualche mese fa quando mi ha fatto la distribuzione della barchetta. Non dico che ha dovuto tirar giù il motore, ma ha dovuto allentare i supporti. Il 1.8 è al limite come spazio. OT Una decina di anni fa, avevo visto un annuncio tedesco dove avevano fatto il downgrade, montando il 1.2 16v.
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Due considerazioni quasi OT Sui social noto un aumentare di ditina puntate contro Charles. Ieri Vanzini mi ha tediato dopo che ad ogni giro faceva calcoli e supposizioni su quando montare le soft e sul finale di gara sulla reprimenda a Perez.
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Punto mk2b (fanalona) ha avuto pure il 1.4 16v. Non diffusissimo però.
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Ha perso tempo, ma Leclerc di traverso ignorante, è stata poesia.
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Nonostante mille pasticci, Pecco ha ridotto il gap. Qua se HRC e Marquez ritrovano la quadra, sono volatili per diabetici.
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Fatto ieri per mio suocero. Lojack non lo abbiamo trovato, rifatta procedura, Machiavellica per una anziano, e con OCTO in pochi giorni dovremmo andare ad installare. Quando toccherà a me, monto GPL e tanti saluti a sta buffonata.
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Complimenti a VW che con un colpo di spugna e un dieselgate, ha demolito quasi 50 anni di storia e di mito.
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Al pari di 308, la trovo troppo pesante all'anteriore.
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L'avevo vista anch'io, ma di sti tempi non so più se si tratta di Photoshop o audaci tuner.. Peccato, perché MR2 se prima serie, era una vettura interessante. Tra l'altro usata spesso per fare le Ferrari false.
