Gabri Magnussen
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Dilemma notturno. I famosi paracolpi sulle portiere, ormai spariti da qualche restyling, erano applicati con la colla oppure c'erano dei lamierati ad hoc per le portiere?
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Faccio la parte del tempera matite. Che ci faresti con la I20 N? Passi e track day o il maranza in città? Perdona la schiettezza, ma un'auto così con costi non da utilitaria, merita essere utilizzata per quello che è stata concepita.
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Trovata sulla pagina FB di Paride Cedroni.
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Bagnaia ne aveva di più. Dimostrazione è stato il fatto che Bastianini per arrivargli addosso aveva ricevuto il warning per aver toccato il verde. Vero anche che per il tipo di pista, per tentare l'affondo ci voleva un errore di Pecco.
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A mio avviso in Ferrari manca la fame. Finché concedono il bonus "storico" che la fa guadagnare più degli altri team, pur arrivando regolarmente dietro ogni anno, al conta fagioli di Elkann che non credo sappia nemmeno distinguere una Ferrari da una Alpine, dubito importi qualcosa di sbattersi per arrivare primi. Aggiungo che i magheggi degli altri siano concessi proprio per questo motivo e Ferrari non brontola nemmeno troppo. In sostanza, chiudi i rubinetti e vedi che magari si svegliano fuori.
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Fammi fare una gufata. Stavo giusto guardando ieri sul tubo della F1 dimenticata la storia della Toyota in F1 e tra i probabili "errori" è stato lo stabilimento a colonia anziché in Inghilterra, vera patria della F1. Visto che anche loro faranno tutto in Germania, magari anche a loro va storta.
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Per quel che mi riguarda, pure la successiva 90 era una mosca bianca rispetto alle 75 e 33.
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Però c'è da dire che in RB c'è un signor pilota che sta facendo la differenza. Perez sta iniziando ad arrancare, in teoria con stessa macchina. Preoccupa MB che in un giro di regolamento sia gioca tranquillamente con Ferrari adesso.
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Ferrari copra la strategia su RB fermando Bottas
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Qualcuno mi spiega perché Tsunoda è ripartito e che problema aveva oltre alle cinture? Parla la rabbia ma è la solita porcata
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Ottimo, è tornata pure MB, così Ferrari torna comoda comoda la terza forza. Ottimo gioco di squadra RB.
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Sbagliare è umano ma come caspita fai ad andare lì senza un pneumatico..
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Vero che parliamo di un nulla, ma ci stavo credendo alla pole di Charles.
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Che buffo vedere un prototipo già dotato di bollino Italia. Le provavano anche fuori dal confine?
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Sicuramente SEB in bici, infatti qualche GP fa al suo posto c'era una Dacia Duster ma era di uno del suo staff.
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Non ha il clima? Parliamo di una Youngtimer? Altrimenti nel 2022 comprare un'auto senza clima la vedo una scelta coraggiosa..
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Vedo la tua Mx5 e rilancio con una Z4.
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Dico la mia dopo aver visto il video postato al Ring. Faceva strano vedere una Maserati senza sound e ammetto che per gli appassionati resterà sempre una grossa carenza, ma questo è (ahimè) il futuro dell'auto. Detto ciò, però me la sono immaginata per quella che è, una gran turismo, e il silenzio in abitacolo macinando chilometri in supplesse (finché tiene la pila ), non dev'essere tanto male. Per i fari mi son fatto l'idea che vogliono andare a coprire Porsche, però consentono di avere una bella linea dei passaruota anteriori.
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Spero di non essere OT ma, mio padre con l'occasione del service su Golf8, dovrà sostituire una centralina ma arrivando dall'Ucraina, rischia di volerci più tempo del dovuto. Quindi tagliando più aggiornamento rischia di avere tempi superiori ad una settimana e ovviamente non avendo auto di sti tempi, manco la sostitutiva gli danno.
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Quando la vedevo in movimento mi avevano tratto in inganno i paraurti in tinta, ma da vicino mi sembravano i grezzi verniciati.
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Dopo anni che vedevi girare in estate, ho finalmente immortalato questa particolare Panda 750. So che serie speciali di Panda non sono (sempre?) Identificate dal numero di telaio e quindi è difficile risalire a tutte quelle che hanno fatto. Questa non riesci a capire se è home made oppure no. Allego foto più dettaglio.
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Dimenticate che per i franzosi i 4 bulloni sono premium, visto che fino all'altro ieri avevano ancora i 3 bulloni.
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Vuoi mettere portare via Leclerc alla Ferrari. Questi se la sognano anche di notte, sai come ci godono ad affossarla?
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Da tifoso del pilota e non della monoposto, gli auguro con tutto il cuore di andare in MB. Ridendo e scherzando, son 4 anni con Ferrari e ci sta mettendo il 200% con un team che ormai gli rema contro. Che la Santander Corse promuovesse Sainz prima guida e gli mettessero a fianco quel somaro di Mick così son contenti.
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Rigiro la questione perché a mio avviso l'errore che si fa è pensare alla sola meccanica e non a quello che ha fatto grandi le tedesche, ossia la qualità e affidabilità. Mi concentrerei quindi su insonorizzazione, affidabilità e durata/qualità degli interni. Bisognerebbe spulciare i vari test di quattroruote a riguardo.
