Gabri Magnussen
-
Numero contenuti pubblicati
3179 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
3
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Gabri Magnussen
-
Beh ma Vitara è sostanzialmente una Maruti Brezza con un nome che non ci incastra un piffero con le sue progenitrici. Da Suzuki mi aspetto OFF Road pure.
-
Io la vedo più easy. La macchina era un cancello anche lo scorso anno ma, per un certo periodo hanno compensato col barbatrucco. Post accordi, si son trovati con il cancello, uno svogliato al volante ed un motore inferiore al resto della banda e questo è il risultato. Leclerc ci mette del suo per compensare, anche se in questa situazione rischi di buttar via i pochi punti alla portata della rossa, come aver osato troppo in parabolica (però anche a me si sarebbe chiusa la vena pur di spremere il cancello rosso). Visto che la politica è fondamentale da decenni, probabilmente la rossa sta lavorando sul prossimo regolamento, mettendo un pungiball alla guida, ovviamente Toto Wolf e Stroll Sr permettendo.
-
In realtà entrambe le versioni sport (benzina e diesel) sfioravano i 180, quindi da strumento entrambe avrebbero raggiunto e superato tale soglia.
-
Comunque l'attempato zitto zitto è comunque in lotta per questi strano mondiale. Anche perché i primi stanno facendo a gara per perderlo.
-
Inizio a pensare che la Ferrari sia un remake della Longobarda, con Binotto nei panni di Oronzo Canà, promosso per far andar male la squadra (e a prendersi le colpe).
-
Da eterno nostalgico, anche se come molti elementi BMW un po' troppo inflazionati dai "balcan tuner" , ricordo con piacere gli Angel Eyes
-
Io amo Kimi, ma visti i pochi posti in F1, team come Sauber lo vedrei bene come nave scuola di giovani ruspanti.
-
Avuto Passat B3 1.8 GL Variant con unici optional il tetto apribile elettrico e vernice metallizzata. Non aveva superato i 25 milioni.
-
Per restare in tema, gia mi immagino Leclerc con l'accento svedese e Vettel ingessato al via che dice: io non son mica stron*o come a voi, mi son procurato una frattura... bilaterale multipla!
-
F1 2021 - Argomento "Varie ed eventuali"
Gabri Magnussen ha risposto a AleMcGir in Sport Motoristici
E non dimentichiamo il porta sfiga per eccellenza "Mission Winnow" (avevo una mano sugli zebedei mentre lo scrivevo) -
Sicuramente sono sbagliato io, ma l'i cockpit per me è una cagata pazzesca [cit.] Provato su 308 e 2008 e regolare il volante in funzione degli strumenti mi sembra una cosa allucinante. Punto secondo, 208 è un cassonetto esteticamente parlando. 206 e 207 le gradivo di più. Il top per me è stato tutto il filone 405/406 con l'apice toccato con la coupé che ricordava una delle Ferrari più belle di sempre (456). Il tutto è personale ovviamente.
-
Sto soffrendo per Kimi perché so già come andrà a finire..
-
Immagine di Hamilton diretto in direzione gara.
-
È due anni che Renault ha vetture che vanno sul veloce. Per la cronaca, lo scorso anno Ricciardo si qualificò 6° a Spa e 5° a Monza, in entrambi i casi aveva i due Ferraristi davanti.
-
Manca la Giulia 1.9 JTD Progression da comprare rigorosamente a km zero.
- 6799 risposte
-
- 2
-
-
- auto particolari
- comico
- (e 8 altri in più)
-
A proposito di Fiat. Chi si ricorda di questi adesivi di avviso che erano presenti sui vetri posteriori?
-
916 ergonomica? Ai tempi, quando la provai, avevo il CBR RR mi sembrava di stare in poltrona in confronto. Mai guidata moto più fachirica. 999 è stato il top, ma la gente la comprava per andare al bar e veniva perculata senza comprendere che Terblanche &co l'avevano fatta in ottica pista, infatti il monobraccio manco l'avevano riproposto. Ma erano anni che la gente montava pure il monobraccio sui monster 600.
-
F1 2021 - Argomento "Varie ed eventuali"
Gabri Magnussen ha risposto a AleMcGir in Sport Motoristici
Vado contro corrente e dico che se Ferrari vuole tornare in testa e le regole del gioco sono quelle che si son viste in questi anni, ci vuole qualcuno che ci sappia giocare a questo gioco, altrimenti possono pure schierare 3 Ferrari e affiancare a Leclerc pure Hamilton e Verstappen, ma tanto il mondiale non lo vincerebbero comunque. -
La prendo larga ma, essendo amante del motore fire (ne rottamo uno con 190k km che è un violino per come va), mi butterei su Panda, Punto o Ypsilon. Col tuo budget le trovi tranquillamente usate, consumano il giusto e qualsiasi meccanico ci sa mettere le mani.
-
Auto che potrebbe essere interessante, ma troppo musona. Nella mia testa e con le scarse capacità di paint, io la vedrei così.
-
Continuano a schifarmi fuori e dentro le francesi. E pensare che fino agli anni 2000 mi piacevano tantissimo.
-
Domanda, ma non è che il vero male della PU è proprio l'affidabilità? Ho letto di tutto, da GP2 engine al fatto che ha problemi di deportanza, eppure dopo il pit stop con il pieno d'aria, ha sparato un giro da qualifica. Vero che andrebbe contestualizzato però volendo la macchina in quel momento ha funzionato es ha registrato il quarto tempo più veloce della giornata.
-
Se non è un fake il team radio che c'è su youtube, già era "scoppiato" in gara. Ma dire totalmente comprensibile.
-
Ma che spettacolo!
-
A sensazione tira un'aria da biscotti ovunque, però per Renault voglio credere che come la scorsa stagione, abbiano puntato su una macchina con poco carico e quindi risalta su circuiti veloci. Detto questo, con quest'anno la F1 si può dichiarare definitivamente morta. MB fa quello che gli pare e tiene per le palle pure gli altri team. F1 passeggia per la pista ma con il portafoglio gonfio e inizio ad avere forti dubbi nella permanenza di team "comparsa" come Haas e Sauber.
