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Non so chi tu sia e sinceramente nemmeno mi interessa. Vedo che sei capo moderatore e staff quindi che tu dia del troll a qualcuno sorprende. Magari ne parleremo con chi ha fondato questo forum, visto che l'ho incontrato con grande piacere anche a Ginevra. Tornando alla questione: io ho riportato, forse per primo, una notizia che poi ha pubblicato chiunque perché evidentemente della verità c'era. Soprattutto dopo la dichiarazione della Knight del 26 luglio. Che la e-factory sia la maserati è evidente come è evidente che parlare di piani di sviluppo di Maserati parlando di auto che faranno tra 4 anni è una cazzata. Dai è evidente che deve succedere qualcosa e qualcosa succederà. Doveva succedere domani, succederà magari più avanti. Ma che succeda qualcosa, in ambito Ferrari Maserati, è evidente. Ti sei mica chiesto come mai Stellantis ha fatto uscire la velina nel giorno precedente a quello che avrebbe dovuto essere quello dell'annuncio? Prova a pensarci Detto questo se ti presenti nome e cognome puoi darmi del troll senza problemi, così dietro pseudonimo la cosa lascia il tempo che trova. Ciao E.
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Esattamente. Si è arenata, ma non è detto che non si concluda. I due punti che hai citato sono corretti, anche per e-building. Ciao Emiliano Infatti la Maserati che hanno in mente ha numeri molto più piccoli di quelli che sono stati impostati per la Maserati di questi anni. Mastertroll, cioè io, la diceva talmente giusta che dal 26 luglio ne parlano tutti. Il fatto che se ne siano usciti con un comunicato non significa nulla. Avevano giurato e spergiurato anche che non si sarebbe mai fatta la 500 ibrida a Mirafiori. Ed invece eccoci qua. L'affare Maserati andrà in porto perché e-building è fatto apposta per accogliere una parte di Maserati ed anche i piani industriali attuali di Maserati sono fermi a tal punto che pensare di arrivare al 2027 - 2028 per Levante e Quattroporte, che comunque vendono in zero pezzi, è impossibile. Prima di dare del troll a qualcuno mi guarderei allo specchio. E nel tuo caso non ci vedresti nulla di buono. E. Era ufficiale anche che la 500 ibrida non si sarebbe fatta a Mirafiori. Ma ancora credi ai comunicati ufficiali di Stellantis? L'affare succederà, magari non ci sarà la vendita, ma stai certo che tra Ferrari e Maserati qualcosa succederà. Di certo non hanno fatto e-building e chiuso innovation lab per nulla
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Alfa Romeo Giulietta MY 2019 | Anche con Apple Carplay ed Android Auto
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segnalo il mio video. c'è anche la 4c quadrifoglio
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Per me non c’è problema infatti. Ho detto che basta non guardare e che i leoncini da tastiera ci sono dappertutto. Tutto qua. Scrivo abbastanza bene in ItalianoH
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I lenocini da tastiera sono i miei preferiti. btw c’è un trucco per non irritarsi: basta non guardare il video. Ciao! No mio papà è morto da alcuni anni.
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Alla brutta, così, manco si cita la fonte delle foto? Automoto.it? Eccola qui in video:
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ciao ragazzi vi segnalo il mio video girato qui a Los Angeles. https://www.youtube.com/embed/HnpvDYfs5XE
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- alfa romeo stelvio quadrifoglio 2017
- alfa romeo stelvio quadrifoglio
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manda il cv a cv@automoto.it
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Ripeto. Non è pesato minimamente anche perché nei primi 10 anni della mia attività giornalistica ho lavorato al 70% nelle moto, con grandi soddisfazioni tra l'altro. Tra le altre ho lavorato anche in ufficio stampa Aprilia per due anni. Mio cugino di moto credo sappia solamente che hanno due ruote, per il resto ti dice che sono tutti matti. Nel mio caso non siamo in Italia per nulla. La mia carriera è partita ad Infomotori.com (Marco Perucca credo non sappia nemmeno che faccia ha Carlo Valente, per intenderci) poi mi sono spostato all'autodromo di Adria per fare il PR aprendo un house organ che si chiamava Racewaynews.net. Da house organ dell'autodromo, testata giornalistica registrata a mio nome, è diventato un giornale di auto e moto mentre facevo il PR per un sistema di telemetria GPS (X-Crono-T) che ci siamo inventati io e Graziano De Finis nel 2005/2006: era un sistema molto avanti considerando che era una cosa di due lustri fa. Poi visto che lavoravo bene il capo ufficio stampa di aprilia mi ha chiesto di sostituire una maternità a Noale: sono andato a fare ufficio stampa scoprendo come lavora una azienda che produce veicoli da dentro. Uno spettacolo. Due anni intensi, ma non era un lavoro che mi piaceva. Nel frattempo, di notte, portavo avanti Racewaynews.net assieme a Giovanni Bregant e nel frattempo gli abbiamo cambiato nome in Autoreview.it e Motoreview.it (parte auto e parte moto). La parte moto è stata venduta nel 2008 ad OmniAuto.it, con cui ho lavorato 3 anni, ed abbiamo fondato OmniMoto.it. Nel 2011 invece ho venduto la parte auto a Moto.it fondando Automoto.it Sono lì da 5 anni con il ruolo di caporedattore. Detto questo dove ci vedi l'Italia e dove ci vedi mio cugino io non lo so: l'unica cosa in comune è un lavoro simile. Anche se lui in realtà è capo del centro prove di quattro ruote mentre il mio lavoro è meno tecnico e più giornalistico del suo. PS1: l'unica cosa per cui siamo in italia è la facilità con cui la gente critica gli altri. PS2: mi sono sbagliato. a quattroruote in qualche modo ci sono stato. Al ASC per dei test. E ci torno anche domani sulla NSX. Alcune case usano la pista di quattroruote per i loro eventi. Marco Perucca Orfei, per intenderci, nemmeno l'ho avvisato. Buona giornata.
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nulla di tutto questo. Vabbè. ciao e.
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Niente di più sbagliato. Marco Perucca Orfei è mio cugino ma non abbiamo mai avuto nulla a che fare in termini lavorativi e quando ci vediamo parliamo di tutto tranne che di lavoro. Per intenderci a Quattroruote non ci ho mai nemmeno messo piede. Ho fatto la mia strada puntando a fare un lavoro che mi piaceva. Lo faccio dal 2001, ho iniziato ad Infomotori.com perché era dietro casa mia a Vicenza. Quindi nessuna forma di paraculismo, sorry. E come al solito si spara a zero senza sapere nulla. Buona giornata E.
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sì il mio link esterno è ad un test di moto. ergo, se proprio vogliamo fare i pignoli, sono nei parametri. E.
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perchè secondo te ci facciamo concorrenza ? ROTFL E.
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I dati in mio possesso, relativi a Giugno (Italia) parlano di 2993 Croma e 2089 Passat Variant. agosto parla uguale in termini di vincenti ma ad 800 croma corrispondono 650 passat: tenendo conto che nella quota unrae dove trovi passat non viene tenuto conto della passat berlina (che qualche pezzetto lo fa, eh) e del fatto che passat all'estero vende a differenza di croma, io direi che la situazione non è poi così rosea. http://webpress.unraeservizi.com/dati/bk_o/file_pdf_unrae/agostoTop10Xcarr.pdf e.
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avuta recentemente in prova per via di un noleggio: auto sopravvalutata, a mio parere, rispetto alla concorrenza. estetica MOLTO discutibile, motore eccezionale. Per me, che sono alto 187 cm è scomoda. cmq questo MY la migliora. E.
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Vorrei conoscere i motivi che spingono i miei post ad essere considerati SPAM.No perchè mi sembra che un post di anteprima mondiale come questo non sia: A. spam B. diverso come impaginazione dai post di altri utenti C. non replica altri messaggi Se poi vogliamo parlare del fatto che sono l'autore dell'articolo, beh, allora possiamo stare qui sino a domani: non mi sembra una discriminante per risposte di questo genere. E-
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Ciao ecco la nuova Touran link: http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1051 e.
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ciao vista ieri (le foto sono mie) devo dire che non è male: il fondoscala a 240 fa ridere, anche se l'allargamento dei passaruota ed i cerchi da 15 le donano. Secondo me il prezzo sarà salato e, probabilmente, e la tenuta sull'usato di una tamarrata simile non è mai uguale a quella di un modello più tradizionale IMHO. Insomma, non la comprerei. E.
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RACEWAYNEWS.net e BASTA. Le ho fatte io le foto! E.
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Se non lo metto anche di qua non lo legge nessuno...e sarebbe un peccato Ciao come promesso, dopo le auto, anche le ragazze dagli stand. Buona visione! Ciao E.
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Ciao! altre tre foto gallery da Ginevra!!! E con queste sono 200 foto caricate su 500 fatte Mancano tutte le donne, ma magari le posto domani ))) link fotogallery2: http://www.racewaynews.net/galleria.php?a_id=641&photo=1 link fotogallery2: http://www.racewaynews.net/galleria.php?a_id=643&photo=1 link fotogallery2: http://www.racewaynews.net/galleria.php?a_id=640&photo=1 Ciao E.
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secondo te metto 50 foto...ne ho fatte 400 e le sto caricando. figurati se le metto senza link. E.