Steve 89
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Esce nel 2018 questa?
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Speriamo bene! Con un aggiustata alla linea e alle dotazioni potrebbe fare molto bene! Spero mantengano il nome punto, o se proprio dovesse cambiare mi piacerebbe riprendere il nome Uno dopo la tipo
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Quindi alla fine nel 2018 finalmente dopo 13 anni forse vedremo questa nuova punto su base argo prodotta in Serbia?
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Ma gia sono diversi i prezzi rispetto a Venezia! E lo so bene essendo originario di Roma
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Dove abiti? Al sud? Nelle mie zone sempre visto dai 45 in su
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35 fiat? Quando 15 anni fa forse? Io quando avevo la grande punto in garanzia, quindi parliamo dal 2008 al 2010, pagavo 45 euro l'ora + iva in concessionaria ufficiale fiat dove l'avevo acquistata!
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Quindi anche su la full optional highline r line ci sono cerchi in lega da 16? Come mai non ci sono da 17? Strano Sono i prezzi di listino...anche la grande punto che avevo, nel 2007 stava oltre i 17 mila euro ma la comprai a 13600
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Eh appunto mai nessuno ha detto che deriveranno un altro motore dal 2.0, ma modificheranno il 1.3 4 cilindri!
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No impossibile, il 1.3 è un 4 cilindri, quindi un suo derivato resterà 4 cilindri
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Ecco appunto.... Magari un bel 1.5/1.6! Poi spero che abbiate ragione voi che Giulia non ne ha bisogno ecc, però non sarebbe male vederne qualcuna in più in giro! C'è gente a cui magari piace molto ma non ha voglia di avere una macchina super prestante da 200 cavalli e di correre, magari gli basterebbe un motore piu piccolo da 150 cavalli (che non sono pochi eh) con un prezzo di listino di qualche migliaio di euro piu basso
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Ma un motore da 180 o 150 cavalli non lo considero base io. La concorrenza vende con motori diesel da 116 cavalli auto ben più pesanti di Giulia, quelli li considero base! Con il restyling io penso introdurranno questo 1.3 in declinazione 170/180hp, il 2.0 verrà invece proposto con 250/280 e 350hp.
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Veramente è un 4 cilindri! E a quanto pare sarà declinato anche in versione 150 e 180 cavalli! Il Serie 3 vende un 1.5 da 3 cilindri da 136hp! Classe C parte da un 1.6 da 156hp e A4 ha il 1.4 da 150hp.
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Non credo proprio che lancino dei nuovi motori solo trasversali considerando che sono riusciti a montare longitudinale un vecchio 1.4. Anche perché sulla prossima Giulietta e C suv non possono montare solo 2.0 benzina da oltre 200 cavalli
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Ah ok me l'ero persa allora! Addirittura siamo passati al 2.0 adesso, dal 1.4 di 2/3 anni fa, ormai è diventata una golf di 2 generazioni fa in tutto e per tutto! La prossima golf gti per mantenere le distanze dovrà avere almeno 250/260 cavalli
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Magari il 4 cilindri 1.3 da 150 e 180hp lo monteranno anche su Giulia
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No la polo gti uscente montava inizialmente il 1.4 da 180hp, sostituito un paio di anni fa dal 1.8 da 192hp. È stata fatta poi una serie speciale Polo R wrc stradale con il 2.0 da 220hp.
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Sono curioso di vedere la prossima polo gti! Chissà quale motore monteranno, il 1.8 attuale potenziato o direttamente il 2.0 tsi?
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Si ormai sembra anche a me che per i marchi generalisti stanno aspettando una mossa, una fusione. Sono praticamente fermi su Chrysler, Dodge, Lancia e Fiat stessa. La cosa fa pensare....ben venga un futuro spin off Alfa-Maserati che andrebbe a creare un polo del lusso con Ferrari, staccando cosi definitivamente Alfa dalla concezione popolare che da 30 anni la associa a Fiat.
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Pensa....un gruppo con una miriade di brand ha in gamma una e dico una segmento B! Gruppo vw ne fa 4 e tutte nuovissime e aggiornate...poi qualcuno si chiede perché la gente compra tedesco
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Ancora con queste risposte? Ma cosa c'entrano panda e tipo con la punto?? Anche vw ha up e golf eppure sforna ancora le polo nuove! Ford lo stesso nonostante Ka e Focus ha la Fiesta nuova! Peugeot, citroen e Renault lo stesso, opel anche. Perfino seat, Skoda, Hyundai e kia...solo Fiat non ha una segmento B!! Basta con questa storia che ha panda e tipo, tutti ce le hanno a listino una A e una C nonostante la B
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E su quali modelli? Sulla punto non credo proprio e neanche Giulietta ormai. Tipo e 500x?
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Ma alla fine quando vedremo questi nuovi motori in Italia?
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