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Steve 89

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  1. Le alfa sono auto per appassionati! Non sono auto per tutti...la maggior parte della gente preferisce una macchina tranquilla, tedesca, ben fatta e anonima! Se omologata alle altre a pari prezzo alfa perde in partenza! Giulia e Stelvio sono la strada da seguire
  2. Appunto!! E invece?? Si ritorna al passato a derivare le macchine dalla fiat!!?? Mah!! Comunque una C a Tp per ora ancora c'è in vendita in concessionaria eh... Purtroppo non hanno capito allora che le Alfa le vendi bene e a prezzo adeguato solamente se sono delle vere Alfa all'altezza, è un marchio storico ragazzi, se si riduce a fare carrozzamenti della bravo o 500x gli alfisti non se le cagano di striscio, mentre tutti gli altri a pari prezzo tra una alfa ta riccarrozzata e una audi/bmw/mercedes prendono la tedesca
  3. Forse dimentichi che seppur ottime 156/147 e gt pur di venderle le hanno dovute piazzare a prezzi molto inferiori rispetto alla triade! Ragazzi una 156 la compravi con i soldi di una golf 4 messa giu bene, altro che mercedes o bmw E' proprio quello il punto stev!!! Adesso che la prossima generazione di C passeranno tutte alla ta potevi proporti come la vera C sportiva premium a TP e invece ti rimangi tutto e la fai Ta? Dovrai svenderla....vedrai...ne riparleremo tra qualche anno
  4. Allora come dicevo prima sono disposto anche a pagarla di piu se fosse a tp, 32/33 mila ci stanno, ma se veramente sarà Ta quei soldi non li pago semplicemente perché non e' la macchina che sto cercando!! E come me parecchi altri appassionati di auto un po piu sportive la valuterebbero solo se fosse un erede della serie 1 piu che dell'audi a3!! Soprattutto per i non appassionati un alfa ta a pari prezzo dell'a3 non la comprerebbero mai, primo perché non ha i 4 anelli davanti, secondo perché non ha la qualità di interni, costruttivi e concessionari dell'audi. Bravissimo!!! Sembrano tutti dei piccoli marchionne!! Marchionne dice una cosa e tutti a dire quella cosa, marchionne cambia idea e tutti a dire quell'altra cosa e spuntando sull'altra!!! Mah! Sembrano loro i soldi
  5. Beh si passano di 10cm in lunghezza mica di 30...non è tanto piu grossa calcolando che ha dovuto rispettare i nuovi crash test e urto pedoni
  6. E chi la vuole col cambio automatico? Sono da manuale tutta la vita io!! Guido una 595 abarth manuale da 180 cavalli con assetto bilstein b12 attualmente per farti capire...
  7. Hai detto niente! ?? complimenti!! Ho detto forse che dovrebbero abbassare i prezzi? Una giulietta tp ben fatta l'avrei anche presa a 30/32 mila euro. Una bravetta anche se a 28 per me se la possono anche tenere.
  8. A sto punto speriamo che facciano subito sto furgoncino su base compass, ma che la sostituta di giulietta nel 2019 sia una sorta di piccola giulia su base tp. Altrimenti avranno perso un cliente, era la prima in lista per la mia prossima macchina.
  9. Si però aspe, erano altri anni come dicevo e la panda attuale ha ancora almeno un paio d'anni davanti di vendite....
  10. Secondo me considerando gli anni di crisi e tutto ha venduto pure di piu in proporzione...
  11. Perché va bene essere nazionalisti, va bene essere appassionati Alfa ma qua a volte si va un po oltre, un po di obbiettività e sincerità ragazzi! Oppure paragoniamo la 155 con il coetaneo serie 3 magari M?
  12. Era all'altezza della mercedes classe E e Bmw serie 5 dell'epoca? Solo per il loro basso di gamma....le rispettive versioni top imparagonabili
  13. Speriamo! Magari qualche edizione speciale limitata tipo la 695 biposto
  14. Nulla di ufficiale purtroppo, indiscrezione filtrata da un ragazzo che lavora in abarth un gruppo di appassionati dello scorpione. Pare sia certa, insieme alla nuova 695 biposto restyling
  15. Si panda in polonia nel 2020 lo sapevo, e lascia spazio ad alfa a Pomigliano. Pensavo che la 500 nel 2018/2019 si vedesse visto che e' uscita nel 2007 mentre la panda nel 2011
  16. Gira voce che stiano preparando una 124 con 1750 longitudinale...speriamo
  17. Ragazzi si sa niente sulla nuova 500? Quando e' prevista? Quest'anno fa 10 anni...
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