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Tutti i contenuti di iDrive

  1. iDrive
    E lo stile di un ferro da stiro...
  2. iDrive
    Si molto meglio su Giulia le diurne rispetto a Stelvio. Comunque il design a 3 cannoni del Tonale Concept e buono, ma e la realizzazione in serie che rischia di essere deludente sia davanti sia dietro... Sul Concept per esempio, i fari posteriori sottili sono un capolavoro, mentre sull’esemplare del clinic sono un pugno nell’occhio... basta pochi dettagli per passare da molto bello a inguardabile. Il resto sembra più o meno uguale tra Concept e Clinic. Poi e ovvio che ci vorranno cerchi da 19/20/21 per avere un Tonale guardabile (come già avviene con Stelvio).
  3. iDrive
    Impressionante la velocità rispetto al MotoGP!
  4. iDrive
    Credevo 6000, anche peggio... Si, Marchionne ha mostrato a tutti come si fa.
  5. iDrive
    Impressionante come sono andati in tilt col Dieselgate...
  6. iDrive
    E BMW sega 6000 posti lavoro...
  7. iDrive
    Dove si parla di PHEV? Infatti non capisca la scelta del 2.0 su Ghibli, cioè una base che non verrà più utilizzata tra 2/3 anni, con tutti i costi di adattamento del 2.0, rispetto ad una soluzione più semplice che utilizzava il V6 già presente...
  8. iDrive
    Spero disbagliarmi ma non vedo come si possa cestinare uno stile che ha fatto urlare tutti al genio (Alfieri) senza provarci...
  9. iDrive
    Parla del modulo MHEV 48v già adatto alla base Pentastar (che e la base dei V6 Maserati), già presente sui modelli Dodge, RAM e Jeep 3.6 Pentastar e V8 HEMI (e anche sul 2.0 GME). Credo che comunque il sistema che vedremo su Ghibli 2.0 GME 330cv sarà analogo al sistema già visto in USA.
  10. iDrive
    Si dovrebbe essere così. Ma e « strana » que quadra con il dividendo di 1.1Md€. Non mi scandalizza comunque che dopo il 2020 si prenderanno certamente il dividendo straordinario, se tutto andra bene e se non ci sarà una crisi epocale.
  11. iDrive
    Infatti costa meno fare un nuovo motorino 2.0 e tutto quello che va attorno...
  12. iDrive
    Mi sembra che il dividendo straordinario di 1.1Md€ sia non molto nascosto... Basta fare 6.3-5.2... Solo che non sarà dato nel 2020. Comunque bene i 5.2Md€ di investimenti obbligati da qui a fine 2023.
  13. iDrive
    Molto meglio il Levante.
  14. iDrive
    Mi sa che ci saranno ben altri problemi, ben più seri per una Maserati che il suo stile, ma vediamo se riescano a cantare anche lo stile...
  15. iDrive
    On questa foto non è il massimo, ma l’effetto bolla non aiuta. Così poteva benissimo uscire nel 2002... troppo moccio.
  16. iDrive
    Sembrano belli i nuovi cerchi.
  17. iDrive
    Poi la V12 da track day esiste e si chiama FXX-K. E con questo ti mangia più o meno tutto quello che esiste sul pianeta... E c’era anche la 599XX. Che meriterebbe un erede su base V12 attuale.
  18. iDrive
    Beh, si sa che le Ferrari V12 « Speciale » non sono da track day come lo possono essere le 911 GTx o Ferrari V8 « Speciale ». Ed e anche un preggio di Ferrari di avere molte tipologie di prodotti diversi, ma sempre molto Ferrari.
  19. iDrive
    Dopo l’incidente in Germania e questo deve avere il cervello in condizioni veramente scarse... la vedo buia...
  20. iDrive
    La Ferrari era messa ben male infatti negli anni 80... fino a fare per ben le Ferrari dalla 456 GT in poi... Sul Levante aveva fino a pochi mesi fa una gamma indegna del suo marchio e segmento, un SUV seg.E/F di un marchio Luxury Specialist con una gamma motore peggiore dei D-SUV della Triade generalisti Premium... E poi il 50% (un po’ meno) delle vendite Europee di Levante fa solo una media di 2/3k all’anno... cioè un niente a livello globale... e che sarebbe stato raggiunto (a livello globale) spendendo i soldi del Diesel per un ampia gamma V6/V8 ben prima della fine del 2019, dove il modello e già « passato ».
  21. iDrive
    Si diceva la stessa cosa del Diesel ed infatti... comunque sarei il più contento di essere smentito dai numeri.
  22. iDrive
    Marques pesa sempre di più e penso troppo sui risultati del team, facendo passare l’HRC al secondo piano...
  23. iDrive
    Vedremo ma Maserati evoca ben altra cosa di BMW...
  24. iDrive
    No dico solo che visto il livello tecnico il 3cil ci sta anche sulla Koniggseg (o come si scrive... ). Il 4cil di Maserati sarà semplice, senza lode...
  25. iDrive
    Magari la chiameranno 812 Mugello per il 1000o GP di Ferrari... GTO non credo.
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