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  1. iDrive
    FCA negli ultimi 10 anni ha comunque mostrato una forte implicazione a produrre e addirittura rilocalizzare la produzione in Italia. Panda portata dalla Pologna in Italia, Renegade prodotto anche in Italia, Compass portato anche in Italia, 5oe prodotta in Italia. Con grandi investimenti multi-miliardari. Non e poco, quando si vede altri gruppi sempre delocalizzare la produzione... Il governo potrebbe anche dire « grazie » per questo. Ma il prestito deve essere ben tutelato, per giovare solo alla parte Italiana. E con la fusione in corso, con in più lo stato Francese tra i soci, rende un po’ più duro l’affare... Parlando di Alfa e Maserati, secondo me è uno spreco farle in più stabilimenti. L’ideale potrebbe essere un unica base (Giorgio), dal seg.C al F, con Maserati prodotte a Grugliasco e le Alfa a Cassino. Con in più Modena per le Specialities. Non hanno numeri per fare denari con produzione in 5 o 6 impianti...
  2. iDrive
    Il problema di Giulia/Stelvio e la mancanza di motori « premium », in questo segmento. Dal 2016 ad oggi sono mancati i V6 benzina e diesel delle Maserati. Ma adesso ci vogliono presto (spero col’FL 21/22) motori benzina ibridi. A livello tecnologico manca il HUD e i sedili ventilati (che sono anche disponibile sul Compass seg.C in FCA). Il resto è al top o molto vicino al top.
  3. iDrive
    I successo sono anche Giulia Veloce 280cv e Giulia Quadrifoglio che come vendite fanno molto bene. Spero che questo, insieme alle GTA, servirà a mostrare dov’è il potenziale di Alfa.
  4. iDrive
    Se no bastasse, c’è stato anche un incendio oggi nello stabilimento Alpine di Dieppe...
  5. iDrive
    La peggiore, sia GTI che Golf in assoluto e la 5. La miglior GTI e la II GTI 16v per me.
  6. iDrive
    Il duo Giulia/Stelvio arriverà almeno fino al 2025, non si parlerà di nuovi modelli prima del 2025/2026.
  7. iDrive
    Si, entrare in un SUV. Solo il fatto di entrarci molto più comodamente rispetto ad una berlina spiega all’80% il successo, sopratutto in un mondo sempre più « vecchio ».
  8. iDrive
    Ci sara un C-SUV Alpine (che secondo me è tutto trane quello che serve al marchio...), poi si vedrà... ma mi sa che con i tagli che devono fare, se segano Espace, Scenic, etc... non sono molto ottimistico per Alpine.
  9. iDrive
    Con una Wallbox carichi a 30km/h senza problemi, cioè 200/300km in una notte. Abbastanza per il 99% dei percorsi quotidiani.
  10. iDrive
    Vai a vedere la concorrenza e vedrai che e così per tutti... Parliamo di una machina che ha 1 anno... Ci sono 330i da 32k€ km0 per dire.
  11. iDrive
    4 siti di produzione Francesi sono in bilico... Dai quali Dieppe (Alpine) e sopratutto Flins che e il più grande e il più vecchio impianto Renault attualmente in Francia... https://www.leblogauto.com/2020/05/renault-4-sites-menaces-france-dont-flins-dieppe-canard-enchaine.html
  12. iDrive
    Basta solo entrarci dentro per capire.
  13. iDrive
    Sembra che la 5oe va alla grande (anche lei prodotta in Italia...), con tutto il programma EV che va avanti come previsto. https://www.vaielettrico.it/il-capo-e-mobility-di-fca-la-500-elettrica-una-vera-500/
  14. iDrive
    Vero che questo è un bel segnale. Così come la Panda anni fa.
  15. iDrive
    Al limite, magari farla anche in allestimenti « normali » come Super, etc...
  16. iDrive
    45% di Compass 4x4. Non male. Secondo me, le 4xe avranno successo. Vedendo il prezzo della First Edition che e più o meno una S. Si vede che il 4xe 240cv sarà poco più cara della 2.0 4x4 170cv. Cioe, una Compass 4xe 190cv PHEV più o meno sarà prezzata come l’attuale 2.0d 4x4 170cv, se non meno.
  17. iDrive
    Non vedo perché prezzarla meno. E solo una versione « Tax Free » della 280... fanno bene così.
  18. iDrive
    E una Jeep, non è una Peugeot... e normale che si vendono più 4x4 rispetto alla media...
  19. iDrive
    Certo, 1/3 delle vendite di Compass in tutta Europa fino ad ora sono state 2.0 4x4. Come si fa a dire che non vendono.
  20. iDrive
    Col PHEV 190/240cv si sente meno la mancanza, anche se secondo me, sarebbe stato meglio aspettare il restyling vero. Come dimostrano i dati di vendite, era comunque un motore e una trasmissione che vendevano bene. Adesso vogliono vendere altrettanti se non più PHEV al posto del 2.0.
  21. iDrive
    Il Q1 mostra un Cash flow negativo di 2.5Md€, con investimenti (Capex) inferiori addirittura ad FCA (che secondo alcuni non investe... ).
  22. iDrive
    Che ne dite, Vettel in Mercedes? Coppia da urlo con Hamilton. Ma non so se i due sono d’accordo per essere insieme...
  23. iDrive
    Una clausola sarebbe l’arresto di morte della fusione...
  24. iDrive
    Non lo darei neanche ad Ikea... E solo il decreto che e « fatto male » secondo me.
  25. iDrive
    Questo è tutto da vedere... senza numeri in più che PSA non consentirà in questi segmenti... Tutto un altro discorso in caso di fusione con tutti gli altri che erano nella lista.
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