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iDrive

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  1. iDrive
    Si prospetta Alonso sempre piu verso un posto nella Renault... Mouhahaha... Il 110% lo fecce nella prima parte del 2018, impeccabile o quasi, poi l'erroraccio tutto suo in Germania, sommato al (secondo me) trauma causato dalla morte di SM secondo me hanno influito MOLTO per il resto della sua esperienza in Ferrari fino ad oggi.
  2. iDrive
    Su Compass ci sara finalmente anche il PHEV 190cv. Mi sembre che si era detto solo 240cv alla presentazione su Compass. Molto meglio cosi. Peccato per il 2.0 Diesel che sparisce insieme al 4x4... Una gamma Diesel col 2.0 da 120 e 150cv con 4x4 optional sarebbe stata ottima, ma come detto vogliono spingere il 4xe (che e un bene), e questo non mi fa ben sperare per il futuro della pf SUSW nel futuro gruppo FCA/PSA...
  3. iDrive
    Vedrei bene la Indy, anche con gare a Monza, Baku e Monaco. Che sogno e che fascino la Indy tutta Ferrari, con gare Europee.
  4. iDrive
    E sopratutto la ragione per cui guardano ad altro che e lodevole! Col budgetcap (ridicolo) della F1, non possono più assicurare lavoro al reparto sportivo, e dunque invece di tagliare i posti, guardano altrove per dare lavoro senza dover tagliare. Bella iniziativa.
  5. iDrive
    Mercedes ha stradominato sopratutto fino al 2016, dal 2017 in poi e un po’ più « umana », e senza « regali » da piloti e team Ferrari, il margine su quelli anni (dal 2017) sarebbe un po’ più tenuto secondo me, anche se la Mercedes si e comunque dimostrata più forte.
  6. iDrive
    Una Ferrari Roma, non in carbonio, con lo stesso livello di potenza sta sui 200k€, dunque non credo che costera meno di 200k€.
  7. iDrive
    Se si vuole criticare si dovrebbe chiedere perche hanno preso la Viper DamilerChrysler invece di quella FCA ?
  8. iDrive
    FCA e PSA abbandonano i dividendi di 1.1Md€. https://www.fcagroup.com/en-US/media_center/fca_press_release/FiatDocuments/2020/may/Press_Release_PSA_FCA_ENG.pdf
  9. iDrive
    Leclerc secondo me, e il pilota piu veloce, insieme a Versti oggi. Sainz e sicuramente molto veloce anche lui. Ha fatto un 2019 da urlo.
  10. iDrive
    Sono sicuramente molto piu veloci di Tappas. Bellissima coppia, ma molto rischiosa e senza grande esperienza. Ma mi piace come scelta alla fine.
  11. iDrive
    Perche si parla ancora di Alonso in F1 ? E un pensionato che non ha piu la velocita di una volta (secondo me molto peggio di Vettel o anche Raikko).
  12. iDrive
    Un opzione Alfa per Vettel, al posto di Raikko ?
  13. iDrive
    Sempre piu convinto che non sara lontano da questo PS.
  14. iDrive
    Non male la recensione di kbb. For 2020 the Giulia has been enhanced with better tech and added driver-assistance and safety features. At just over $39,000, the Giulia is slightly less than its BMW and Mercedes rivals, but pricier than a Lexus IS, Acura TLX and Volvo S60. It’s also more expensive and has less standard equipment than the phenomenal new Genesis G70. What the Giulia has that no rival can touch, is its Italian essence and air of exclusivity. https://www.kbb.com/articles/reviews/2020-alfa-romeo-giulia-first-review/
  15. iDrive
    Spero che saltera anche la fusione con PSA... Anche la vicenda Partner Re per me era un po sottovalutata, la fusion sempre con Exor nel CDA per 6Md$ mi pareva "meglio.
  16. iDrive
    Non male, ma avra ruote da 25' in questo render...
  17. iDrive
    Esiste gia la tecnologia olografica in Cina, magari i "proprietari Cinesi ci hanno messo del loro...
  18. iDrive
    Spero almeno in un P2 48v, sarebbe un bene. Comunque, una base mHEV 12v da 101cv a costi umani come hanno fatto su Panda e 5oo non sarebbe neanche da buttare (anche se sarebbe meglio farlo sul 1.0 Turbo).
  19. iDrive
    Ci vuole uno solo: Ricciardo, che in piu e INNAMORATO dei marchi Italiani. Con opzione Giovi se fa la stagione della vita in AR, ma si rischierebbe un team troppo "giovane". Hamilton con Leclerc sarebbe troppo rischioso, sia per il rischio di brusciare Leclerc che per il rischio di un remake Alonso/Hamilton.
  20. iDrive
    Ma gli ultra 50 anni che se la possono permettere ci riusciranno ad entrarci dentro ?
  21. iDrive
    Io ero indeciso tra Panda HP e GPunto Sport... alla fine preso la Punto perché aveva il B&Me (che rendeva gelosi anche quelli in Mercedes all’epoca, che figura che fasceva). Sicuramente se avrei preso la HP l’avrei ancora oggi credo...
  22. iDrive
    Molto bene la versione Sport, la 100HP era un successo! Era stata la seg.A/B sportiva più venduta in Europa all’epoca... Non so perché hanno messo così tanto a rinnovarla.
  23. iDrive
    Si lo 0-100 di Turbo S e molto meglio (2.7s con Sport Chrono, e come detto col LC, bruscando la trasmissione ) mentre la Roma TP ci mette 3.4s (sempre con LC). I dati dicono che l’ovattata Roma ti incolla al sedile più o meno come una F40 o Enzo o McLaren F1 sul 100-200.
  24. iDrive
    Prestazionalmente sembra notevole con « solo » 620cv, lo 100-200 in 5.9s! Porsche per esempio dichiara 6.2s per la 992 Turbo S col Pack Sport Chrono optional...
  25. iDrive
    Bene l’optional dell’aerokit evoluto anche su GTA.
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