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Tutti i contenuti di iDrive

  1. iDrive
    Il Tonalino di AutoExpress e bello ma avrebbe l’abitabilita della Trepiuno... L’Alford di 4r e improponibile, ma e sicuramente quello che sarebbe più Industrializzabile...
  2. iDrive
    Il vetro del lunotto messo così auspica (conferma) un passo accorciato, o almeno un posteriore accorciato.
  3. iDrive
    Anche come PHEV, e improponibile un 1.3 in USA secondo me.
  4. iDrive
    Il 1.3 su Compass sara una strage in US... peccato con l’ottimo 2.0 GME bello e pronto...
  5. iDrive
    Preferisco la « semplicità » del primo. Farebbe una Lancia anti Tesla perfetta!
  6. iDrive
    Sempre trovato pessimo la 145, peccato che Alfa non ha mantenuto il 3o volume anche per una 146 3p.
  7. iDrive
    Questa con i 3 faretti sarebbe stato molto meglio di 159, che era comunque riuscita bene anche lei.
  8. iDrive
    E possibile in phase di transito dalla fabbrica al conce, e anche in conce, dal transito dallo stock all’aria di vendita/preparazione per il ritiro... Ci sono non poche auto che prendono botte prima della consegna...
  9. iDrive
    Ecco, più che i ricavi in aumento, sono gli investimenti propri di Opel quasi a zero o trasferiti a terzi (come avevo già detto, a Segula) che hanno reso Opel redditizio... Cioe, solo fuffa... e FCA sta vendendo il 50% (e prenderne 50%) di quote a questi... cioè pura fuffa.
  10. iDrive
    La nervatura in basso sulla fiancata e un nuovo leitmotiv del cartel Tedesco? I schermi con bordi neri da 2 cm sono presi su Wish? A questo livello si aspetta altro secondo me...
  11. iDrive
    I fari verticali sono un peccato secondo me, visto il successo di stima avuto da Alfieri. Ma si possono anche fare cose belle.
  12. iDrive
    Difficile fare un « cesso » secondo me. Un « ni » sarebbe comunque un male per una Maserati.
  13. iDrive
    Su una supersportive non sarà un problema anzi. Da vedere sul resto della gamma. Può essere un « ni » come un si.
  14. iDrive
    Se Dongfeng non vende le sue quote, e dunque avrebbe un posto in Cda, allora si, salta tutto perché è la parte Americana a non volere un Cinese in Cda. Anche se secondo me, sarebbe meglio come ripartizione dei voti, con meno potere dalla parte Francese.
  15. iDrive
    Ecco o salta tutto perché appunto non ci sono i soldi. E sarebbe un bene. O si fa una fusione dove FCA si porterebbe almeno il 60% del tutto (compreso Faurecia), senza dividendi straordinari. Ma questo sarà impossibile per i Francesi. Il problema di JE e che e troppo « Francese », ha troppo affinità con la Francia, dove ha fatto una parte dei suoi studi e altro. Preferivo di molto il più « Americano » Marchionne.
  16. iDrive
    E tutto quello che mi auguro. Salve soldoni e relativa leadership di un super gruppo, non vedo molto vantaggi in questa fusione con l’aggravio di avere stati Francesi e Cinesi in board o negli azionisti... Mentre per i Peugeot porta vantaggi ENORMI. Per ciò, o ci sarà una montagna di soldi (per me i 5.5 + 1.1Md sono ben pochi), o spero che lasceranno stare...
  17. iDrive
    Vero, secondo me, nuova QP sarà posizionata come la QP 2003, cioè molto più sportiva, e sostituirà di fatto anche la Ghibli, almeno e quello che mi auguro.
  18. iDrive
    FCA valuterà il super dividendi a Giugno. Non serve commentare prima.
  19. iDrive
    Secondo giorno con casi totali in calo. Bene, anche se vedendo i dati, credo che il 4 maggio sia un po’ presto per riaprire... La Cina ha aspettato 50 giorno dal pico (calo dei casi attivi totali) per riaprire, e questo pico in Italia e (sembra) arrivato solo ieri.
  20. iDrive
    Infatti, e completamente sbagliato seguire Porsche, perché non si deve seguire nessuno, Porsche non è Maserati. E non mi sembra che Maserati cerca di fare 300k/anno... ma sui 75/100k.
  21. iDrive
    Beh, in USA seguono le stessa curva più o meno. Solo in Cina la Classe S si salva, grazie sicuramente anche al marchio Mercedes che e sempre più dominato dai Cinesi nel board... Perché cercare sempre di fare paragoni con marchi che non hanno niente a che vedere con Maserati... Non mi pare che Bentley fa uscire novità con ciclo di vita da 5 anni... Neanche Aston, e neanche Tesla... I Tedeschi non sono solo al mondo eh, non sono dei dei da seguire per tutti, e sopratutto per un marchio come Maserati.
  22. iDrive
    Dopo la LaFerrari, la Giulia... https://www.turbo.fr/actualite-automobile/video-lance-322-km/h-sur-lautoroute-en-alfa-romeo-giulia-161005 322km/h...
  23. iDrive
    EDIT: sbagliato...
  24. iDrive
    Infatti, sembra che le faranno anche per gli USA vista che viene pubblicizzata anche da Alfa Romeo USA.
  25. iDrive
    Comunque, mi sembra un non senso non venderle in America.
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