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Meglio comunque un 4cil ibrido da 330/350cv che un Diesel « povero » da 250/275cv... (almeno avessero fatto il 3.0d pompato da 340/350cv come previsto...)
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Che farsa e danno di immagine il Diesel su Maserati... spero che lo toglieranno al più presto.
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E per il fatto che e la sede di FCA, il cui proprietario (Exor) avrà il ruolo di azionista di riferimento della nuova NewCo.
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Si e quello che ho trovato anch’io.
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Si dice da tempo che non scenderanno sotto i prezzi di Levante e Ghibli attuali... e fanno bene.
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I Zzzzooommm mostrano piu sinusoita. Bene.
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Alla fine, il futuro gruppone avra una pf mainstream low che e la CMP PSA per i segmenti B-Low/B/C/(D-Low?), una pf 100% EV che la nuova E-pf di FCA, una pf Premium per segmenti C/D/E/F che e la Giorgio Evo di FCA, e 2 pf che si equivalgano che sono SUSW FCA (B-Low/B/C/D-Low) e EMP2 PSA (C/D-Low) che saranno secondo me sostituite da una nuova pf piu evoluta.
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A dir la verita mi piaceva di piu il Frankenstein su 4C... Vedremo senza veli... i fari sembrani tanti Ferrari anni 2000-2010...
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Perche comprarla alla fine del noleggio? La finalita del noleggio e appunto di non pagare 100% dell'auto ma solo "il periodo" (piu interessi) in cui viene usata (noleggiata), e non per acquistarla alla fine. E questo il punto forte del noleggio. Ma in Italia c'e ancora troppa importanza data all "proprieta" dei beni.
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Questo Tavares se la pensa cosi sulle EV, e definitivamente fuori gioco... Sulla seconda parte, sembra solo elucubrazioni da "'taliani anti-FIAT... perche non c'e nessun traccia di questo discorso su altri siti e sarebbe un bene avere la fonte, perche ne Reuters, ne altri parlano della seconda parte... Poi, e sicuro che ci saranno condivisioni di pf PSA su FIAT e spero su Lancia. La CMP costa poco e rende molto. Ma e sicuro anche che FCA con la nuova E-pf di 5oe e la nuova Giorgio ha anche molto da dare a Peugeot and Co. Credo che SUSW e la sua evoluzione anche elettrica, e EMP2 andranno ad essere sostituite da una nuova pf per i seg.B/C/D-Low alla fine del ciclo di vita dei modelli che usciranno da qui alla fine 2022/primi 2023.
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A proposito era prevista una conferenza stampa Abarth a Ginevra mi pare? Che fine ha fatto? Sicuramente ci sta qualcosa in pentola...
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Non mi pare essere tutto Tedesco... L'Italia ha ancora molto da dire, con il suo know how sul carbonio (che e riconosciuto da tutti) e con marchi come Ferrari e Dallara. E sicuramente tutto Tedesco/Italiano/Inglese, questo si (con un pizzico di Francese), ma tutto Tedesco no...
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In Francia, si dice che ci saranno nuove Abarth ibride (sicuramente 1.3 m/MHEV) su base 5oo 2015 o col prossimo restyling. E penso che l'Abarth EV sia quasi sicura.
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Bella così la Jesko!
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Il rumorini del « motore » sembra ben studiato anche lui, e l’avvertimento dei pedoni e semplicemente FANTASTICO!
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Beh, il 4cil, lo puoi fare suonare come un V8... Abarth/Alfa docet... Resta comunque incredibile il livello tecnico... anche se comunque un 3cil storce un po’ il naso. Ma per una Koenigsegg ci sta.
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Chi se ne frega di Qr... questa 5oe, secondo me arriverà presto a saturare le linee previste per 80k/anno. E sicuramente « THE EV ti have » al momento... (e credo che potrebbe durare come il successo indiscusso di 5oo 2007).
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Certo che l'affarone l'ha fatto PSA, con l'operazione 50/50 (anche con Exor primo azionario), e direi di piu, l'affarone l'ha fatto i Peugeot, che si leveranno dai piedi sia i Cinese di Dfg sia lo stato Francese, e si prendono il (quasi) 50% di Maserati, Jeep, Alfa, RAM, etc...! Bellissima mossa dei Francesi. Marchionne secondo me, non avrebbe accettato tale accordo. FCA si e un po svenduta.
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Vedo una Lexus...
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Hanno fatto esattamente quello che mi auspicavo, cioè anche una versione più civile, veramente la 911 delle berline, hanno fatto le GT3 eGT3 RS delle berline! Adesso aspettiamo per i 115 anni le iso GT2/GT2 RS con 620cv...
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E veramente stupenda anche se mi dispiace un po’ avere questi interni un po’ troppo scuri... spero veramente che ci saranno ambienti più chiari... E spero che la scheda tecnica sarà di alto livello...
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Mi sembra che si e già detto mille volte che questa sarà solo elettrica con il modello 2015 che continuerà (magari anche con un ultimo restyling) fino a che ci sarà domanda, con motori benzina (penso velocemente solo Firefly mHEV).
