Vai al contenuto

iDrive

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    8705

  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    9

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di iDrive

  1. iDrive
    L’apertura delle porte sembra elettrica a giudicare dal « pulsante » interno sul pannello porta.
  2. iDrive
    Ok la GTAm, ma la GTA liscia poteva sicuramente vendere almeno quanto la Q. Spero almeno che sarà 500+500 e non 500 in totale...
  3. iDrive
    Questo è Alfa Romeo! Bravissimi! Peccato solo con la loro fissa per le edizioni limitate... ok la GTAm, ma la GTA doveva essere non limitata... A chrono credo che spaccherà ogni record. Parlano di -100kg per la GTA liscia, la GTAm, con i vetri in Lexan, i 2 posti secchi potrebbe essere anche meno pesante...
  4. iDrive
    Anche FCA sa differenziare molto bene, esempio tra 500X e Renegade o tra Panda, 5oo e Ypsilon.
  5. iDrive
    La versione USA fa già 590hp...
  6. iDrive
    Un po’ di dati che potete trovare nei rapporti annuali dei 2 gruppi, se facciamo la somma delle 2 entità FCA e PSA (senza Faurecia che sarà ceduta), abbiamo risultati davvero eccezionali nel 2019, con 2 gruppi in salutissima! 7.600.000 auto vendute FCA: 4.400.000 PSA: 3.200.000 165 €Md di fatturato FCA: 108 €Md PSA: 57 €Md 11,8 €Md di rediti operativi (7,1%) FCA: 6.7 €Md (6.2%) PSA: 5.1 €Md (8,5%) 9,5 €Md de risultato netto FCA: 6,6 €Md (2,7 €Md (4,3 €Md adjusted) senza extra) PSA: 2,9 €Md 12,5 €Md di Capex FCA: 8,4 €Md PSA: 4,1 €Md (alla faccia di chi dice che FCA non investe...) 17,4 €Md di Cash Flow FCA: 10,8 €Md PSA: 6,6 €Md 5,5 €Md di Free Cash Flow FCA: 2.1 €Md PSA: 3,4 €Md 40,3 €Md disponibili! FCA: 23.1 €Md PSA: 17,2 €Md Direi che siamo di fronte ad una NewCo campione di profitti!
  7. iDrive
    L’ho postato io, nel rapporto annuale PSA c’è proprio scritto che PSA sara inglobata in (dentro) FCA. Ed e quello che d’ici da settimane a chi non capisce chi « acquista ». Infatti anche come azioni i « vecchi » FCA avranno in toto poco più del 50% delle azioni del nuovo gruppo, e appunto Exor sarà azionario di riferimento e ci sarà un patto para sociale con i Peugeot per avere il controllo della nuova entità, esattamente come lo fanno già con Ferrari. E non sono io a dirlo e stata Elkann a dirlo poco dopo la firma del memorandum.
  8. iDrive
    Tavares sicuramente sarà molto competente in termini di prodotti espero che sarà tirar fuori tutto il potenziale storico e sportivo di tutti i marchi Italiani. Ho controllato e la frase che dice più o meno che PSA sara inglobato dentro FCA e scritta anche nel rapporto annuale FCA.
  9. iDrive
    Sopratutto hanno dirottato le spese di R&D di Opel che piombavano i conti su un partner (Segula)...
  10. iDrive
    Molto bene come risultati finanziari un po’ meno come risultati commerciali...
  11. iDrive
    Interessante la parte del 2o paragrafo della pagina 11 del rapporto annuale PSA, dove c’è scritto: « PSA sera fusionné dans FCA », cioè che PSA sara fuso dentro FCA nella società combinata « NewCo »... https://www.groupe-psa.com/fr/document/rapport-annuel-2019/ Interessante anche la parte dove spiegano tra le righe che Exor e Peugeot avranno i pieni poteri e che lo stato Francese lascerà il board (al posto ci sarà uno Peugeot).
  12. iDrive
    Si, e lo schermo sembra appeso li ad cazz... come su Tonale... spero che non sarà così ma temo di sì... (anche per Tonale, ed e questo che mi fa più paura... ).
  13. iDrive
    Lo schermo sembra quello visto su Tonale « clinic » mi fa paura...
  14. iDrive
    Vorrei veramente capire come si possa legalizzare un sistema (DAS) che modifica vistosamente l'aerodinamica della macchina secondo i desideri dei piloti... Hanno fatto tutto per impedire ai team di avere alettoni che flettevano di 2cm, e adesso legalizzeranno un sistema che modifica ancor più vistosamente l’aero... Mmmmahhh...
  15. iDrive
    Dico no X5, ma un simile X6 (piu Alfaz, cioe piu bello ci vorrebbe eccome). Sulla GT V8 avrei dei dubbi, pero una supersportiva V6/V8 (PHEV/EV) si, e una GTV (V6/PHEV/EV) si.
  16. iDrive
    Meglio rompere adesso...
  17. iDrive
    Ma questa sembra su base CMP allungata (quella della C4/GS) o mi sbaglio ?
  18. iDrive
    Infatti FCA ne ha BEN piu di soldi rispetto a PSA... Comunque, secondo me, non servono ne 5er, ne 7er, ne 8er, ne X1, X3, X5, X7 e sopratutto non servono "cose" come 2er AT... E comunque servirebbe molto piu modelli compatti sportivi su base Giorgio, che SUVvini a base TA secondo me... Ma felice di essere smettito dalle vendite straodinarie che avranno i 2 SUV di seg.B e C Alfa. Al di la dei miei sogni, si deve sopratutto fare una raggione sui numeri che puo fare Alfa, e capire che Alfa non fa mai numeri da capogiro, anche se con 147 ha fatto numeri davvero importanti. Ribadisco quello che dico da mesi, ma anche con i SUVvini non ci si deve aspettare numero esorbitanti, perche quando si analizza i dati dei SUV premium, piu o meno tutti i marchi "concorrenti" fanni umeri molto vicini dal seg.B al D, percio dico che non si deve aspettare numeri molto superiori allo Stelvio per i 2 piccoli SUV.
  19. iDrive
    Bene la 5ooX Ibrida !
  20. iDrive
    "Semplice": Sportiva, elegante e appariscente, con prestazioni e doti di guida al top assoluto (con tecnica al top assoluto come lo sono Giulia e Stelvio) e al passo della technologia di bordo (senza essere necessariamente il top, ma con tutti i contenuti che uno si aspetta di un prodotto "premium") e gamma motori in linea con l'immagine sportiva premium del marchio.
  21. iDrive
    Il nome MC"qualcosa" mi piace, ma MC20, boh... cosa faranno nel 2021, la chiameranno MC21 e cosi via ? Avrei preferito MC-63 o MC36 per il motore... Comunque belle notizie e conferme sia per le corse, sia per la variante EV.
  22. iDrive
    Secondo me, possono mettere tutto sul 2021... O magari (spero), hanno gia messo tutto sul 2021 dal momento in cui Hamilton aveva il titolo 2019 gia in tasca... Comunque, Mercedes ha sempre un colpo di vantaggio, si dovrebbe cercare di veramente innovare, e cercare di fare 3 passi in avanti (mettendo il 2o in pista e il 3o in attesa che gli altri arrivino troppo vicino), cioe fare quello che fa Mercedes dal 2014... FIA permettendo... Almeno, io avrei fatto questo...
  23. iDrive
    Lo vedremo nelle vendite... Non è questo il discorso... con la fusione potranno fare anche fare 8 B-SUV sulla stessa base tra FIAT, Citroen, DS, Peugeot, Jeep, Lancia, Opel, Vauxhall, mettiamoci anche il FIAT pompato Abarth che fanno 9... Ma un B-SUV Alfa per me e per il marchio no... per lo stesso motivo che non vedo una D-FIAT o Citroen su base Giorgio... o che VW non fa un clone di T-Roc a marchio Porsche... Poi, sarò felicissimo di essere smentito dalle vendite negli anni...
  24. iDrive
    Certo, un B-SUV a marchio Lancia (fatto bene, cioè non barocco e senza gamma motori come le ultime Lancia) sarebbe un successone in Italia (ma anche in paesi dove Lancia era « forte », come Francia, Benelux, Grecia o Portogallo). Venderebbe molto di più un B-SUV Lancia nella sola Italia che un B-SUV Alfa in tutto il mondo.
  25. iDrive
    CUSW.
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...