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  1. Come l’ha già detto qualcuno ci vorranno almeno 2 anni dopo la firma finale e l’avvenimento reale della fusione, cioè prima di Marzo 2023 non vedremo niente. Comunque sono personalmente sicuro che una FIAT seg.B sarà fatta con la fusione, su base CMP e versione BEV, spero con motori benzina GSE MHEV invece dei Puretech PSA. E credo che sara uno dei primi se non il primo modello frutto dalla fusione.
  2. La vera domanda e perché l’hanno chiamato Pacifica invece di Town&Country...
  3. Ok ma quello che propongo sono 3 poli invece di 2. Secondo me, sarebbe bene avere un polo « specialisti Luxury premium», un altro « generalisti premium/near Premium » e infine « generalisti mainstream ».
  4. Mai capito cosa aspettano a fare Wrangler e Gladiator V8 di serie... esistono le trasformazioni Mopar, ma avere nella gamma « vera » modelli V8, secondo me, renderebbe tanto.
  5. La mia visione sarebbe in EMEA: Piccoleo medio piccole strutture: - 5oo/Abarth, Alfa, Maserati. - Fiat(5oo)/Abarth, Opel, Citroën, (Lancia in It). - Peugeot, Jeep, DS, (Lancia in It). Medio grande o grande strutture: - 5oo/Abarth, Alfa, Maserati, Peugeot, Jeep, DS (Lancia in It). - Fiat(5oo)/Abarth, Opel, Citroën, Peugeot, Jeep, DS, (Lancia in It). Ovviamente con aere ben distinti e dedicate ad ogni brand. Per il UK mettere Vauxhall al posto di Lancia.
  6. Se lo vogliono muovere correttamente ci devono mettere il Redeye da 797hp, ma il logo non ha gli occhi rossi, dunque dovrebbe fare « soli » 717hp... che saranno comunque tanti!
  7. Secondo me, fascendo tutto su Giorgio si poteva veramente alzare l’asticella, ma poi non si poteva condividere con altri brand sul seg.C. Ma anche Fascendo tutto su SUSW Evo o come si chiama, secondo me, una Giulietta fatta come si deve, col marchio Alfa, avrebbe più potenziale di un B-SUV, che secondo me, avrà ben poco successo a marchio Alfa. Per il resto, secondo me, Alfa avrebbe molto successo con un coupe seg.C tre volumi TP, concorrente di 2er Coupe, su base Giorgio. Con gamma motori di Giulia più qualche ibridi farebbe sfracelli nel segmento secondo me... Mi sa che questo conferma la presentazione di una Giulia GTA...
  8. Lo trovo migliorato, anche se la calandra non e il massimo col design generale, anche se molto piu "Chrysler". Fari anteriori belli, anche "il" faro posteriore mi piace. Notevoli gli interni e ben integrato il nuovo Uconnect 5 10.1". Anch'io preferisco la radica non lucida, ma credo che si potra scegliere tra gli optional.
  9. Non è che si produce più per dare più modelli ai conci? Ci sono veramente info veritiere su questo sovrastock o e solo elucubrazione? Perche io vedo vendite in aumento sia nei V8 che nei V12 (quest’ultimo dato e molto incoraggiante in questo momento dove tutti abbandonano i motori dai V8 ma sopratutto ai V12...
  10. Risultati record per Ferrari, con più di 10.1k vendite nel 2019! Il tutto senza SUV... Ovviamente i risultati finanziari sono ancor più impressionanti.
  11. Beh... anche Lancia dovrebbe essere l’unico marchio in positivo (+21%) per FCA nel 2019... per fare un paragone... Edit... anche RAM aumenta nel 2019. E DS nel mondo fa solo 4K in più di Lancia che e venduta solo in Italia con un modello di seg.A vecchio di 8 anni...
  12. Secondo me, sarà ben lontano di chiamarsi Purosangue... (anche se mi piace come nome) Anche perché difficile da pronunciare se non parli Italiano...
  13. Queste... https://www.:-P/nuova-alfa-romeo-giulia-gta-motore-ed-info-della-sportiva-37277.html
  14. Vero, comunque, Tonale non fara numeri molto piu ampi di Stelvio (diciamo tra 30 e 40k in Europa)... Cosi come DS3 CB non fa numeri da 2008, cosi come il B-SUV Alfa fara numeri simili a Tonale e Stelvio.
  15. Le vendite globali per modello PSA. https://www.groupe-psa.com/fr/publication/ventes-mondiales-modeles-2019/
  16. Citroën nel mondo vende 120k C5 Aircross... Anche più rispetto a 5008...
  17. Qualcuno ha detto che e prevista come optional...
  18. Quasi 30k non 20.
  19. Ci vorrebbe un « internet » dell’energia, credo che qualcuno ci sta lavorando...
  20. Alla DS7 che in Europa non fa flop... vende come Stelvio più o meno... e alla futura DS4.
  21. Una tecnologia che sembra essere buona potrebbe essere l’Hybrid Air di PSA che con la fusione con FCA potrebbe diventare realtà... chi sa...
  22. Di certo non sarà come Urus e tutti gli altri che sono su basi e motori « plebei » e già questo è da vera Ferrari.
  23. Non so perché si cerca sempre di far credere a flop FCA... Gladiator e già un successo, anche perché le vendite di Wrangler non ne risentono troppo.
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