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Meglio se rimaneva So(tto)Terra... Non male comunque per una Subaru, anche se l'ala anteriore tutta nera o quasi, no...
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Lotus SUV seg.E ?!? Sono folli... all'opposto e come fare una Ferrari seg.A. Anche se Aston ci e gia cascata (nel seg.A).
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Non e che ci manca poco...
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Non sapevo che era 4x4 anche lui, capisco adesso perche paga (un po, non troppo) come capacita di carico. Impressionnante secondo me, per il tipo di mezzo, la velocita di andatura 4x4 mi sembra molto elevata sulla seconda parte del video. Ancor piu un peccato non averlo worldwide, sia in America che in Europa, cosi come il fratello grande Cinese.
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
iDrive ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Si e dimenticato Folgore, no ? -
2800 on 6 ore, solo nel Brasile.
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On USA le berline e SUV sec.D che vendono di piu sono le Tesla che sono BEV. Ma loro hanno i supercharger. Spero che Stellantis avra fatto in modo di avere una rete di ricarica adeguata per il 2025/2026. Sara questo a fare molto del successo delle sue elettriche. Poi magari da qui al 2025, Tesla avra aperto la sua rete di SC alla concorrenza come lo si vociféra.
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Duetto su base Medium? 😥 Speriamo che sara anche fare TP con motori elettrici solo al posteriore. Comunque, da qui al 2029, il piano puo cambiare x volte...
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Dal 2025 in poi, tutti i nuovi modelli saranno solo BEV.
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Comunque le attuali evoluzione di Gorgio ("Global" per Jeep e EV per Maserati), non penso che entrino gia nella nomenclatura STLA Large, che sara un evoluzione di queste Giogio "evo" secondo me. Dalle slide Stellantis, da come le ho capito, le nuovissime STLA (trane Frame) non saranno multienergie, ma 100% BEV, sia Small (Smart CMP evoluta mixata con eMini), che Medium (eVMP evoluta per essere federalizzata ed avere potenze inaudite in exPSA), fino a Large (Giorgio "evo" ulteriormente evoluta). Le multienergie sono quelle attuali eMini, eCMP/eCMP gen2 (trio FCA Polacco), EMP2/eVMP (che vedremo solo su nuova 3008?) e Giorgio EVO (Global/EV), oltre all'attuale SUSW-Evo PHEV. Piu o meno e l'idea che mi sono fatto. Per semplificare, diciamo che le odierne exFCA/exPSA sono base ICE adattate al BEV, mentre le STLA saranno base BEV che si potranno adattare all'ICE, anche se di motori ICE su base STLA (trane Frame), secondo me, ne vedremo pochi. Tutto secondo me.
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La EREV (idrogeno?) non e la Frame? Che in questo caso non credo sia l'evoluzione di Giorgio.
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Da anni non si vedeva un rinnovo RB cosi presto.
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Non e la meccanica fina il problema, e tutto il resto. Se non hai una gamma motori adeguata, non vendi, ed ecco i risultati di Stelvio e Giulia. Sara lo stesso per Tonale, base TA o TP non cambia. Come fa, Tesla a vendere una berlina base TP (non TA) sedan, senza SW, senza Diesel, ed e diventata la piu venduta worldwide? Alfa deve fare delle Alfa se vuol vendere, ma fare Alfa non vuol dire fare soltanto una machina TP o altro, ci deve stare tutto attorno. Ed Alfa non deve fare la stessa machina della BMW qualsiasi, se no perche prendere l'Alfa (fuori Italia). Ancor peggio se fara delle Jeep/Peugeot piu o meno evolute. Anche Porsche, quando fa un SUV su base plebea come il Macan, mica lo fa TA con un 2.0 Diesel qualsiasi... eccho dove pecca e dove continuera a fallire Alfa. Cosa avra di Alfa un Tonale per prenderlo al posto di una Compass o di un X1/X2? Anch'io che sono innamorato di marchi Italiani, non ne vedo il motivo. L'elettrico non e un problema, ma basta attacarlo da Alfa, non da Peugeot... Comunque, quello che e previsto nel 2025/2026 non mi pare che condividera molto con i C-SUV del gruppo... ma piu con la sportiva Dodge EV del 2024. La base tecnica non e neanche un problema, ci sara la Large che sara una Giorgio evoluta, e la Madium che sara una eVMP evoluta. Basta non fare concorrenza a VW o alle BMW base con Alfa, come lo ha saputo fare Porsche su segmenti piu alti con Macan e Cayenne. Anche il B-SUV potrebbe essere "al passo" con Alfa, se lo si proponneva solo TI e-axle (PHEV e BEV), e non col 1.2 PSA o 1.3/1.5 FCA TA di turno come base... stesso discorso tritto e ritritto per Tonale. Hanno tutto per ferne il Macan del seg.C, e ne faranno un concorrente di X1, Tiguan, con motori da B-SUV tipo T-Roc...
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Il sistema Ibrido PHEV sembra lo stesso del Jeep Wrangler.
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Non so se era possibile farne una "near" Porsche (che per me e quello che e Alfa, o almeno la Porsche e diventato l'Alfa "alta" negli anni) nel gruppo VW senza fare concorrenza fastidiosa a Porsche... Ma Marchionne e quello che voleva visto il SUO product plan 2018 per Alfa. Ed era la miglior delle cose. Al di la di tutto, meglio una Porsche dei "poveri" sotto VW che una Peugeot (o peggio DS) dei ricchi sotto Stellantis. Vedremo cosa saranno i nuovi prodotti Stellantis per Alfa dal 2024 in poi. La gestione Manley ha fatto ritornare le "Alfiat" (Tonale), vedremo. comesi evolvera il tutto sotto Stellantis, anche se ho poche speranze... come gia detto, meglio il futuro di Lancia che di Alfa (e Maserati) sotto Stellantis.
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Ma e fatta in Lego?
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Credo che al momento non c'e veramente concorrenza di C-SUV sportivi PHEV. I piu vicini sono RAV4 Prime, Niro/Ionic PHEV e CrossTrek (Subaru), ma non c'e veramente concorrenza. Il duo K/H fa solo 140cv (motore ICE 1.6), il RAV4 fa 305cv (motore 2.5), e il Subaru da 150cv (motore 2.0). Il RAV4 e piu seg.D gli altri di seg.B/C, resta un altro seg.B/C con la Mini Countyman di 220cv (motore 1.5 3.cil).
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E solo una m... che sia Citroen e ancor peggio con un marchio Tedesco. E non sta vendendo, magari questo rebranding serve anche per aumentare (ma poco) le vendite.
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Speriamo nella pioggia, anchese Leclerc non ha fatto sfracelli con quel tempo in F1... Se piove bene comunque, metto un soldo su Raikko.
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Per le Hornet e Tonale PHEV US si prevede il 2.0 o l'invendibile 1.3?
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L'unica Sportiva (trane Valkyrie e Huayra) che mi fa sangue, e che non porta il logo Ferrari.
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Mamma mia, speriamo non arrivera a marchio Italiano...
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La vedo male per Giovi...
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Meglio la copia comunque...
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
iDrive ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Lo puo, poi. dipende anche dalla batteria. Se e per fare 200m non serve...