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Tutti i contenuti di iDrive

  1. iDrive
    Poco piu di 2 volte, non 3. Mi sa che ai troppo "sentito" e non visto e/o veramente "misurato" dei tuoi propri ochi e con la tua propria testa la situazione.
  2. iDrive
    Non e che fanno meglio, anche per il colosso VAG... Ecco i Capex (investimenti) Nel 2017 : VAG : 6.5% dei ricavi FCA : 8.5% dei ricavi... Nel 2018 : VAG : 6.6% FCA : 5.5% Nel 1o semestre 2019 : VAG : 4.9% FCA : 6.5%
  3. iDrive
    Maserati Levante rimane senza concorrenza come linea, anche se questo al netto dello spoiler non e male, anzi...
  4. iDrive
    Certo, il ri-ri-ri-rilancio di Alfa Roemo fa ridere, o piangere, ma non meno di altri nelle stesse condizioni. Il mio discorso e dire OK, FCA fa anche peggio, ma a volte meglio degli altri, come gli altri sanno fare meglio e a volte peggio di FCA.
  5. iDrive
    FCA f Hanno mollato dove non c'e n'e per loro nel lusso, nelle supersportive, dove salvo Porsche hanno tutti piu o meno gettato la spugna, dove Ferrari va alla stragrande, dunque, tutto non e roseo neanche per loro, anche se altri con questo riescono ad essere i piu riditizzi del mondo. Poi, FIAT sola non ha mai fatto piu di 2.4 o 2.5 millioni di auto, quado FCA oggi ne fa 4.5 millioni... Anche su Mini, vsto che ne parli, FCA, o meglio FIAT ha fatto molto meglio con 5oo. Tutto non e roseo neanche per FCA e sono il primo a gridare quando non mi piace, ma non facciamo i soliti discorsi alarmisti... perche al di la di tutto e un gruppo che oggi compete alla grande coi i miglior del mondo.
  6. iDrive
    Non serve fare paragoni, ogni gruppo ha i suoi punti di forza e punti deboli... FCA non puo contare sulle economie di scale di VAG o PSA (o anche Renault o Kia/Hyundai), perche ha UNO solo marchio generalista pche e disposto a fare certi numeri nel seg.B "classico", non si puo confrontare i gruppi cosi... La stessa domanda la fasciamo allora agli altri gruppi, perche, visto il successo enorme di Jeep e RAM, non fanno un concorrente al Wrangler o al RAM x500. Il perche e semplice, ed e perche per loro non sarebbe reditizzio... come per FCA, che almeno fino ad oggi, non poteva piu fare seg.B "classica" reditizia.
  7. iDrive
    FIAT ha perso milliardi su milliardi quando vendeva 600k Punto/anno in Europa. Se il ritorno su investimenti non c'e, perche continuare ? Voglio vedere come riusciranno a fare una B reditizzia (senza alleanza). Anche se comunque, sfruttando la base SUSW che vende piu di 1 millione di pezzi l'anno (tra tutti i suoi derivati), si possono fare comunque economie di scale.
  8. iDrive
    Dunque PSA va bene perche fa record, e FCA non va bene perche fa (anche lei) record ? Poi, PSA e quasi inesistente fuori Europa... Diciamo che PSA sta piu o meno allo stesso punto dov'era FGA nel 2008, bilancia record dell'epoca, ma posizione strategica troppo "regionale" e troppo "Eurocentrica".
  9. iDrive
    A me, sembrano fotocopie in questo disegno ! Tanto vero che neanche la Classe A non mi sembra sta gran capolavoro...
  10. iDrive
    Non so se e la discussione giusta, ma volevo fare notare che il sistema Ibrido PHEV FCA pesera solo 145kg, mi sembra veramente poco, il che vorrebbe dire che alla fine, il sistema PHEV eAxle 4x4 pesera meno del 2.0 Mjet ZF9 4x4. Non male !
  11. iDrive
    E poi, questo cofano bicolore con questa grafica e inguardabile secondo me... Comunque, con questa, ti puoi fare un giro in citta di una 20ina di km senza consumare niente carburante.
  12. iDrive
    Sembra sicuro adesso l'abandono del V8 AMG sulla prossima C Klass. Al suo posto... un 4 cilindri MHEV 4WD ! Si parla di 550cv per la C63S. Questa sarebbe una bomba molto penosa... Sembra che il capo AMG abbia anche abandonato il sedile di furia quando lo hanno deciso...
  13. iDrive
    Dunque, FCA che vende piu auto, fa piu fatturato e piu rediti e fa parte di un gruppo "EXOR" che ne fa ancor di piu, e messa peggio ? E poi BMW che (si) fa (fare) le sue sportive con (da) Toyota e che scende di brutto con 1/2er su base Mini e che si e messa con MB per fare le future seg.C (anche B ?), cos'e ? FCA non mi sembra messa peggio di nessuno. Manca solo un po di volonta per fare sfracelli, invece di "soltanto" fare piu o meno come i migliori.
  14. iDrive
    Non solo Jeep, RAM e Dodge vanno alla grande... e FIAT anche, va meglio anche se ci sono buchi di gamma, ma con un immagine molto più alta rispetto a 15 anni fa, e con soldi guadagnati... e per finire anche FIAT Pro va più che bene... Poi Maserati e così così, ma non proprio male. Restano Alfa ancora ad essere in alto mare, e Lancia in fase terminale...
  15. iDrive
    Pensi che sarà così... il seg.A sarà lasciato vuoto dalla concorrenza, la Panda può andare avanti con un restyling tipo 500 2015 per ancora molti anni... Che si decidano a fare FIAT B-Low SUV (500 Giardi?) in fretta e anche un C-SUV rationnal... non capisco cosa aspettano a farlo... hanno tutto pronto...
  16. iDrive
    Se fanno presentazione e commercializzazione contemporanea e ancor meglio secondo me...
  17. iDrive
    Dal piano dicevano che potevano fare tutta la gamma sulla stessa base, dunque tutto torna...
  18. iDrive
    E dove sono gli altri 13 case automobilistiche ?
  19. iDrive
    Nonostante tutto, la 1er prende solo 83% sull’urto frontale, cioè un risultato molto deludente per un auto del 2019...
  20. iDrive
    Fare semplice, 670cv come la 488 che e stata sostituita e via.
  21. iDrive
    E sicuro che avra il V8 e non il nuovo V6 ?
  22. iDrive
    Nella vista 3/4 posteriore e uguale alla Laguna 3...
  23. iDrive
    Secondo me, sarà la 500e ad avere prezzi da Zoe. Poi la versione base da 120 meno costosa non avrà più di 100km di autonomia a quanto si dice. Ecco come si può anche abbassare tanto il prezzo.
  24. iDrive
    Altro capolavoro in arrivo ?
  25. iDrive
    Oscena sia dentro che fuori (e Poi questa dovrebbe essere la versione top!), non immagino la versione media/base... Poi la grafica del cruscotto mi fa pensare a questo (anche se dovrebbe essere configurabile)...
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