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Le Jaguar da numeri mancano comunque terribilmente di anima e sono prodotti medi non veramente eccezionali in nessuno argomento... ecco perché non vendono... E secondo me, Alfa ha molto più appeal di Jaguar ma fare dal 2016 al 2020, seg.D Premium specialisti senza motori 6cil medi Diesel e benzina non aiuta in mercati importanti come le grandi megalopoli mondiali e paesi come USA. Vediamo adesso cosa faranno come ibridi che e importante. E sicuramente Tonale e un passo indietro non molto buono per immagine e appeal del marchio... come fare una Tesla ICE per esempio (anche V12 PHEV che sia...).
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Che bestione ! Anch’io sarei più per una Maserati « anti-Urus », col V8 PHEV Ferrari. Anche se come tamarrezza Urus ans Co sembrano più in linea con un Super Cherokee, quando un Levante pare molto più « elegante » da « intenditore »... O perché no, un super Durango...
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- grand cherokee trackhawk
- jeep grand cherokee
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Si parlava anche di TP per la 5ooEV...
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Magari su Giardiniera... anche se non mi piace come soluzione...
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Per Ferrari salvo incidente non si potrà lottare per il podio secondo me...
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https://www.automobile-magazine.fr/dossier-sport-automobile/article/26326-un-premier-visuel-de-la-glickenhaus-hypercar-scg-007 Qui si parla di Alfa Romeo...
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Sara fatta in Italia e si vocifera anche il V6 Alfa Romeo! ?
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Accendisigari come su Stelvio?
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Per l’Italia ci vorrebbe si, e mi pare anche che esiste già... « basta » solo metterla a listino...
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Molto bene se esce veramente la Veloce Q2!
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- alfa romeo spy
- alfa romeo stelvio m.y. 2020
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Non FIAT, ma Alfa... Lancia ha avuto il suo miglior periodo sia di modelli, di immagine e di titoli sportivi proprio sotto FIAT... FIAT ha solo dimostrato (e lo dimostra ancora - salvo 4C/Giulia/Stelvio - che non sa gestire più marchi di lusso/sport, 1 si, 2-3 no... magari « vendere almeno Alfa/Maserati a Ferrari sarebbe meglio.
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Le Renegade/Compass PHEV sia 190 che 240cv (solo 240 su Compass) sono eAWD (con motore elettrico sull’asse posteriore) Su 3008 (e tutte le PSA) ci sono varianti 225cv TA (senza motore dietro) e 300cv eTI.
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I PHEV FIAT/Jeep sono sempre stati previsti per i primi mesi del 2020... poi si vociferava una possibile accelerata per Nov/Dec 2019 ma niente di più. Diciamo che dovrebbe essere tutto a posto per un bel salone di Ginevra per FCA. Comunque una 500X PHEV con 240cv se prevista sarebbe quasi da Abarth. Peugeot per esempio ha reso noto i veri dati del 3008 300cv Hy4 e dai 6.5s sul 0-100 e 50km di autonomia sono scesi a 5.9s sul 0-100 e 59km. Non male.
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Basta solo cambiare il logo... traspira Delta da tutte le parti, anche la forma della « finta » calandra e Lancia... bellissima. Anche gli interni hanno un che di Lancia e anche richiamano un pelo Delta e sopratutto Y10...
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Un 1.0 FF MHEV da 70/80cv e 70g di CO2 NEDC2 sarebbe una bella base (sarà comunque meno di 95g WLTP).
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Non vedo più confusione... Ci sono 3 « stili » Urban, Cross e Sport. Poi ci sono le variante ricche di Urban e Cross. E molto chiaro secondo me. Trovo molto più confusionari i listini dei competitor...
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Rischi di essere bello grosso! ?
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Per i test €Ncap basta solo avere tutti gli ADAS, se vediamo il punteggio senza ADAS vediamo che la scocca regge ancora abbastanza bene...
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Per vendere le versioni più alte...
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Come il non senso di tutti questi tempi su circuiti senza prendere in considerazione tutte le differenze tra temperatura, atmosfera, pneumatici, machina di serie o modificata, e SOPRATUTTO pilota...
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Quella di 208 e una piattaforma ICE a tutti gli effetti, hanno solo trovato modo di mettere dentro il meglio possibile una mechanica EV... piu o meno come 500e attuale. La scelta FIAT mi sembra molto piu rafinata e sofisticata, piu da "Tesla", o piu da "VW ID" o Porsche Taycan...
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- fiat 500 ev
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Parliamo del nurburgring, di record, quale auto 4p di serie (non limitata) ha il record al Nurburgring ? Era solo per mostrare che certi sono meno "furbi" di altri. Poi col SUV e con i suoi limiti, hanno fatto piu midifiche come tutti... Penso che la S P100D+ possa anche battere Giulia e perche no anche Jaguar P8.
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Si vede che e completamente svuotata dietro e l'assetto mi pare ben ribassato... poi non ha i sedili di serie e ha un roillbar... Questo per esempio, pare MOLTO piu veritiero...
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- bev
- porsche taycan 2021
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Non meno di quello della Taycan, anch'essa pesantamente modificata per il record... e piu o meno come tutti i costruttori...
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- bev
- porsche taycan 2021
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Hehe... E falso comunque... più o meno tutti i dati che ho detto si sono rivelato più accurati dei target FCA... su Giulia/Stelvio su Jeep in Europa, su Maserati... ? La 5oo comunque se fatta bene in Europa e una garanzia, sopratutto EV visto il tipo di clienti che ha...
