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Si e Poi proveranno a rilanciare Alfa a scapito di Maserati... Non si va da nessuna parte così... Maserati era già rilanciata da 20 anni, bastava solo « continuare » a sfornare aggiornamenti tecnici e tecnologici e nuovi modelli e motori...
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Bene il piano, ma deve essere rispettato... e spero che oltre alla sportiva Maserati ci sarà anche la 8C Alfa!
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Leclerc ha rovinato sopratutto la sua gara, ma a Monaco si doveva essere oltre i limiti per sperare fare bene... mentre non vedo dove ha rovinato la corsa di Hulkenberg che era 11o e sarebbe arrivato 11o comunque (e arrivato 13o...).
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La 5ooL si e evoluta... Ha quasi gli stessi interni di 5ooX.
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Non è che la Polo sia tutto sto capolavoro e una 5ooL messa bene può anche essere sfiziosa. La mia Cross full optional non mi dispiace affatto e non credo che sarebbe uno scandalo per una ragazza. Poi certo che sono meglio per una giovane ragazza 5oo, 5ooX e Ypsilon.
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Andrei su una GPunto Abarth col Tjet 155 (meglio se si può avere il 180cv EsseEsse). Mois sportiva della Evo col Mair. E assolutamente non impegnativa. Una delle miglior B sportive (sopratutto in 180cv) in assoluto. Con un grande handling anche. Ma c’e da trovarne una in buone condizioni.
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Che bella la Elefantino Rosso, poi col miglior 1.2 di sempre il 1.2 16v 86cv che la rendeva quasi sportiva e che prendeva 7200/7300giri! Altra epoca! Uno dei miei sogni da neopatentato. (ho avuto la 1.4 12v 82cv LX con interni Alcantara Rosso/fuschia, arrivata dopo una Punto SX 60cv... figata anche lei all’epoca. ).
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Comunque una delle B più « clever » del mercato e anche la 5ooL che misura soltanto 10/15cm in più di una B classica con MOLTO più spazio costando il giusto. E come confort e sicurezza di guida (guida alta) e in vantaggio rispetto alle B/C classiche. Io sono molto contento dell’acquisto, anche se avrei preferito avere la scelta del 1.4 Mair invece del Twinair che comunque fa il suo dovere.
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E poi hanno fatto (Versti e Leclerc) quasi lo stesso errore quasi allo stesso punto del circuito, ma uno andando in testacoda e fascendo un 360 si e salvato, mentre l’altro ha voluto controllare ed e andato dritto quasi sul ghiaccio a 60/70km/h...
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Se e così c’e la Tipo che fa tutto meglio di una B allo stesso prezzo.
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Facile « abbandonare » dopo anni di trionfo. La Ferrari passa da trionfo a meno ma non molla.
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E Hamilton che fa una gara di stramerda e dove deve arrivare doppiato, riesce addirittura ad allungare in classifica sul secondo! ? Veramente non ci credo...
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Certo che hanno un bel dente contro l’Italia... Hamilton che ha guadagnato 2 min non fascendo un giro a machina rovinata e rientrando in pit dove e vietato prende 5s... le Alfa avranno guadagnato un niente e prendono 30s... Che FIA di merda...
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Non è ancora stato spiegato l’ultimo giro di Seb dove di colpo ha perso 3/4s. Qualcuno lo sa?
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Alfa si sono fatti fregare sull’ultimo pit per mettre le slick. Comme Hamilton, Vettel e altri che hanno perso molte posizioni. Da come e andata a Kyviat, se avessero azzeccato il pit un giro prima, Kimi poteva anche sperare il podio... anche il 2o posto visto che Vettel avrebbe faticato molto di più a superarlo...
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E ogni volta che la Ferrari e più veloce, c’e sempre qualcosa che non va... Quasi quasi, Versti rientra in lotta mondiale...
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Ma Vettel ha fatto un ultimo giro molto lento, quasi si fasceva riprendere da Kyv. Cos’e successo? Mi sembra che e uscito malamente... Grande gara comunque di Vettel, ci voleva. Peccato per Leclerc, pare che quest’anno sia veramente sfigato per Ferrari, che sia il tempo, i box o gli errori dei piloti... oggi senza pioggia, sembra che la Ferrari poteva vincere con 30s di margini su tutti... Credo che questo gp rimetterà la testa a posto a Vettel. Vedremo. Bella batosta Mercedes a casa e il giorno dei 125 anni...
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Certo. Ma dipende della modalità. In tutti i casi comunque le ibride di tutti i tipi non recuperano molto su statale e autostrade, dunque non c’è molto aiuto, pari a zero su questo tipo di percorso. In cita invece anche a batterie quasi scaricate, col recupero di energia, ci sta un aiuto (molto consistente) sui consumi sia sui PHEV che su HEV.
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Certo ma non è per questo che e « normale » fare questo... Io goderò di più quando lo vedrò cacciato malamente dalla FIA visto il male che ci fa in tutte le discipline...
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Una PHEV funziona esattamente come una HEV, una volta scaricato la batteria, vanno tutte solo col motore ICE. E ricaricano alle frenate, e alle decelerazioni. Solo che con le PHEV puoi fare 30/60km ed andare fino a 130km/h senza consumare carburante mentre con le HEV fai solo 3/5km fino a 40/50km/h...
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Sopratutto e Todt da sostituire alla FIA... non sopporta più Ferrari da quando gli hanno negato la dirigenza (grande errore di Montezuma...). Finche ci sarà lui alla FIA, la Ferrari non guadagnerà nulla, salvo fare un astronave, ma poi anche quando vince, gli tolgono la vittoria, quando fa un motore da urlo mettono mille spie per vedere come e possibile, quando fanno gomme che vanno troppo in Ferrari le cambiano, etc... Todt! Va t’en de là ! Dégage!
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Ha comunque fatto il record del 2o settore in Q2. Impressionante !
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Si, e per questo che ha ogni record in F1...
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Comunque come sempre va tutto nel modo giusto ad Hamilton... incredibile (anche se non ne ha bisogno per essere davanti nel mondiale). I 3 che potevano essere davanti a lui hanno avuto problemi...
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Che se ne frega la borsa della F1... Macinano denari e denari in margini percentuali quasi più di qualsiasi brand, non solo auto, nel mondo... Se non c’e problema comunque domani Leclerc farà 2o e Vettel 6o (da vedere se Versti finirà la gare). Spero in una sparata di Raikko allo start per passare davanti alle RB. Anche perché avrà gomme morbide (anche Versti Comunque). Grande Alfa!
