Vai al contenuto

iDrive

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    8705

  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    9

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di iDrive

  1. iDrive
    Gli « Agnelli » vogliono il potere secondo me. Cosa impossibile con Hyundai/Kia. Ribadisco gli unici sono Ford e GM.
  2. iDrive
    Ci ho pensato ma difficilmente i Giappo regaleranno la loro sovranità...
  3. iDrive
    Difficile comunque fare fusione con Francesi, Tedeschi o Giappo. Vogliono a tutti i costi salvaguardare la loro sovranità. Perciò dico che FCA si deve prendere al più presto GM o Ford (secondo me meglio la seconda, ma più raggiungibile la prima). Tutti gli altri « acquistabili » porranno problemi di sovranità. Comunque partita di Poker persa da Elkann... perché si poteva sperare creare un vero colosso non solo auto ma in generale (fuzionando anche con Nissan).
  4. iDrive
    Nissan ha detto no. Renault senza Nissan vale poco più di « zero ».
  5. iDrive
    Perché purtroppo (ed e il « cancro » di questi paesi), Francia e Italia hanno tra i più alti (se non i più alti) costi di lavoro... dunque e sicuro che saranno i primi paesi « colpiti »... purtroppo... Ultim’ora! FCA si ritira? https://www.boursorama.com/bourse/actualites/fiat-chrysler-retire-son-offre-de-fusion-avec-renault-wsj-56d1832d797b26d2815a680f49c19f24
  6. iDrive
    L’accordo tra FCA e lo stato Francese sarebbe raggiunto. Ci dovrebbe stare il memorandum domani penso.
  7. iDrive
    Diventa quasi regalata...
  8. iDrive
    Chrysler ha tirato fuori la Diablo (ok i primi studi erano ben più vecchi rispetto alla presa di controllo da Chrysler...). Altro che Gallardo/Hurracan e peggio del peggio Urus... Diciamo che il loro top nell’era Audi era la Murcielago. Che come la Diablo che aveva ben poco di Chrysler, aveva ben poco di Audi...
  9. iDrive
    Non sanno veramente dove andare... Che pena... Spero che Lamborghini potrà uscire di un gruppo come VW perché non sanno fare « Lamborghini »...
  10. iDrive
    Comanda EXOR...
  11. iDrive
    Non c’e lo stesso numero... 4 FCA, 3 Renault, 1 stato Francese e possibilmente 1 Nissan...
  12. iDrive
    Allô stato attuale sarebbe tra FCA e Renault: Sede in Olanda, come oggi... AD Elkann (EXOR - FCA) CEO Senard (Renault) Consiglio con 4 posti per FCA, un posto per lo stato Francese (con veto per la decisione sul prossimo CEO che prenderà il posto di Senard... dunque sicuramente ancora Francese...) e infine 3 posti per Renault. Sede operazionale EMEA (regionale) in Francia (mi pare anche normale visto il peso di Renault in EMEA...). Secondo me ci sarà anche sede NAFTA in USA (FCA), sede LATAM in Brasile (FCA) e con l’accordo di Nissan non sarebbe male una sede APAC in Giappone (Nissan). Sarebbero mantenuti i dividendi straordinari per FCA (che vale più di Renault a tutti gli effetti, mica sono brocchi... ). Tutto questo ancora da ufficializzare... https://www.boursorama.com/bourse/actualites/renault-fca-et-paris-resolvent-leurs-desaccords-avant-le-conseil-sces-9327ce07e87a5eabb064559c8eedced3 Visto cosi diciamo che possiamo parlare di « acquisto » di Renault da parte da FCA (sopratutto da EXOR) ma con lo stato Francese a rompere qualche c... Poi se Nissan deciderà di restare nell’alleanza, avranno anche loro un 1 sedile al consiglio.
  13. iDrive
    Perche questi non vogliono una fusione... Trane GM e Ford, Renault-Nissan e l’unico gruppo che può fare ridiventare gli « Agnelli » i maestri dell’auto. Avrei preferito GM o Ford rispetto a Renault, perché i Francesi si diranno sempre più « forti » degli Italiani (e vice versa...).
  14. iDrive
    E comunque si dovrà aspettare il 2024 minimo per vedere i primi modelli figli della fusione...
  15. iDrive
    E poi Renault sarà Italiana dunque tutto torna.
  16. iDrive
    Io vedo uno scambio Ham-Vet (ci sono anche rumore insistenti credo...) e Ricci che prende il posto di Kimi (Ricci vuole una monoposto « Italiana » lo ha sempre detto.
  17. iDrive
    Stesso discorso per le società a capo di tutto questo che sono tutte « Italiane » (solo che EXOR e Dicembre, a differenza della GA&Co che a sede in Italia, hanno sede straniere solo per motivi finanziari).
  18. iDrive
    Anch’io speravo più uno stile tipo TR o BB con abitacolo piu arretrato... Ma il peggio e la « povertà » del design sul top di gamma (di serie) di Ferrari. Personalmente mi fa meno impressione della « piccola » F8 o 488/Pista... La foto con le 3 di fronte, mostrano un design decisamente povero per una Ferrari... sembra l'incrocio tra una NSX e una Corvette C7... ero perplesso sulla Battista che non mostrava nulla di nuovo... questa è ancor « peggio » secondo me...
  19. iDrive
    Ferrari e fuori di FCA. E comunque il presidente di tutto questo sarà Italiano e sarà Elkann. Il nodo « patronale » sarà Italiano, che la sede opérative sia a Torino, Londra, Parigi o Detroit...
  20. iDrive
    Le quotazioni di FCA e Renault subiranno più o meno gli stessi alti e bassi, più o meno come tutto i loro concorrenti. Mi fa ridere quando certa gente anche rinomata parla di valorizzazione di Renault bassa al momento... perché e esattamente uguale per FCA che e ben lontano dalla sua quotazione alta. Esattamente lo stesso. Sia FCA che Renault valgono poco più della metà del loro punto alto degli ultimi 5 anni... ed e lo stesso per più o meno tutto i loro concorrenti.
  21. iDrive
    Come si fa a paragonare GT2RS con SF90... Appunto in Ferrari la concorrenza di GT2RS (anche se meno estremizzata e piu sfruttabile tutto i giorni) e la Pista. Non le SF90 che gioca in una tutt’altra categoria. La SF90 non è una track day car. Sarà una super GT di serie non limitata e in questo caso non c’e concorrenza in termini di tecnica, tecnologia, potenza, prestazioni, etc...
  22. iDrive
    Il governo Frances uscirà certamente, e un suo obbiettivo...
  23. iDrive
    Non lo negavano neanche loro che volevano trovare un partner... solo che qui e un po’ dappertutto si sottostima alla grande FCA e sopratutto la potenza di EXOR e degli Agnelli. Questo dicendo che EXOR avrebbe venduto tutto a pezzi... Solo che quello che sta succedendo e esattamente il contrario... con FCA e EXOR che stanno formando un colossone Automobile, tutto questo prendendone la proprietà... Ricordo che può diventare una realtà che sarebbe di gran lunga in testa nel mondo automobile e la 3a realtà economica per rediti nel mondo! Addirittura davanti a tutti i GAFAM... solo nota dollente, e la vendita di MM, ma se può servire a fini così, allora e un male per un bene ben più grande.
  24. iDrive
    Le sospensioni che mostri in paragone sono in un auto che costa quasi 5M€... Anche se anch’io mi aspettavo a meglio su certi aspetti, direi che comunque questa Ferrari annienta ogni sua concorrenza (che non esiste nemmeno al momento tra le auto di serie...) Concordo sul pacco batterie che non mi sembra posizionato molto bene, ma sicuramente hanno le loro ragioni...
  25. iDrive
    Qualcuno ha fatto calcoli e come sono messe le cose sarebbe non 50/50 ma quasi 52/48 in favore di FCA via i dividendi straordinari per FCA.
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...