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iDrive

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  1. iDrive
    Il « potere » lo avrà EXOR, non è 50/50, e lo scambio azionario che sarà 50/50, ma con molto più peso da parte da FCA.
  2. iDrive
    Per arriverà a questo, Ferrari ha fatto quasi fesserie a tutti i gp mentre RB ha raccolto più o meno il meglio che poteva... dunque resto convinto che la Ferrari (fesserie, voglia di Vettel e crash di Leclerc permettendo) e saldamente la seconda forza del mondiale.
  3. iDrive
    Anch’io preferisco questa alla Classe A, ma tra la pesta e il colera...
  4. iDrive
    https://www.lemonde.fr/economie/article/2019/05/27/fiat-chrysler-presente-a-renault-un-projet-pour-creer-le-troisieme-constructeur-mondial_5467941_3234.html Sembra comunque una vera presa di controllo da parte di EXOR. Dunque un po’ meno peggio, ma non vedo cosa di veramente buono porterà Renault per FCA... Renault in Francia, malgrado le buone vendite e visto come FIAT in Italia (auto scadenti...). Per non parlare dei sindacati Francesi molto (troppo) potenti...
  5. iDrive
    E anche Jeep e RAM MHEV...
  6. iDrive
    Se era una fusione con Renault-Nissan era ok, ma solo Renault no... sono ridiventati dei « polli » in FCA, come dalla fine degli anni 80 al 2003... peccato...
  7. iDrive
    Che fregatura per FCA, bella vittoria Francesi. Sono veramente dei polli in FCA, e finito tutto dopo Marchionne...
  8. iDrive
    Ferrari mi sembra saldamente al secondo posto tra i costruttori... e secondo me, sarà un pilota Ferrari il 3o del mondiale...
  9. iDrive
    Sarebbe uno spreco! Dopo MM, stanno facendo cazzate su cazzate... non sono tutti dei « Marchionne » purtroppo... Poi non vedo nessuno benefici per FCA a parte nei seg.B/C Europei e un po’ in Sud America... e TANTI per Renault...
  10. iDrive
    Mercedes che fa 2 erroraci ai pit ed arriva comunque a fare 1o e 3o, con un tamponamento pieno subito! Direi che oltre alla FIA e alla Pirelli, ci sono tutti i dei con loro... che siano Egiziani, Greci, Romani...
  11. iDrive
    Peccato per Leclerc che avrebbe potuto regalare spettacolo! Il sorpasso su Grogro! Capolavoro da kamikaze!
  12. iDrive
    Hamilton che riesce a vincere anche con una strategia « alla Ferrari... » e che riesce anche a uscire indenne dallo strike di Versty... indistruttibile e una botta di c... pazzesca... anche se comunque e sopratutto grande manico... Oh, a momento vinceva la gara Vettel!
  13. iDrive
    Per FCA il partner da prendere diventa sempre più un altro big 3, tra Ford e GM... GM sarebbe un monopolio in AmericaS e numeroni in Asia, mentre Ford sarebbe un po’ meno forte in AmericaS ma poterebbe numeroni nei seg.B/C in EMEA e numeri interessanti in Asia.
  14. iDrive
    Era quasi scontato si... mega rediti in arrivò...
  15. iDrive
    Sembra une Kia/Hyundai... con muso sproporzionato...
  16. iDrive
    Si, con la pioggia, metto Verstappen favorito... E l’unico che dimostra pilotare veramente con traiettorie da manuale sotto la pioggia... (e non mi spiego perché TUTTI gli altri non seguono le base di traiettorie sul bagnato...) Leclerc lo vedo malissimo con la pioggia...
  17. iDrive
    Mi sembra di vedere Apple con l’iPhone, tutti a dire, quando ci sarà Mi rosoft, quando ci sarà quello, etc... e infine rimane solo Apple, Google, e basta... marchi che sembravano forti come Ericsson, BlackBerry sono spariti o quasi...
  18. iDrive
    Tutti quelli che si alleeranno con FCA faranno una buona mossa... il contrario e un po’ meno scontato... Io mi terrei lontano di un alleanza che dividerà i diritti di EXOR... anche se Renault-Nissan e molto meglio di PSA...
  19. iDrive
    Si, Alfa all’estero ha più potenziale globalmente, ma Lancia con gamma « normalizzata » e articolata farebbe numeri importanti in Italia. Più o meno hanno lo stesso potenziale di volumi globali (250/300k) ma Lancia più bilanciata su seg.A/B/C (anche se potrebbe fare anche D) di fascia « Premium generalista » dal Diesel base, al modello di punta. Mentre Alfa dal segmento C/D/E e sportive, molto più specialistico. Con possibilità di specialities in entrambi i marchi... con Lancia che venderebbe il 70% in Italia mentre Alfa l’esatto contrario... E Lancia molto più tecnologica (che sarebbe tutto PHEV/EV con tutte le chiche possibile), mentre Alfa sarebbe più sulla sostanza e l’emozione di guida.
  20. iDrive
    La Giulia viaggia anche lei, ma non al livello della Giulietta sul dritto.
  21. iDrive
    La Giulietta 240cv e ben più prestante della Giulia 200cv, che e molto più tranquilla. Ma la Giulia ti da un piacere di guida incomparabile.
  22. iDrive
    Se leggi bene vedrai che non ho detto proprio questo...
  23. iDrive
    Beh sono solo fatti però. Comunque ci allontaniamo di Tonale...
  24. iDrive
    Tutto vero. Ma non toglie che Lancia in Europa, sia perché può fare seg.A/B e vendere versioni anche base con volumi decenti, sia perché in Italia ha un potenziale enorme (e anche nei paesi già scritto prima), secondo me, ha più potenziale di volumi di Alfa (e lo ha quasi sempre dimostrato quando i 2 marchi avevano una gamma decente...). Ma le devono fare « normale » e non col stile bizzarro che gli hanno dato da 20 anni... tutto questo per mettere Alfa al posto dov’era Lancia. E questo si e verificato fallimentare, ovviamente per Lancia, ma anche per Alfa, che non può fare la Lancia...
  25. iDrive
    Certo, e sopratutto non solo in Italia.
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