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  1. Non credo che ci sarà qualcosa di derivato da questo concept... Sarà l’Ecobasic degli anni 20 (2020)...
  2. Quando dico Lancia solo HEV/EV lo dico per il periodo attuale e per i prossimi 10 anni perché e questo che fa tecnologia e innovazione oggi (con tutti gli ADAS possibili. Poi quando tutti saranno EV si dovrà cercare di essere tecnologico e innovativo in altro modo. Si, il management deve capire i marchi che ha. E il gruppo con i marchi più storici che ci sia. Senza passione non si va da nessuna parte... Alfa non si gestisce come VW o Skoda, ma neanche come Audi, etc... Jeep anche.
  3. 5ooX e L sono ben à marchio 5oo, non si devono toccare secondo me. Alfa dovrebbe essere un marchio a se stante, con sinergie con Maserati e Ferrari. Ferrari « ultra sport » Maserati « sport ultra lusso » dal seg.D al F Alfa « sport lusso » dal C al E Niente sinergie tra queste e il resto di FCA trane elettronica varie, ADAS e infotainment base. Lancia che e un marchio che e(ra) riconosciuto per la sua avanguardia e tecnologia (non per il chic o il lusso che si vuol fare adesso...) dovrebbe essere solo EV/HEV con sinergie con FIAT/Jeep. Dal A/B al D. Poi il resto come esiste già. Jeep che potrebbe fare tutto SUV dal A al F e PU. FIAT dal A al C+. 5oo dal A al B+ (io vedrei anche una bella MPV 5oo/6oo Multipla con stile molto anni 50/60 che si discosta dai cassoni odierni). Abarth farebbe versioni sportive di tutta la gamma 5oo, 5oo 5p, 5ooEV e 5ooX e 124, con perché no una sportiva esclusiva che prenderebbe il posto di 4C.
  4. Intelligente se fanno un entry da 100km e 15k€! E già al 70% il business delle auto odierne.
  5. Anche in Francia dicono che esce tardi... Ma questo sarebbe un non problema se non rispecchiasse le stesse soluzioni dei concorrenti... invece... E come se Tesla dopo S, E, X, Roadster, uscisse con una Model Y non full EV... Una piccola speranza c’e Ancora vedendo i pneumatici più larghi dietro... potrebbe trovare il modo con la tecnologia eAWD di emulare la trazione posteriore... ma non ci credo molto, anche se mi sembra fattibile...
  6. Spero che vedremo soluzioni analoghe per le batterie, sopratutto quella portatile che si può caricare dappertutto.
  7. Lo sapevo che sarei stato deluso... Sembrava veramente troppo spinta nelle soluzioni... Non capisco perché parlano così al presente nel comunicato stampa...
  8. I modelli ci saranno, solo che sarà il « solito » ri-ri-ri-ri-rilancio che fanno da 40 anni per Alfa (sia Alfa stessa che FIAT), con ri-ri-ri-ri-cambio di rotta...
  9. Non ha detto che li faranno, ha detto che pensano a fargli... Comunque visto l’andazzo credo che non ci sarà E-SUV (ne GTV, ne 8C), ma la B-SUV. Spero di no, ma mi sembra che torneremo 30 anni indietro... ?
  10. Si facendo scendere i due marchi sia come immagine che come appeal... se veramente e così sarebbe una strage...
  11. Una Zoe parte da 32k, le seg.C da 35/40k... Poi c’e la Model 3 ce dovrebbe partire da meno di 40k€ e la Polestar 2 da 40k... 30k€ e un po’ alto ma ci può stare per una 5oo. 25k€ sarebbe il top comunque.
  12. Non si pensa, io ho visto i clienti Alfa da venditore... e sopratutto all’estero (in Italia sarà sicuramente differente).
  13. Non lo e. Ma altri fanno la stessa cosa, fascendo passare per modello nuovo.
  14. La 5oo nel 2015 ha subito un forte restyling con quasi un cambiamento di base (nuovi materiali). Hanno solo fatto come altri fanno, mantenendo lo stile. Ed e stata una scelta azzeccatissima.
  15. Ok, questo dimostra ancora una volta che sono fuori di testa... Mostrano un concept da 3.68m, con richiami alla Panda, con un Panda all’interno e poi dicono « non sarà la Panda »... ?
  16. Lo e stata... più o meno come Golf dalla 5 alla 6...
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