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Mi sa che con queste modifiche si potrebbe arrivare addirittura al record della SV Project8. Bellissimo lo spoiler posteriore maggiorato!
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Se fanno queste scelte di lunghezza e di sospensione, non capisco il non utilizzo di Giorgio...
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Mi sa che la faranno anche Alfa a questo punto...?
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Dunque 4.50m e 4 McPherson (dunque bagagliaio più piccolo)... Di male in peggio...
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Possiamo anche dire che la Maserati odierna e la « vera » Maserati non c’entrano nulla... ed e questo il problema...
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Sul comunicato Francese parlano della variante unica da 240cv per Compass.
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L'elettrico non aggiunge niente in termini di Vmax, si deve prendere come riferimento il motore termico utilizzato. Renegade 240cv avra sicuramente la Vmax della versione T4 180cv, sui 200km/h.
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Piccolo appunto sugli ibridi Jeep e il cambio a soli 6 rapporti (TCT?)... Anche se questo dovrebbe ancora essere un plus in termini di peso rispetto al cambio automatico 9 marce. Sommando al fatto che il 2.0 Mjet pesa un po’ rispetto ad altri e che i nuovi FFly pesano poco, ecco perché dico che secondo me, si potrebbe avere sorprese in termini di peso rispetto al 2.0 Mjet 4x4.
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Con uno stile bellino...
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Sono ancora sbalordito dalla tanta intelligenza di questo prodotto... E poi ne parlano come se potessi uscire domani o addirittura essere già a listino. Sembrano avere pensato tutto.
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Penso che in termini di peso, potrà anche pesare meno che l’odierna 2.0 Mjet 4x4...
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Marchio ben lontano di essere paragonabile ad Alfa... Anche A1 e A3 vendono bene... cosa fanno MiTo e Giulietta?
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Si, ci vorrebbe entrambe. Una supercar Alfa 6C/8C da 700/800cv (6cil Turbo Ibrido). Una hypercar Maserati (sopra Ferrari 173) V8 Turbo Ibrido da 1000+cv. Le novità Aston sarebbero delle belle hypercar Maserati per dire.
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Perche non e il marchio per questo segmento... Di Ypsilon 3p ne vendevano più di MiTo, anche quando erano insieme sul mercato... malgrado una MiTo molto più moderna... sarà lo stesso per un B-SUV...
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Non la vuole nessuno una piccola Alfa... Perché non fare un C-SUV 1.3 ibrido Ferrari a questo punto... Fara come MiTo, boom iniziale e dicesa infinita... Non imparano mai... mi sembra veramente assurdo...
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Sono fuori se fanno un B-SUV... sarà peggio che MiTo...
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Si dovrebbe cercare di restare ben lontano di collaborare con gente come PSA secondo me...
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Marchionne e uno dei più grandi responsabili automobilistico della storia. Ne più ne meno.
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Il Tjet e già omologato 6D, su tutti i modelli dove e montato.
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FCA su questo non è peggiore di BMW anzi...
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Verdremo il risultato... Comunque non ho ancora capito questa fissa per i volumi... i 400k se li sognano e sogneranno per i prossimi decenni... Non hanno capito cos’e Alfa. Appunto il cliente che vuole un prodotto « normale » non andrà su Alfaper il 99% dei casi... uno che vuole in prodotto più specifico e sportivo ci andrà sicuramente con molto più probabilità... lo dimostrano i dati di vendite per versioni e potenza.
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Visto il livello di prestazioni raggiunto. Su 5ooX dovrebbe essere quasi da Abarth, vicino ai 6s sul 0-100... Sarebbe un bel segno verso il futuro di Abarth, avere appunto una 595X PHEV...
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E dunque ritornano a fare prodotti premium mainstream che hanno fallito prima... bel programma...
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Il documento e stato subito smentito... e la produzione del Tonale nel 2020 ne e la prova. Questo frontale sarebbe da urlo sulla 8C e andrebbe al 100% con la fiancata tesa mostrata a Giugno 2018.
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Da 3/4 posteriore la F8 e molto 360/430.
