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Tutti i contenuti di iDrive

  1. iDrive
    La 812 MRHT che e?
  2. iDrive
    Bel lavoro! Speriamo che renderà in pista. Per quello che si vede, vedo Ferrari e Alfa molto innovative e ricercate. Ma sono solo presentazioni... EXOR sempre tra i primi se non il primo gruppo Automobilistico a democratizzare la vernice mat come sulle automobili de serie.
  3. iDrive
    Qualcosa mi dice che Marchionne ne voleva anche un terzo... Ma ci sarebbe il rischio di creare una Formula FCA o Formula EXOR... Monta anche un Shotgun dietro !
  4. iDrive
    Potrebbe anche avere un senso ed avere vantaggi per la Ferrari, perché credo che se AR fa i suoi motori, saranno sicuramente molto coinvolti in Ferrari per questi motori, cioè avere la possibilità di testare 2 tipo di soluzioni, con grandi vantaggi.
  5. iDrive
    Sembra un Macan L... Lo spoiler... che e, il GT4 RS Touring GTS Camping Package?
  6. iDrive
    Bellissima questa livrea. Interessanti i flap dell'ala anteriore fissati « al contrario ».
  7. iDrive
    Sarebbe bello avere questa livrea « Quadrifoglio » sull’Alfa.
  8. iDrive
    Lo 0-100 di Stelvio Q e di 3.8s non 4.0s... Mi sembra che QR o Auto hanno fatto anche 3.6s... La performance di Alfa (sia Giulia che Stelvio) e anche quella di fare questi scatti senza launch control a differenza della concorrenza. Il che vuol dire anche più affidabilità. Le 4rm sono un bel vantaggio per lo scatto (anche Giulia 190d Q4 va meglio della 2rm). Da vedere anche come il dinosauro GC TH brucia la Challenger Hellcat sullo scatto.
  9. iDrive
    Sembra lunghissima per una Golf. Molto Tipo così camuffata...
  10. iDrive
    No, non deve e non può essere generalista Premium come la triade. Deve essere più come Porsche, senza il seg.F ma col seg.C. Lancia lo poteva fare (e lo può fare ancora con molti investimenti) dal seg.A al E. Ma Alfa no. E un marchio ben più specialistico.
  11. iDrive
    480cv per la normale. 510 per la Competition.
  12. iDrive
    Una seg.B 1.2 da più di 40k€...
  13. iDrive
    Non male. Da notare che gli « inseguitori » sono cambiati...
  14. iDrive
    Ci sono Giulia e Stelvio che sono il top nelle loro categorie. Non è il nulla... E poi e un investimento winwin anche per Ferrari (EXOR con poco investimenti in più ha 2 scuderie invece di una...), con tutti i benefici politici, tecnici e tattici... E Alfa Romeo guadagna una pubblicità mondiale ogni we di gara.
  15. iDrive
    Ci sono possibilità per avere anche 8C. Da vedere dove faranno la GTV...
  16. iDrive
    La differenza e che Porsche (che performa meno ed e meno « potente » di Ferrari come marchio) voleva prendersi TUTTO VAG. Mentre la mia ipotesi (che mi sembra anche in un angolo della mente degli Agnelli, parla solo di prendere Alfa e Maserati da parte della Ferrari, non tutto FCA.
  17. iDrive
    Direi che e comunque più probabile questo scenario che tutti quelli immaginati da tutti da 20 anni... Prima doveva essere GM a prendersi tutto FGA, dopo VW a prendersi Alfa, dopo JLR a prendersi AR/Maserati o addirittura Lancia (con lo strapotere di saluto del gruppo JLR che si sa... ), poi HyunKia che doveva comprare tutto FCA, e adesso arriva Geely che deve comprare AR/Maserati.
  18. iDrive
    Fa pena... Peccato per un team così...
  19. iDrive
    Comunque lo scorporo non sarebbe neanche male... ma il compratore secondo sarà molto probabilmente... Ferrari... E da tempo che si cerca questo polo del lusso Italiano. E con la mentalità Ferrari, sarebbe sicuramente un colosso del Luxury quasi senza rivali...
  20. iDrive
    Molto bene! Il resto lasciamo stare... spalmano m... invece di parlare dei risultati record in tutti i sensi. Quale percorso? Quello di fare una Lambo su base VW? Se prendiamo solo i marchi specialisti/Luxury (Alfa, Maserati o Ferrari), mi sembra che sono anche meglio gestiti rispetto a cosa fa VW (Bentley in perdite, con un SUV « VW », Lambo non decolla rispetto a Ferrari e fa un VW SUV, resta solo Porsche che fa molto bene... e Bugatti che e poco più di una barzelletta per il fun...
  21. iDrive
    Certo ma il nome di telaio e Alfa Romeo. Come Mercedes che usa telai Inglesi.
  22. iDrive
    Si potrebbe anch’essere per questo. Anche perché da poco, RAM e Dodge sono di nuovo ufficialmente importati. Non c’e Abarth (o prenderà il posto del piccolo « corner » FIAT?).
  23. iDrive
    Anche avendo la licenza in Svizzera, se chiedono all’assocoazione Svizzera, possono far suonare l’inno Italiano... Anche perché motore, « marchio », e telaio sono Italiani. Vedremo.
  24. iDrive
    E uno Stelvio Q ne più ne meno secondo me...
  25. iDrive
    Tra le mie conoscenze l’ultima Giulia e una Veloce 280cv... in cambio di una XF SW... E quella persona non avrebbe mai preso in considerazione una 159 o 156 SW... E il prodotto e quello che offre che lo ha colpito. La moglie voleva lo Stelvio comunque... hanno fatto pace con la Giulia per lui e una 5ooX per lei. Lo Stelvio si trova a 40k€ messo dignitosamente mi pare...
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