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Tutti i contenuti di iDrive

  1. iDrive
    Pare sempre una vetturetta rispetto a Panda o 5oo o le Coreane.
  2. iDrive
    Credono veramente di vendere « tanti » cose del genere?
  3. iDrive
    La 720 ha fatto invecchiare tutto il resto della gamma McLaren... questa sembra più una concorrente di F430 Scuderia che di una 488...
  4. iDrive
    Mi è stato detto « elettrico » ma visto che non ci sono Alfa elettriche da piano, sarà sicuramente il modulo PHEV specificato nel piano di Giugno. Compass a quato 411k, davanti al Cherokee con 305k unita. RAM PU a quota 624k se ricordo bene. Può sicuramente ambire al top10 globale (12o nel 2018). Ford F150 al 1o posto a quota 1080k!
  5. iDrive
    Ford sta fascendo la fine della FIAT 1990-2003... e GM sta seguendo la stessa linea... Secondo me Ford verrà assorbita da VAG e GM ha buone possibilità di finire sotto FCA (anche se non mi piace come finalità...). Anche perché se Ford passerà in mani straniere gli USA faranno tutto per salvaguardare « l’Americanita » dell’altro big3... e FCA e visto come « Americano » in USA...
  6. iDrive
    Non credo, penso che sarà più o meno come Multipla NP rispetto ad uno « normale » come « rivisitazione ». Poi non so da dove viene questo pensiero che Giorgio sarà sostanzialmente evoluto su Maserati D-SUV, hanno detto che Levantina condividerà il 30% con Stelvio, non che la base di Levante condividerà il 30% con Giorgio. Secondo me, quei 30% condivisi sono appunto l’intera base Giorgio più qualche briciole. Per il Giorgio « elettrico, ho detto « Giorgio » per non far saltare il server, ma la fonte mi ha specificato il duo Giulia/Stelvio...
  7. iDrive
    Mi è stato detto da fonte famiglia che lavora a Cassino di produzione « Giorgio » elettrico da Giugno 2019... Sara vero?
  8. iDrive
    Certo, ma la F1 e tutto un’altro discorso. Vero che ha mostrato cose buone e buonissime, ma ci sono tanti campioni di classe minori che una volta in F1, non hanno quel salto di qualità che serve in F1.
  9. iDrive
    Vedremo se ha il manico... Per il momento ha solo un nome...
  10. iDrive
    Con i PHEV, anche con motori da 400/500cv saranno sui 50g... Poi sui piccoli motori gli MHEV abbasseranno abbastanza la soglia odierna. Senza contare le BEV a 0g...
  11. iDrive
    No, sarà su base Compass...
  12. iDrive
    Resta che l’Italia è il solo paese che fa leggere a sfavore della produzione locale... tutti gli altri paesi fanno legge che favoriscono le loro produzione...
  13. iDrive
    Dovrebbero rifare la Thesis...
  14. iDrive
    Anche Audi fa il suo B-Low SUV... Che c’e di Premium la dentro...
  15. iDrive
    Finiamola col bagagliaio... Sembra il ritornello sulla SW...
  16. iDrive
    Abominevole... La tecnica si sa?
  17. iDrive
    Aumenteranno sicuramente le vendite... Ma come si fa, sembra peggio della mafia...
  18. iDrive
    Non so dove scriverlo ma FIAT in Francia offre la garanzia per 10 anni e 100.000km. Non male.
  19. iDrive
    Prima dei dazi Alfa prendeva il volo in Cina con 2600 Stelvio a Luglio 2017... poi con i dazi sono calati.
  20. iDrive
    Il 350 era MHEV mentre dovrebbe essere « « rimpiazzato » dalla variante PHEV che secondo me sarà sullo stesso livello di potenza, da piano si diceva del 0-100 in 4.5s...
  21. iDrive
    Infatti gli interni Maserati mi sembrano ben più « moderni » di questi ed e un auto del 2017... Sembra che più si scende in gamma più gli interni devono essere super moderni...
  22. iDrive
    Infatti, e molto più cool una vera BEV, e su questo spero che le Maserati saranno all’altezza di quanto annunciato nel piano, ma un 4cil PHEV non è cool per niente... Servirebbe solo se si vendono in Cina (da vedere come vendono gli altri 4cil PHEV in Cina) ma in EU farà pochi numeri e « servirà » solo ad abbassare ancora la percezione del brand... secondo me, se continuano così, faranno la fine di Lancia nei prossimi 15 anni...
  23. iDrive
    Ecco gli interni del concorrente più blasonato e più in linea col brand Maserati...
  24. iDrive
    Se non si capisce che Maserati non deve competere con la triade, allora falliranno... ok su Alfa, non su Maserati. E come sono le vendite di questi « Premium » generalisti 4cil PHEV? Con un 6cil PHEV credo che non sarebbero lontani in termini di emissioni con ben altra percezione e molto più in linea con il « brand ». I 4cil PHEV sono ok per Alfa ma non per Maserati.
  25. iDrive
    A chi le vogliono vendere le Ghibli 4cil? Sara un bagno di sangue purtroppo... Spero che qualcuno segnerà questo messaggio.
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