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iDrive

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Tutti i contenuti di iDrive

  1. iDrive
    Motori nuovi? Perche non montare i V8 550/590cv su QP e GH?
  2. iDrive
    Si e detto che 500e avrà una base specifica...
  3. iDrive
    https://www.largus.fr/actualite-automobile/mazda3-2019-les-infos-et-photos-officielles-de-la-nouvelle-compacte-9507390.html 295l la 5p e 444l la 4p sedan.
  4. iDrive
    295l...
  5. iDrive
    Non ci siamo, bocciata alla grande... Poi, 4.50m e un abitabilita e un baule da seg.A... Belli gli interni.
  6. iDrive
    Diciamo che con tutto questo, FCA si mette solo al livello degli altri, dunque non è indebolita rispetto agli altri. Peccato solo che EXOR non sia riuscito a tirarne vantaggio fino ad adesso. Peccato perché con i scorpori di CNH e Ferrari avevano mostrato la strada giusta, moltiplicando la « forza » di EXOR...
  7. iDrive
    Ecco, un modello in fin di vita che sembra ancora avanti rispetto ai concorrenti che usciranno dal 2020 in poi...
  8. iDrive
    Bello.
  9. iDrive
    Non è solo il prodotto e il modo di pensare il prodotto che e all’avanguardua in Tesla... La puoi comprare via internet, la rete e gestita SOLO dalla casa madre, non di privati che certe volte fanno cazzi loro, la vettura dalla base al top di gamma e quasi la stessa, con upgrade (che i dinosauri chiamano Optional) che si possono fare durante tutto il ciclo di vita commerciale della vettura, il tutto molto « semplicemente », etc...
  10. iDrive
    Tesla non et il top oggi dell’auto elettrica ? E quando gli altri usciranno con 600cv e 600km di autonomia, Tesla sarà a 800+cv con 1000km... Tesla e al punto dov’era Apple con l’uscita dell’Ipod, e poi dell’Iphone, gli altri anno messi anni per raggiungere il livello di Apple, che vuol dire 5-6 generazioni di prodotti...
  11. iDrive
    Peccato non aver formato un gruppo scorporato da FCA, con Comau, Teksid e MM, da quotare in borsa, ma sempre in mano ad EXOR. Non so perché si lasciano sfuggire questi « Gioielli ». Anche se la parte che ci interessa sarà più forte di qualche denaro...
  12. iDrive
    Non è male dai, però ci sono certi dettagli che stonano non poco, come le bochette degni delle utilitarie anni 80... Molto vintage questi interni, ma non male nel complesso. E poi, dopo la 5ooL che fa il caffè, Porsche inventa la leva del cambio che fa rasoio elettrico...
  13. iDrive
    Non credo... Tesla e l’Apple delle machine... e Apple non è stato mangiato da Microsoft o Samsung...
  14. iDrive
    Sembra l’incrocio tra una Porsche e una Skoda...
  15. iDrive
    hmmmm... nooooo...
  16. iDrive
    E comunque, essere sovrapponibile atutto quell’elenco di machine ne fa appunto il successo. Il tutto senza essere (secondo me) la migliore...
  17. iDrive
    Non vedo perché uno non potrebbe scegliere tra una berlina sportiva ed una 911 non troppo cavallata... Credete che il cliente di una Giulia Q o una M3 CS sia il classico padre di famiglia per fare la spesa? (comunque io sul terreno delle vendite ci sono stato, non parlo senza senso) Dalla 458 in poi le Ferrari « Berlinetta » sono diventate molto facili da guidare e molto confortevole (per delle sportive), ed anche qui, ho guidato un po’ di volte sia 458 (non 488 ma non credo che sono molto différente da guidare) che 911 (996, 997 e 991) per dire che secondo me la Ferrari (almeno la 458) si guida anche più « facilmente »... Se mi parli dell’epoca delle 355/360/430 ok, allora le Ferrari erano più « impegnative », ma adesso, sopratutto con i motori sempre più spinti, anche se non ne ho la prova, non credo che una 911 sia così « semplice » dà « possedere », sopratutto sui costi (e qui si può fare un loop sul punto 1, in confronto alle varie Giulia Q o M3...). Sulla 720s, appunto non sembra così impegnativa rispetto alla GT2 RS, ma non mi sembra che vada meno forte.
  18. iDrive
    Mancano 18k vendite in 2 mesi per fare il record nel 2018. Comunque e anche più semplice « sostituire » uno status symbol come 5oo, esattamente come hanno già fatto con MCA di 2015... cambiando un po’ alla volta. Golf e 911 insegnano...
  19. iDrive
    Il plus della 911 sono i 4 posti su certi segmenti. Perche al dibla di questo: - Se voglio una machina che va (piu) forte di una 911 (fino alla GTS), con la famiglia, mi prendo la Giulia Q. - Se voglio una sportiva che mi fa rabbrividire e che va più forte di 911 Turbo/S/GT3 e che si guida tutto in scioltezza allora vado su 488 (a che mi servono i 2 posticini dietro )... - Se voglio un auto da corsa mi prendo una 720s o una Pista, che vanno anche più forte della GT3RS/GT2/RS e sono anche meno estreme...
  20. iDrive
    Strategie « Made by Ferrari »... Peccato, il 4o posto era lì... anche il podio con Bottas andato in crisi... aveva un razzo, si e infilato le RBR come doppiati... Peccato per Sauber che si e perso il 7o posto costruttori. Gran peccato per Kimi, menomale che ha comunque salvato il podio iridato, meritatissimo sulla 2a parte di stagione. Spero di rivedere il vero Kimi (come in Lotus), l’anno prossimo su Alfa. Se la Ferrari ha il livello di quest’anno, Leclerc mi sa che darà veramente filo da torcere a Vettel e sopratutto ad Hamilton. Ha fatto un anno straordinario. E poi senza nessuna penalità ne reprimenda... pulitissimo e velocissimo!
  21. iDrive
    Si potrebbe lasciare la scelta...
  22. iDrive
    No, non ho la Giulia, l’avevo quando ero venditore, e non c’era ancora CarPlay su Giulia... Adesso ho una 5ooL con CarPlay e non ho questo tipo di problema... Peccato solo che CarPlay obbliga ad avere il telefono attaccato all’USB...
  23. iDrive
    In più hanno marchi veramente complementari (come lo dimostrano 5ooX e Renegade).
  24. iDrive
    Non e perche non hanno investito come altri su certi prodotti, che non hanno investito... Hanno investito in tutto quello che serve per fare il prodotto, dove la vecchia FIAT si era persa (sopratutto con siti produttivi vecchi), con oggi, siti produttivi all'avanguardia. Resta da perfezionare la rete di vendita e l'aftersale.
  25. iDrive
    Non mi pare che FCA sta messo cosi male in EMEA, sta anche guadagnando soldi (salvo ultimamente col WLTP), ma VAG fa peggio (in termini di crollo)...
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