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Tutti i contenuti di iDrive

  1. iDrive
    Non ho capito bene questo... https://www.allpar.com/news/2018/11/fca-honda-and-toyotas-shared-trumpchi-the-next-new-dodge-42841 Arriva un nuovo modello in Cina, rimarchiando un modello Cinese coi marchi FIAT, Toyota, Mitsubishi, Dodge (?), etc...
  2. iDrive
    La 308 e la 348 hanno avuto evoluzioni che oggi si potrebbero definire MY o restyling mi pare...
  3. iDrive
    Non vedo perché 5ooL non potrebbe essere un B-SUV Low, sopratutto nella sua versione Cross. Manca solo di motori più potenti e moderni. E il suo erede sarà sicuramente pubblicizzato come B-SUV Low (cosa che hanno toppato con 5ooL). Su Chrysler in Cina sono d’accordo, ma se arrivano a vendere Skoda, non vedo perché FIAT non potrebbe vendere...
  4. iDrive
    Con i modelli che avevano certo che il marchio non poteva sperare molto in Cina... Ma con una Tipo Sedan LWB, 2 o 3 SUV come detto, anche LWB, e sopratutto motori ibridi e BEV, non vedo perché FIAT non potrebbe fare un po’ di numeri... Certo che con una Punto o una Ottimo con motori vecchi e senza LWB non vai da nessuna parte in Cina.
  5. iDrive
    La Tipo va bene per una gamma tuttofare, un modello che fa tutto. Prezzi da seg.B con confort e abitabilità da seg.C, hatch, sedan, SW. Con « un » modello, fai quasi 3 segmenti dal B al D. Manca solo il SUV Tipo, o meglio 2, un 5p normale C-SUV, e un D-Low 7p come fanno Skoda, Peugeot, VW, etc... E poi il « Fastback » potrebbe anche fare da seg.C/D alto di gamma per FIAT. modelli come Tipo o Fastback potrebbero essere ottimi modelli « worldwide » da vendere in tutti i continenti, NAFTA e Cina compresi...
  6. iDrive
    Mi sembra più « Defeater » che « Defender »...
  7. iDrive
    Non parlo del 2018. Seguendo il trend, Ferrari potrebbe sfiorare i 10k già l’anno prossimo. E Ferrari ha già superato (con 9k) il suo target di EBIT che si erano fissato per il ~2020, con 1.1M€ nel 2018 con un target di 1.0M€ (e 10k unita).
  8. iDrive
  9. iDrive
    Le 10k saranno superate senza « Purosangue ». Col SUV si punta a 15k/anno per Ferrari. Secondo me con almeno 5k SUV.
  10. iDrive
    La parte posteriore e un po’ troppo « lunga », e non mi piace il listello cromato nella calandra. Avrei preferito che il listello seguisse l’andame della calandra. Ma il resto è molto riuscito. Mi piace anche il logo a lettera.
  11. iDrive
    Spero che faranno ancora 5oo 3p perché e questo uno dei punti del suo successo secondo me.
  12. iDrive
    Secondo me è molto più « bello ».
  13. iDrive
    Non male. Anche bellino, ma e e resterà un Concept, dunque niente di che... Si chiede un pelino di più ad una Lambo che ad una FIAT. Comunque molto più bello, pulito, proporzionato la FIAT (ma e più semplice fare un concept). Vediamo cosa ne esce fuori (SUV 7 posti) in serie.
  14. iDrive
    Un pilota che lotta per il 2o posto nel mondiale non mi va a definirlo uno « finito ». Certo non è più il Rossi di 10 anni fa, ma e ancor bello vederlo correre.
  15. iDrive
    Comunque Cina e USA fanno parte dei 20 paesi che seguono di più la F1, con aumenti sostensiosi di viste. https://www.formula1.com/en/latest/article.strong-growth-for-f1s-tv-and-digital-audiences-in-2017.6Cted4V292gQ420AeoSO2e.html Perche? La Mercedes fa tutto o quasi in UK, dov’e il problema...
  16. iDrive
    E talmente non seguita in USA che e stata comprata da un fondo Americano...
  17. iDrive
    Avrà sicuramente dettagli belli, ma penso che il risultato sarà il solito Coupe SUV, cioè, nulla di buono, tipo Renault e Skoda...
  18. iDrive
    Ecco, anche 3 con 4C. E la F1 serve a mostrare il nuovo corso sportivo di Alfa.
  19. iDrive
    Meglio fare gli altri modelli prima del C-SUV per avere una crescita graduale e non un boom e poi niente... Sarei ai piani alti, il C-SUV lo farei per ultimo, prima farei l’E-SUV, i restyling Giulia/Stelvio, le specialities GTV/8C, ed infine il C-SUV, per poi ripartire sugli eredi di Giulia e Stelvio. E penso che più o meno sarà così.
  20. iDrive
    Hennessey sale la potenza a 1200cv per accelerare come la Demon... 0-100 in 2.3s 400m in 9.66s... https://4x4schweiz.ch/2018/11/hennessey-jeep-trackhawk-1200-ps-suv-monster/
  21. iDrive
    Base Small o Mini? Spero che avrà la base Small.
  22. iDrive
    Sembra un layout « Commander » conceptizzato...
  23. iDrive
    Peccato per Rossi, una vittoria se la merita quest’anno... Bene Bagniaia cdm Moto2, peccato in Moto3.
  24. iDrive
    Non sarebbe un eventuale Ypsilon nuova e ridare lustro a Lancia, e la fetta di mercato di Ypsilon se la prenderà la nuova 5oo 3/5p. Se vogliono riLanciare ( ) serve ben altro, come un vero e proprio plan di machine moderne e all’avanguardia, l’anti Tesla Europeo, questo sarebbe Lancia, non un rincarrozzamento di B-SUV o Seg.A/B. qualsiasi... Ma questo richiederebbe troppi investimenti credo... anche se potrebbero cominciare con una base 5ooE 5p e più grande, anche SUVvosa, ma con vendite e rete di SC analoga à Tesla, magari per il debutto solo nelle grande cita d’Italia.
  25. iDrive
    TA, aerodinamica per i consumi, €ncap, etc... Certo che di BMW, hanno molto poco i modelli TA...
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