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Tutti i contenuti di iDrive

  1. iDrive
    Io avevo un cliente abituato a machine di un certo livello (Tesla S PD, GTR, 991 C4S, LC500h, aspettava 918 e GT2 RS...). Una volta aveva bisogno di una machina, e gli avevo dato in prestito appunto una Giulia 200cv, ed e rimasto impressionato da fare un pensierino per Giulia o Stelvio Q... (non so com’e andato dopo, avevo cambiato mestiere... ). Basta OT Giulia.
  2. iDrive
    La famiglia Peugeot, Dongfeng (Cina) e la BPI (stato Francese) sono proprietari del 12.86% di PSA.
  3. iDrive
    La sportività e un insieme di cose, di sensazioni... sterzo, accelerazione, frenate, comportamento del corpo vettura, etc... In questo, una Giulia 200cv e già un ottima sportiva, con accelerazione già sufficiente (anche di più) e un comportamento da vera sportiva essendo la Giulia meno pesante e RWD. Una 320i F30 sembra un barcone per pensionati relativamente alla Giulia 200cv per esempio.
  4. iDrive
    Ciao Marco, si in Francia e sopratutto a Parigi e dintorni fanno sfracelli!
  5. iDrive
    Semplice riflesso secondo me.
  6. iDrive
    Stilemi troppi « vecchi », ribadisco non mi piace per nulla... Molto meglio la Vision GranTurismo. Mi viene quasi a pensare che in Ferrari potrebbero avere ripreso il « progetto » per Monza SP...
  7. iDrive
    Molto chic! Mi piace!
  8. iDrive
    Tutti a dire che BMW non sa piu fare Serie3 dal tempo della e46, ed il responsabile dello sviluppo lascia: "Non voglio piu sentir parlare di questa m...rda !". https://www.autoplus.fr/bmw/serie_3/actualite/BMW-Serie-3-E46-Comparaison-Patron-BMW-1532112.html
  9. iDrive
    Non e lo stesso disegno. Si vede anche dal posizionamento dei buchi per i bulloni.
  10. iDrive
    Non mi piace...
  11. iDrive
    Per l'uso primario delle seg.A/B (e per quasi tutti i segmenti), 30/50km di autonomia bastano al giorno. Per i tratti lunghi, c'e il termico.
  12. iDrive
    Un mulo di Giulia Q con la scritta "AWD", che sembra andare "senza" rumore, mi sembra qualcosa di nuovo... Per me non dovrebbe essere lontano di un mulo di GTV 600cv o almeno per la mechanica...
  13. iDrive
    Resta solo da vedere si Giulia MHEV 350cv utilizzerà P2 o P1F MHEV...
  14. iDrive
    Le MHEV P2 48v possono avere la modalita solo elettrico.
  15. iDrive
    In piu della variante PHEV, mi sembra che c'era una N3 12v MHEV prevista col 3cil non Turbo, e comunque, dovrebbe essereci (come su Renegade che e prevista negli slide), una MHEV 48v non so se con T3 120 o T4 150...
  16. iDrive
    La Mercedes e davanti da Singapore in poi, grazie al nuovo retrotreno che fa discutere e che permetterebbe di sterzare le ruote posteriori...
  17. iDrive
    Sarebbe un colpaccio « Marchionnari » vendere MM a 6M€ più debito, scorporandone e salvaguardiare in FCA la parte Lightning, come detto dall’articolo.
  18. iDrive
    Ok, dunque non credo che questo mulo usa il 2.0 MHEV, ma come descrive Bare, il V6 E-boost MHEV. Non credo che il 2.0 MHEV funzionerà in « all electric mode ». Almeno che il 2.0 usa anche lui l’E-boost. Ma vorrebbe dire che non lo vedremo prima del 2020/2021...
  19. iDrive
    Resta che la MX-5 184cv deve essere un bel fero con un motore potente il giusto e che prende giro.
  20. iDrive
    Come lo e, scegliere la MX-5 1.5 rispetto alla 124 « normale ». Comunque ci sono 4.500€ di scarto di base tra Abarth e 184cv... non 10k...
  21. iDrive
    Questo mi sembra piu un mulo di PHEV (P4 Performance) per una ipotetica futura versione sopra la Q o per la GTV de +600cv, anche perche le MHEV 350cv dovrebbero usare il sistema piu semplice, utilizzato da Wrangler e RAM, che non permette di muovere la vettura in modalita 100% elettrica.
  22. iDrive
    Una domanda, Giulia e Stelvio 350cv P1F MHEV quando escono ?
  23. iDrive
    I modelli nominati sulla slide sono i primi ad uscire per tecnologie. Poi tutto a destra c’e il numero totale di modelli per tecnologie. Vuol dire semplicemente che nessun Alfa sarà da apripista ma seguirà altri modelli del gruppo sull’eletrificazione. No, il Renegade sarà il primo ad usare questa tecnologia/tipologia di « HEV » non l’unica. Come scritto a destra, ci saranno ben 11 modelli FCA con questa tecnologia. Bare ha spiegato tutto prima, non avevo visto.
  24. iDrive
    Prima di trovare un nuovo AD, si dovrebbe dare una calmata anche a Vettel, che secondo me, sta fascendo la peggior stagione della carriera... Con un po’ più di « cervello » anche con le capellate del muretto, potrebbe stare più o meno ancora a pari punti con Hamilton.
  25. iDrive
    Stessa larghezza dei pneumatici ant/post. -> la prima M3 4WD.
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