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Meno di 2.5s senza 4WD e veramente notevole.
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Questo video si era gia visto ?
- 246 risposte
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- ferrari 488 pista 2018
- ferrari 488 pista
- (e 6 altri in più)
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No, come Giulia, che vende almeno il 60% di 2.0 280cv a livello mondiale.
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Il GSE T4 350v (PHEV) non doveva entrare in produzione quest’anno? E il N3 12v nel 2019?
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Già il 252cv non era da Porsche secondo me...
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Secondo me, l’Alfieri sarà come il concept salvo qualche dettagli (vedere 8C concept vs prod o 4C concept vs prod).
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L’ho appena vista al mondiale... Fuori e ok, senza lode ma non male. Dentro però e veramente scadente... anche come finiture... plastiche piu grigie che nere, e sportello della console centrale di una qualità a dit poco desolante, solo ad spremerlo per aprirlo si scansava da destra a sinistra... veramente una soluzione povera. Come finiture e design, Giulia e almeno una spana sopra.
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Si dice che la Mercedes ha ingannato la Ferrari in un giochino, montando intermedie su Hamilton, e quando hanno visto Ferrari fare lo stesso, hanno messo gli slick... Se veramente e cosi, c'e da vergognarsi...
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Rossi quasi in pole, peccato!
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Sempre Magnetti-Marelli?
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Vedo il lato positivo, almeno dormiro tranquillo domani...
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Sembra la Ferrari del 2014... E impossibile avere un gap cosi in pochi "giorni" senza trucco...
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Veramente un fine campionato assurdo...
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Ma un controllo cnd e così difficile de fare su tutti ste strutture?
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L'ultimo Concept FIAT e la 5oo Spiaggina 58 nel 2018. L'ultima Lancia fu la Flavia Sedan nel 2011. Maserati Alfieri 2014. Alfa 4C 2011.
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Hanno solo lavorato al limite del regolamente da Singapore in poi... Come dice Piola su Motorsport, ci vorrebbe un po di spia anche in Mercedes e non solo sulla Ferrari. Ma e chiaro che la FIA e pro Mercedes, lo si e gia visto in stagione con penalita assurde date e non date.
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Io, non vedo una Ferrari meno perstazionale, ma una Mercedes, sorprendentemente (molto) piu prestazionale, anche rispetto alle RBR...
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Hanno immatricolato una 695 Assetto Corse Evoluzione 215cv nel 2017 !?
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Dimostrazione di una bella farsa, mi sa che non guardero piu la F1, almeno per il 2018.
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Il nuovo 2.0 ha 150cv. Comunque, i confronti dovrebbero essere 1.3 95cv/1.0 120cv, 1.6 120cv/1.3 150cv e 2.0 150cv/1.3 180cv.
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Il cofano posteriore mi risultava in aluminio su Giulia.?
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Ok, ma questa direzione, l'ha preso per prima Alfa. E se 3er riesce ad eguagliare piu o meno Giulia (con anche soluzione povere su 3er come le finiture esterne del posteriore, molto sotto Giulia a mio avviso), il divario e ancora enorme sui SUV se si paragona la concorrenza con Stelvio.
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Si, diciamo che BMW "coppia" certe scelte fatte da Alfa. Gli inseguitori sono cambiati...
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Giulia dichiara i pesi "DIN", mentre BMW "EU", cioe con 75kg in piu. Cioe, pesa un po piu della Giulia, ma non un quintale... Resta comunque il fatto che Giulia che e un progetto uscito nel 2015, resta ancora al top, anche coi nuovissimi modelli della concorrenza.
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Non c'e poi molta differenza, la differenza sta nel fatto che 3er e un pelo piu grande.
