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Direi che non si e portato niente di Alfa nel cuore a De Silva se si guardano le Audi... ne a De Meo. Comunque le piu "Alfa degli ultimi 40 anni sono uscite dopo e senza di loro.
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Sarebbe un bene avere i 3.6 e 5.7 MHEV di RAM.
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Nel 2016 ha vinto la Spagna contro Rossi, non Marquez... mi sarei vergognati al suo posto.
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Non ho detto che MazFIAT e Alpine sono concorrenti, ma da quel che si capisce si guidano un po' nello stesso modo. Ovviamente l'Alpine e molto più prestazionale. E sono sportive "di Aluminio" invec 4C e di "carbonio".
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Dalla mia esperienza (in Francia...) non fanno storie per un problema riferente a problemi di verniciatura, anche molti anni dopo la consegna (nell'arco di tempo della garanzia) ma il servizio di garanzia e diverso in ogni paese.
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Infatti costa pIu o meno come 4C, non avendo la specificità tecnica (unica a quel prezzo) di 4C col telaio in carbonio, da vera supercar. Questa A110 rimane comunque un bel prodotto un po' meno estremo e più "sfruttabile" rispetto a 4C. Direi che sono anche difficilmente paragonabili, la 4C essendo una vera supercar LIR da Lotus, mentre A110, mi sembra più essere una super MX5/124, infatti usa più o meno gli stessi materiali del duo MazFIAT con un risultato paragonabile in termini di guida e di peso.
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Rossi e sicuramente un po' calato con l'età, ma sono sicuro che con la stessa Honda di Marquez sarebbe almeno al suo livello. Il peccato e che la Yamaha e la 3a forza del campionato come moto... peccato solo per lo spettacolo.
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Ne venderanno poco meno... anche 4er Coupe si vende più in versione da +300cv. E ancora una volta e inserita nel segmento "speciality" non "D"...
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Succede anche che e già stata riverniciata prima dell'arrivo in conce, e dopo l'uscita di fabbrica. Infatti, per TUTTI i marchi (prima di sparare su FCA... ), i veicoli non vengono spediti al conce direttamente, ma arrivano prima in un parco in attesa della spedizione in conce... e non e raro che vengono danneggiate già in questo parco, e infatti questi parchi di stockaggio dispongono di maxi punti di verniciatura per eventuali danni... E una possibilità che questo Stelvio sia stato danneggiato già prima della consegna durante il suo transito, ed il costruttore in questo caso ha zero colpa... Ma e anche possibile che hanno fatto cazzate in produzione... questo sarà l'esperto a dirlo... Dunque mmmmaxx, le auto nuove riverniciate esistono, anche prima di arrivare in conce... mettiti il cuore in pace.
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E più o meno quello che avevo capito. Grazie delle conferme.
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Bene i 650cv per la GTV Q Comunque... la prossima Turbo S 992 si dice che sarà sui 620cv.
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Secondo me la GTV partira poco sotto la prossima generazione di 911 (che dovrebbe essere sui 400cv e sui 4s nel 0-100), con la variante PHEV da 350+cv e meno di 4.5s nel 0-100, per arrivare alla versione Q "Blu" da circa 650cv.
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M8 secondo me sarà troppo "grosso" e borghese, più da E Coupe AMG S o S Coupe AMG S. Anche se ancora non si conosce bene come saranno veramente sia GTV che 8er.
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Direi definitivamente Bocciata... Il "culone" e inguardabile.
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911... ed e la più venduta... 911 può essere concorrente delle D-coupe nelle sue versioni base e S fino a fare concorrenza con supersportive McLren, Lambo o Ferrari in versioni GTx. GTV potrebbe fare lo stesso senza andare troppo in alto (dove ci sarà 8C).
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Lo vedo molto meno "borghese" e più sportivo di 8er (da quel che si capisce di 8er)... Il prezzi della Q Blue 650cv secondo me sarà comunque molto alto con trazione integrale, elettrificazione, etc...
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E anche ufficiale che avra 4 posti, sul plan. Anche Giulia GT(V) rispetto alla berlina.
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Oggi abbiamo gia delle Giulia e Stelvio "mangia Porsche". E gia Giulia Q e stata concepita (era un discorso ufficiale dalla casa per i venditore) per avere prestazioni da 911 Carrera S,e il risultato e stato al livello della aspettative.
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Secondo me non avra sicuramente nulla a che vedere con le "pacciose" seg.E coupe. Vi dimenticate che viene inserita nel segmento "sepciality", non nel seg.D o E.
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Alfetta non era seg.D... E Comunque Giulia GTV e Alfetta GTV erano proprio concorrenti di Porsche 911 (sopratutto la prima).
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Les rivale di Giulia Q vanno (andavano perche alcune non sono piu prodotte), da 431 a 510cv.
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Appunto, la forza della 911 e di essere una sportiva di tutti i giorni rispetto a tutta la concorrenza o quasi. E credo che il marchio giusto per fargli veramente concorrenza possa essere appunto Alfa, per la sua storia di sportive proprio cosi (Alfa Giulia GT Veloce, Alfetta GTV, etc... poi si sono persi con GTV e Brera...).
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Si sa gia che avra una versione da 650cv (cioe almeno da prossima Porsche 911 Turbo come potenza). Altro che seg.D da 450/500cv...
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Perche ? Ancora una volta, si parla di Alfa, non di BMW o Audi. Perche voler fare assolutamente come loro ? E il miglior modo di non "performare"...
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Come F-Type che parte da un 2.0 da 300cv.