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Si, per Il marchio, spero più in una E "Coupe" 5p che ad una D 5p. Per la D 5p aspetterei la prossima generazione.
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Gurdate come i Britannici non sono così anti Italiani... Il 1o Ministro Maltese (Che e anche Presidente del Commonwealth!) gira in Giulia. ? https://www.flickr.com/photos/berolina_nyc/39711829001/in/dateposted/
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Il SUV E basta farlo con carrozzeria Levante o anche riprendere i 500L Franknstein... Per le Coupe bastano delle normalissime Giulia.
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Sarebbe il meglio 2 varianti... vedremo. Un pensierino lo farei per una 200cv 5p "Coupe" tra 2 o 3 anni.
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Comunque in Spagna, Vettel ha perso "soltanto" 6 punti... I grossi punti gli ha "perso" nei 3 gp precedenti... Ne ha "perso" più di 40 nei confronti di Ham (credo di aver già calcolato 43...). Anche se ne ha "guadagnati" 14 nel primo GP con la VSC... Fanno comunque 35 punti "persi" dal debuto...
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Ma no, la "Coupe" 5p sarà la SW (S per Sport, non Station)...
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Comunque a Montecarlo non si avrà più il vantaggio del passo corto come l'anno scorso, ma almeno ci saranno gomme "normale".
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Volvo: le vetture fatte in Cina sono di qualità più alta
iDrive ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Nei prossimi anni anche per Mercedes?... -
Ci vuole la doppietta a Monaco... Duro colpo, Hamilton e la Mercedes fanno centro quando lo possono, tutto il contrario di Ferrari e Vettel... (no comment per Kimi...) Menomale che c'è l'ottimo risultato (ancora) dell'Alfa Sauber di Leclerc! Vanno meglio del previsto secondo me.
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Quando si pensa che la Stilo aveva anche l'ACC... Peccato che era l'epoca del debuto del CAN con tanti problemi (per tutti i marchi). Diciamo che la Stilo rispetto alla concorrenza come infotainment/schermoni a colori e technologie era come la nuove Classe A oggi.
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Mi sembrava un po' troppo panettonone per essere Alfa.
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E di origine Italiana...
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Si FIAT lo fasceva 15 anni fa su Stilo e altri modelli. Solo che secondo me nessuno utilizza questo tipo di "conciergerie". Dunque tolto da FIAT (e altri marchi da FGA) molto presto.
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Ok ma e Diesel e in vendita solo in alcuni paesi e poi non vende in questa versione da 136cv... Io direi 2.0 200cv benzina base e 2.2 150cv Diesel (per i qualche anni che avrà ancora il Diesel, direi che sul seg.C del (prossimo) futuro il Diesel non vale la pena...).
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Questo modello e uscito nel 2011 che non era un FL del modello 2006.
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E un Alfa, non una FIAT o una Skoda. Mica fanno la Porsche da 150cv? No, allora Alfa dovrebbe seguire questo livello di prestazioni.
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C'è sopratutto il SUV più potente del mondo a marchio Jeep col GC Hellcat da 717cv. In vendita anche in Europa a 120k€.
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In WEC ci potrebbero stare sia Alfa, Ferrari e Maserati. Maserati o/e Ferrari in P1, Maserati e/o Alfa e/o Ferrari in GT.
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In Francia sembra essere 67 e 70k.
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Lotus a motore Volvo...
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Come versione base della futura Giulietta non sarebbe così male un 1.3 da 180cv... anche se io vedrei bene Alfa posizionarsi veramente in alto con gamma motori analoghe in tutti i segmenti (dal C al E) da 200cv in su per i benza e da 150cv in su per i Diesel (ma anche senza Diesel visto l'andamento).
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Che belva la Charger Hellcat!
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Che bel sedere... Ma quanti SUV stanno per sfornare!
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https://ccfa.fr/wp-content/uploads/2018/05/dossier-de-presse-avril-2018.pdf A pagina 19 Si vede l'evoluzione in base alle energie sui primi 4 mesi in Francia. Ibride fanno un po' meno di +30%. Full EV fanno un timido +4%... EV e Ibrido insieme fanno +23% e in total poco meno del 5.8% di quota di mercato. Se e per questo le energie a gaz e etanolo fanno un boom di +600%...
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Come non puo piacere la Mini al Bimmer. MiTo, il suo lavoro l'ha fatto anche in Francia dove, ancora oggi, si vende benino. Alla sua uscita, era un prodotto tappa bucco, per fare una "simil" gamma e numeri "Alfa" a costo di produzione non elevato, in piena crisi finanziaria mondiale. Ma oggi, non e piu in sintonia con il marchio. E sono sicuro che non venderebbe molto meno con una gamma piu in alto. Si sposterebbe solo il baricentro di clientella. La MiTo, piu che una "B" Coupe, avrebbe potuto diventare una vera Alfa "Sprint", con pochi soldi. Il restyling esterno fatto nel 2016 e gia molto riuscito secondo me, solo che avrebbe potuto essere fatto nel 2015 (anche per GIulietta) per prepara lo sbarco della Giulia, bastava solo qualche migliorie interne, come le bochette d'aerazioni, perche quelle dell'Alfa 33 hanno fatto il loro tempo. Peccato, con quelle del concept MiTo GTA o quelle delle Giulia/Stelvio, gia si avrebbe tutto un altro ambiente interno. E un vero rivestimento per la plancia (come MiTo GTA in Alcantara per esempio), piu un nuovo UConnect 6.5" nel 2015/2016 e l'ottimo 7" dopo (uno dei migliori sistemi infotainment del mercato), perche oggi, il pack Tech "aftermarket", anche se buono all'uso, e veramente da aftermarket appunto... E poi sui motori, esistono gia tutti, e sono tutti stati montati (o sono evoluzioni di motori gia montati) sulla base di MiTo, il 2.0 Mjet e solo un evoluzione del 1.9 gia montato su GPunto, il 1.4 Mair esiste gia, il 1750, penso che avranno fatto gia qualche concept, dopo MiTo GTA vicina alla produzione (anche se il concept si diceva che montava lil 1.3 Mjet... )... Su Giulietta sarebbe stato ancora piu semplice, e non molto dispendioso secondo me.