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iDrive

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  1. iDrive
    Comunque, non dovrebbe costare 80k€, ma meno di 70k€...
  2. iDrive
    Si ma e il futuro. Per voli da poche ore non vedo perché non potrebbe diventare la norma. Poi l'uomo non è fatto per rimanere seduto. Sicuramnte, sarà il futuro della mobilità e secondo me, non solo aeronautica. Quanto spazio (e dunque energia) ci perdiamo in giro con la mobilità seduta... Basteranno "solo" cambiamenti di mentalità ma di sicuro arriverà.
  3. iDrive
    Mancava solo il SUV sedan...
  4. iDrive
    Mi sembra che si e visto un muletto di Renegade con Ibrido 350v dunque (F)HEV, ma penso che sarà plug-in, perché FHEV oggi non "esiste" più.
  5. iDrive
    Comunque, si comincia ad avere una buona dose di EV in FCA. 5ooE Pacifica PHEV Commander PHEV Wrangler MHEV (2.0) RAM MHEV (V6 e V8) Presto ci dovrebbe stare MHEV e PHEV anche su 5ooX e Renegade, oltre alle MHEV Alfa e EV, PHEV e MHEV Maserati.
  6. iDrive
    Peccato che in Lambo non fanno una vera mega hypercar, concorrente delle LaFerrari, ma sopratutto AMG One e Aston Valkyrie.
  7. iDrive
    Ma infatti invece di stare sulla traiettoria interna (che non è quella giusta per questa curva, Raikko doveva subito andare sull'esterno, coprendo anche un attacco di Bottas. E poi mi sembra che ha veramente esagerato sul freno, ha perso tutto lì... poteva rallentare un po' meno comunque. E poi ha sbagliato la curva prima del piccolo rettilineo e si e fatto infilare da Verstappen... Anche vero che Vettel non aveva bisogno di stringerlo così, Manon l'ha neppure mandato a muro, c'era comunque spazio.
  8. iDrive
    Comunque gara anche condizionata dal via, 2 partenze in prima fila e 2 volte Raikko si fa superare... Raikko doveva rimanere all'esterno (era la traiettoria) non all'interno dove a dovuto mollare (ed e andato troppo forte sul freno secondo me), ma poi non si può fare superare dalla RBR... qui e tutta colpa sua...
  9. iDrive
    Comunque e migliorato tanto questo Cherokee.
  10. iDrive
    Secondo me senza la Safety, non è detto che Bottas avrebbe vinto, aveva le gomme che davano segni di degrado molto presto, e Vettel aveva più ritmo di Raikko, dunque un sorpasso negli ultimi giri non era da escludere... Sulle strategie, non era sbagliato lasciare Raikko per l'overcut, avrebbe potuto recuperare a fine gara senza safety, sicuramente avrebbe finito davanti ad Hamilton. Comunque con la Safety, Vettel e Bottas non potevano fare niente, quando e uscita avevano già superato l'entrata dei pit. Però Ferrari doveva copiare RBR e montare i Soft (che avevano nuovi) su Raikko, avrebbe potuto giocarsi la vittoria con le RBR e per Vettel dopo la botta, era palese che il Tedesco aveva finito le gomme nel suo "drift" per ripartire dopo l'incidente. Avrebbero pure azzardare le Ultrasoft per 14 giri... Secondo me col cambio gomme, Vettel sarebbe sicuramente arrivato 4o (con la penalità di Verstappen).
  11. iDrive
    Geely vuole spingere Daimler ad avere più alleanze per fare più profitti.
  12. iDrive
    Chi se ne frega che l'Alfa C-SUV sia spazioso come un Pacifica... E semplice, prendi un Stelvio di 470cm, levi 5cm di sbalzo anteriore, 5cm di passo e 15cm di baule e hai un C-SUV da 445cm con 5cm in meno di abitacolo rispetto a Stelvio e 15cm di baule in meno... E questo sarebbe un C-SUV claustrofobico?...
  13. iDrive
    Ok, ma la trazioni dietro ci vorrà per forza comunque... anche se la fanno Twi base TA... Non mi sembra che Compass stia soffrendo per il "piccolo" bagagliaio... Neppure Cherokee, che dovrebbe vendere meno di Stelvio, visto che ha un bagagliaio più piccolo il Jeep...
  14. iDrive
    La tecnologia elettrica o ibrida, FCA ce l'ha eccome... solo che non e (ancora) in commercio. Sulla 156 era un altra epoca, e poi il bagagliaio di 156 SW era veramente scandaloso, peccato perche aveva la miglior apertura possibile e unica sul mercato. Un altro esempio di prodotto fatto a metà...
  15. iDrive
    Peccato per il V10... Comubque era quasi sicuro una sua erede... la storia della Viper e sempre stato così.
  16. iDrive
    Secondo me anche un C-SUV Porsche su base Golf per esempio non farebbe favole... con certi marchi si cerca un altro tipo di auto.
  17. iDrive
    Vero che il muretto Ferrari non ha fatto niente per "recuperare" il possibile... Ma credo che il problema è che non avevano più gomme a disposizione in Ferrari, erano tutte usate...
  18. iDrive
    Poi hanno l'esempio che gli mostrano che non funziona un C-SUV fatto al risparmio su un marchio molto simile... Jaguar... Lo ripeto ma si deve capire che Alfa NON DEVE competere con BMW e altri colossi premium generalisti...
  19. iDrive
  20. iDrive
    Cosa aspettino per fare tutta la gamma TA allora?
  21. iDrive
    Beh, Vettel non può fare niente, segue la traiettoria, con Verstappen che tenta un suicidio... Comunque ridicola la penalizzazione... Aggevola solo Hamilton. Un altro mondiale buttato "grazie" a Verstappen? Tanti punti buttati perché senza questo, Vettel sarebbe arrivato 3o dietro le RBR e davanti a Bottas, Raikko e Hamilton... fa una bella differenza di punti... Vettel contro Hamilton ha perso così 15p (!!!) e Ferrari perde 16p su Mercedes...
  22. iDrive
    Il Levante si vende benino... E poi se vuoi fare una TA di rilievo con bagagliaio, c'è un altro marchio su cui puntare ma e al''abbandono... E poi non è che con la TP avrà la capacità di una 5oo... ci saranno si e no 20/30l di differenza al massimo 50, diciamo un 10% di capacità di differenza... di che stiamo parlando... E poi con la TI avrà sempre il ponte posteriore ingombrante...
  23. iDrive
    Il problema è che i 45 anni di storia delle Alfa TA hanno mostrato che il suicidio internazionale e proprio fare Alfa a TA... Un Alfa non si compra e non si giudica alla capacità del bagagliaio... Non capisco questa fissa per il bagagliaio sinceramente, sopratutto per un Alfa.
  24. iDrive
    Secondo me, l'hanno gia usato troppo in qualifica in Australia e in gara, sia in Australia che in Barhein... Il motore deve reggere 7 gare... Prima l'usavano per 1 o 2 giri a WE di gara, ma quest'anno l'hanno gia usato per decini di giri in 2 gare.
  25. iDrive
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