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Tutti i contenuti di iDrive

  1. iDrive
    Comunque non è che mi fa piacere che un gruppo Tedesco, Il gruppo VW (Audi) sta distruggendo così un bel marchio Italiano...
  2. iDrive
    Lo preferisco in rosso...
  3. iDrive
    Con queste nuove seg.C da più di 4.40m, in piena zona SUV (che si stanno prendendo il mercato), la presunta scelta di fare solo un SUV ("basso") seg.C per Alfa sembra logica.
  4. iDrive
    Dire che 12 anni fa ho comprato un cambio di Punto 1 usato per 250€...
  5. iDrive
    Il posteriore sembra veramente uscire male... vedremo.
  6. iDrive
    Non vedo cosa avrebbe di meno di una Sandero Stepway anzi...
  7. iDrive
    Io, una gamma Punto, Aventura (Urban Cross) e Linea la vedrei bene come concorrente low-cost di Dacia.
  8. iDrive
    Quello di 4C mi sembra fascia bene il suo lavoro ed e il solito 7" usato da tutto FCA.
  9. iDrive
    Un po' di info. https://jalopnik.com/chris-harris-and-eddie-jordan-fled-alpine-a110-fire-dur-1822693776
  10. iDrive
    In Francia si dice di no... Basta solo averlo in FCA e già esiste. Comunque si, si deve avere PHEV e BEV in tutti i marchi di FCA.
  11. iDrive
    O trovato solo in Francese. https://m.news.autoplus.fr/Porsche/Porsche-diesel-moteur-SUV-affaireVW-1524097.html
  12. iDrive
    Sui prossimi modelli Porsche non farà più Diesel per esempio. Alfa deve seguire il trend. Toyota da numeri alti in UE anche senza o pochi Diesel.
  13. iDrive
    E sulle potenze per me Alfa Romeo deve essere sportiva, dunque non versioni "base", io farei la "base" 200cv benzina e nel 2020 non so se avere un Diesel in gamma sarà così d'obbligo. BMW lo farà su Serie2 Coupe, spero che il segC Alfa avrà anche il suo V6.
  14. iDrive
    Per la Q ci vuole il V6. Audi e 5cil e BMW ancora 6cil sulle vere M (non qu'elle che saranno TA/TI.
  15. iDrive
    In foto certe plastiche non mi sembrano un granché, liscie e lucide... vedremo
  16. iDrive
    La lunghezza della Mercedes 190...
  17. iDrive
    Comunque in Brasile non so perché si ostinino con 2 o 3 pianali. Credo che con SUS(W) solo si potrebbe fare tutta la gamma FIAT/Jeep per il Sud America. Con molti vantaggi, ma sicuramente mi sfugge qualche cosa a livello industriale.
  18. iDrive
    Abu Dhabi ad Aprile... Si potrebbe anche sfruttare il Ferrari World.
  19. iDrive
    Si dice comunque che la MP1 ha molto in comune con la Small, ma sarebbe da chiarire dagli insider.
  20. iDrive
    Sopratutto non vedo il vantaggio industriale, almeno che siano prodotte in 2 stabilimenti/linee diversi...
  21. iDrive
    Prendiamo Small allora che e la "stessa" di SUSW e utilizzata da Adam. Ma preferisco dire SUSW per dire la base globale e differenziare la Small (FIAT/GM) della SUS(W) che e FCA... fasciamo SUSW SWB per le A, SUSW per le B, e SUSW LWB per le C. SUSW e SUSW LWB sono già utilizzate dai vari modelli Jeep e FIAT. Labase Mini a molti limiti secondo me...
  22. iDrive
    DS sta diventando un cadavere anche in Cina, come tutto il gruppo PSA che e in forte calo, anche fasce di uscire molte novità. Comunque una seg.B ci vuole eccome la non a scapito della redditività. Comunque se fanno seg.A, B e C sulla stessa base ed in stabilimenti in Turchia o Est Europa, non vedo perché una segB ragionale non potrebbe essere profittevole. Con numeri complessivi della base sui 1.5/2M di unità per anno!!!
  23. iDrive
    Ci vuole la base SUSW per renderla più "machina" per confort e tenuta di strada. Ma spero non andranno oltre i 3.70m e poco sopra il 1.70 di larghezza. Deve rimanere un "Cinquino". Cosi potrà anche avere il DCT6 e l'AT9 come cambi automatici. Per stile esterno e interno e perfetta, basta solo piccoli aggiornamenti e durerà decenni.
  24. iDrive
    Si dice olio sui collettori e di seguito incendio...
  25. iDrive
    Perché il Quadrifoglio ha 4 fogli...
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