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Tutti i contenuti di iDrive

  1. iDrive
    Il sistema di punteggio con bonus relativi esiste in tutti i marchi, compresi tutto FCA.
  2. iDrive
    Un Audi TP e come una Porsche, Alfa o Jag TA... Poi questa generazione di A8 e imbarazzante come design, e veramente "storta".
  3. iDrive
    Very Disapointing...
  4. iDrive
    VW e generalista con alcun modelli near premium come Cox o Arteon. Poi in Brasile, Cina o USA o generalista normale anche di medio/basso livello. In FIAT, 500 e premium al 100% nel seg.A. 500X near premium, secondo me.
  5. iDrive
    Il meglio era Multipla che aveva 6 posti in 399cm di lunghezza. Anche Punto 1 con sedili alti, aveva un abitabilita pazzesca per il segmento.
  6. iDrive
    La Quadrifiglio Blu Misano e orgasmica!!!
  7. iDrive
    Ricciardo un Leone! Sta faccendo il suo migliore anno in F1. Ferrari bocciate, sicuramente hanno cannato il setup. Spero che andra tutto liscio al prossimo GP che e storicamente un incubo per le Mercedes.
  8. iDrive
    La Stelvio ha le tasche demi rivestite, solo Volvo nel nuovo XC60 le ha completamente rivestite (Velar non so). Tutto gli altri niente tasche rivestite...
  9. iDrive
    Veramente, gli interni del Cayenne fanno un po sottotono, manca di stile, e poi con quelle bochette squadrate (anche al posteriore), sembra una (super) Seat o Skoda... Piu classici ma piu riscercati in termini di stile, quelli del Levante.
  10. iDrive
    Si legge che questo consentira a Mercedes un vantaggio di 1 decimo sul giro piu o meno su tutti i restanti circuiti...
  11. iDrive
    Mancava "in piu" dopo il 50%...
  12. iDrive
    Tra 50% e il doppio di Giulia vuol dire, per 50 Giulia, tra 75 e 100 Stelvio.
  13. iDrive
    Tra il 50 e il 100%.
  14. iDrive
    Secondo me Stelvio vendera tra il 50% e il doppio di Giulia.
  15. iDrive
    40kg... Nella categoria ci vuole il V8...
  16. iDrive
    Ok ma gli altri hanno le sportive M, RS e AMG. Se fanno le Q per Alfa, anche Maserati si deve mettere 'al tavolo'.
  17. iDrive
    Communque ci vorrebbe un bel botto di cv un piu... Comincia ad essere un po troppo 'gentile' rispetto alla concorrenza. Il V8 da 560/600cv si fa aspettare...
  18. iDrive
    Anteriore tutto da rifare... E poi quei led cosi che riprendono anche un design Jeep a X non sono da Porsche... E poi con tutto quel nero attorno fanno cheap (almeno in foto...). Decisamente meglio quello precedente (che era riuscito) ed arriva anche ad essere meno riuscito del quasi cesso di prima serie...
  19. iDrive
    Potrebbe essere una bellissima Alfa super lussuosa!
  20. iDrive
    Concordo sarebbe la miglior soluzione per Lancia e in pieno 'héritage' di un marchio che fino al precedente decenio era quello con piu brevetti al mondo. Un marchio di assoluta avanguardia (e SEMPRE sportivo).
  21. iDrive
    Al posto di Exor, sicuramente prima di vendere qualcosa, si dovrebbe scorporare Comau/Teksid/MM per primo e questo mini gruppo 'Components' sarebbe facile da vendere. E poi penso che prima o poi si fara il polo Lusso con Alfa/Maserati/Ferrari, che potrebbe diventare un colosso del lusso che potrebbe arrivare sui 350k vendite, 35M€ di fatturato e 5M€ di Margine Op... Che farebbe secondo me anche record in borsa...
  22. iDrive
    Per me la FF/GTC4 e gia un quasi SUV in salsa Ferrari. Penso che se SUV ci deve essere in futuro potrebbe essere una GTC4 piu alta di 3 o 5 centimetri e con cofano motore meno lungo che aumenterebbe l'abitabilita interna. E poi farebbe spazio ad una vera GT 4 posti Coupe (e magari anche Cabrio), vera erede di 456 e 612.
  23. iDrive
    Questa storia di tutti i costruttori Tedeschi in FE mi ricorda un certo cartello...
  24. iDrive
    Personalmente ho sempre sospettato una cosa del genere. Mi sono sempre chiesto come la triade aveva sempre lo stesso tipo di modello che usciva uno dopo l'altro con marchio differente ma con doti molto vicini. Sembrava quasi essere marchi dello stesso gruppo. Questo presunto scandalo potrebbe spiegare molte cose...
  25. iDrive
    Maserati concorrente di Bentley e Rolls (una super Quattroporte ci sarebbe). E non ho parlato di Ferrari, anche se la Cali e piu da Maserati (appunto era nata Maser) e un po troppo in basso per Ferrari. Sarebbe Alfa a fare concorrenza a Porsche, non Ferrari, che e contro Lambo, Aston o Bugatti.
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