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Tutti i contenuti di iDrive

  1. iDrive
    25k Wrangler in USA nel mese di maggio (record), con 20% di 4xe! https://autowise.com/jeep-electrification-4xe-wrangler-sales-boom/?amp
  2. iDrive
    Si sapeva che sarebbe stata una Granturismo moderna in termini di stile.
  3. iDrive
    Questa si che e bellissima anche camuffata! 😍
  4. iDrive
    Base TA/TI evoluzione di EMP2 che e progettata per 360cv massimi… Nel 2026, credo che le seg.C sportive top si avvicineranno se non sfonderanno i 500cv…
  5. iDrive
    La CMP e una m… senza se e senza ma… Ma non parliamo di questa ma di quella più grande, già molto meglio (sopratutto eVMP) che doveva (?) diventare STLA Medium. Poi sull’abitabilità, la gente se ne frega (almeno l’80% a nazo ), anche se sicuramente e un punto debole delle base exPSA… basta solo che une berlina seg.D non sia abitabile come una seg.B.
  6. iDrive
    Sono 2 concetti diversi, ma secondo me, Al di là delle prestazioni l’Aston vince su tutti i fronti, estetica e motore. Il 1.6 Turbo ibrido F1 non mi entusiasma per niente… meglio a questo punto una full EV. Anche se e sempre un lavorone fare una « F1 » stradale. Solo che la F1 di oggi entusiasma poco al livello motoristico.
  7. iDrive
    Sarebbe fuori logica con tanti layout differenti… sarebbe un bene per il non buttare tutto il buono di eMini, Small-Evo e Giorgio, ma in termini di efficienza economica non torna secondo me. Perche con questo avremo eMini, MLA, eCMP, EMP2/eVMP, SUSW-Evo, Giorgio-Evo, Giorgio Global a vivere insieme sotto più o meno lo stesso nome?
  8. iDrive
    La F50 del 2025...
  9. iDrive
    Ancora un analogia con le "cugine" Giorgie...
  10. iDrive
    Non capisco neanche perche le ALfa Giulia e Stelvio hanno rate cosi alte, perche in termini di "perdite" di denaro nel tempo sono messe molto bene. Anche FIAT 5oo potrebbe essere MOLTO meno cara come leasing.
  11. iDrive
    La C-Sport e una buona cosa, ma se e veramente su pianale Medium, non serve... avra tutti i limiti (per Alfa) di un pianale nato per la TA/TI... Comunque da qui al 2026 credo che cambiera ancora... (vedi Dieselgate Peugeot/Citroen in Francia...).
  12. iDrive
    Appunto il « problema » e stato da lì in poi… dalla « fine » di Marchionne purtroppo.
  13. iDrive
    Il bello delle Turbo/Roma sono i 4 posti. Se pianifichi una concorrente con 2 posti hai sbagliato in partenza secondo me.
  14. iDrive
    Che una Porsche sia un gradino sotto come prezzo di una Maserati ci sta secondo me.
  15. iDrive
    Si ma senza fare dietrofront come sta succedendo…
  16. iDrive
    Chi se la prende un Alfa Romeo da seg.E oggi, ancor peggio SUV… prima Alfa di riguadagnare « fiducia » del cliente, facendo cosa che sa fare bene, cioè Coupe/Spider/Sedan/SUV de seg.C/D sportivi « exotic » (magari più qualche specialities), cosa che non ha fatto del tutto con Giulia/Stelvio/4C che era un buon inizio ma non sostenuto abbastanza. E cosa che sembra ben lontano dal piano « Franco/Portoghese »…
  17. iDrive
    Turbo e 4 posti e va contre Roma secondo me. Roma e l’unica vera concorrente di 911 Turbo secondo me o viceversa. La GT3 2 posti, meglio Touring, va contro la MC20.
  18. iDrive
    Giulia e Stelvio Q/GTA dimostrano il contrario… basta solo avere un prodotto che e pensato al 100% come Alfa o Maserati e con una gamma motori adeguata al marchio e al mercato… certo che credere di vendere un Alfa Diesel da flotte con numeri da triade e impossibile…
  19. iDrive
    Anche 911 GT3.
  20. iDrive
    2 schermi da 500e.
  21. iDrive
    Ancora una volta si cambia completamente strada a 180 gradi… la vedo male…
  22. iDrive
    Con quella gamma (e la coppia Giulia/Stelvio) non arrivera a 200k in Europa… ne farà tra 120 e 150k se tutto va bene. E se avranno una gamma motori coerenti con marchio e mercato. Per come la vedo se sfondano i 100k sarebbe già un bene…
  23. iDrive
    Si, il « boomerang » sottilissimo che segue tutta la linea sarebbe stato un vero capolavoro.
  24. iDrive
    Niente di buono fino almeno al 2026, e resterà soltanto 5 anni per salvare Alfa…
  25. iDrive
    Sono i dettagli a far la differenza… basta solo guardare appunto il Crossland FL che migliora MOLTO con pochi dettagli. Cosi come da quel che si vede sia dal clinic che nella matematica 3D che negli spies, sembra peggiorato il Tonale (con dettagli) tra concept e serie.
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