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iDrive

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Tutti i contenuti di iDrive

  1. iDrive
    Quando si parla di vendite globali a fine anno, si parla sempre di numeri complessivi auto + commerciali. Sono FIAT, Peugeot o Opel anche i Ducato, Jumpy o Movano... Comunque, nel 2019 e 2020, sommando auto e LCV, Stellantis non era davanti a VW in Europa. Oggi si. Comunque e un cambio epocale, sarà più di 30 anni che VW Group domina le vendite Europee...
  2. iDrive
    Credo che trane il tunnel centrale più iso Compass MY21 che MY17, più o meno sarà così. Peccato per lo schermo appiccicato così dopo l’ottimo lavoro fatto su Giulia/Stelvio. Almeno farlo « angolato » come il concept e come si vede su molte nuove auto oggi.
  3. iDrive
    Mi sembra che la pista 4r favorisce molto le 4x4, dunque direi che la « vecchia » Giulia Q ne esce molto bene. Poi la M4 testata e quasi una « GTA » col Pack Race, da vedere cosa farà la GTA di Alfa.
  4. iDrive
    Non e CMP la 208-1.
  5. iDrive
    Hai dimenticato il CMP di PSA...
  6. iDrive
    E prima 5ooL Cross.
  7. iDrive
    L’idrogeno « elettrico » mi sembra solo soldi buttati... Molto meglio utilizzarlo come carburante su motori ICE come i vecchi concept Panda e BMW. Ma anche qui c’è il problema di stockaggio come tutti i veicoli ad idrogeno. Tutto colpo di FCA che ha comprato PSA... prima PSA vendeva solo a prezzi alti senza sconto... 👺
  8. iDrive
    Direi che sara ben lontano dalla Fiesta SUV...
  9. iDrive
    Interessantissima, sopratutto per i fari, ma bellissima no... Farebbe si, una bella Lancia, senza quei fari, interessanti, ma che stonano. Comunque, mi piace molto lo sforzo di "cambiare", Hyundai/Kia sta dando un calcio a tutti sui fari per cercare di cambiare le cose.
  10. iDrive
    Sopratutto, la parte lunotto/spoiler sembra uguale a Stelvio.
  11. iDrive
    SN11 ha fatto ancora boom...
  12. iDrive
    E la Fancula1... 😢
  13. iDrive
    Credo che e un pesce, anche se secondo me, sarebbe molto buono come nome della gamma elettrica. Tra poco ci ritroveremo con il marchio FEAT in USA?
  14. iDrive
    Era sotto perché « vecchia ». Una Punto, indipendentemente di come la fai sarà sempre sui numeri della miglior concorrenza se non la lasci morire.
  15. iDrive
    Non è da oggi che la Giulia Quadri vende più delle altre, non ha aspettato il fine carriera degli altri per stare davanti nelle vendite. Benr la percentuale che resta sempre sul 8/10% del venduto, quando gli altri sono sull’1-2%..,
  16. iDrive
    L’unica che potrebbe fare rapidamente, come Corsa, su base CMP con numeri sicuri (180/200k), non la farà?
  17. iDrive
    Ci voleva una GTA a listino per un solo anno à numero (alto) limitato, come fanno con le super Dodge con risultati lusinghieri.
  18. iDrive
    Si, mi sembra una mossa intelligente.
  19. iDrive
    Impressionante i numeri di Giulia Q. Vende persino meglio di C43 e S4.
  20. iDrive
    Vediamo cosa dicono i dati ufficiali. https://www.formula1.com/en/latest/article.5-things-we-learned-from-friday-practice-for-the-bahrain-grand-prix.2pZh7pAiR7PJQLTkmONPOx.html Mercedes-RB davanti, poi tutti molto vicini salvo Haas e Williams.
  21. iDrive
    Avrei fatto lo sforzo per un Tonale Giorgio PHEV... Ma salverò denari a prendermi una Tipo Cross MHEV.
  22. iDrive

    Jeep Compass MY24

    iDrive ha risposto a __P in Jeep

    Non mi sembra un segreto che ci sarà solo il 1.6d, resta da vedere se lo proporranno col cambio automatico. Ma credo che vogliono spingere le PHEV su questo aspetto...
  23. iDrive
    Per me sono solo soldi persi... Non ne avrebbero piazzato 3000, ma 2000 GTA si, un po’ come le varie Dodge Demon e Durango Hellcat, dai un numéro « limitato » su un anno. 2000 sarebbero stato comunque poche... un esempio e la F40 che nonostante sia la supercar Ferrari più diffusa non mi sembra che ha fatto danni di immagine o di valore per il prodotto. In più ci stava la GTAm, questa, si limitata, a 500 esemplari.
  24. iDrive
    Perché non aver fatto la GTA non limitata... Sono 400mln€ persi... mica briciole per Alfa...
  25. iDrive
    Esattamente quello che avevo detto, basta guardare come ha fatto in Francia per vedere cosa accadrà negli impianti exFCA. It’s Tavares cost-cutting touch...
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