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Tutti i contenuti di iDrive

  1. iDrive
    Secondo me, ci sono anche possibilità che Peugeot (parte di Stellantis) e Ferrari, avranno gli stessi Presidente e CEO da qui al 2023... secondo me, quello proprio in pole per diventare il nuovo CEO di Ferrari e Tavares. Elkann vuole ridisegnare il polo manageriale tipo « Marchionne » con lui e il CEO alla testa di tutti i rami « Automotive » di Exor.
  2. iDrive
    Beh... su Stelvio e Q4...
  3. iDrive
    Cerchi da 25’?
  4. iDrive
    Molto bello il nuovo logo Peugeot.
  5. iDrive
    Praticamente gareggiavano tra di loro... facile così...
  6. iDrive
    Beh 2 team che hanno lo stesso Presidente e lo stesso azionista di riferimento... credo che ci sarà un po’ più « amicizia » che con Porsche o Toyota... Per « aiutini » voglio dire meno agonismo per i sorpassi tra i 2, più agevolezza nel sfruttare la scia, etc... nulla di più...
  7. iDrive
    Al massimo un po’ di aiutini in gara tra Peugeot e Ferrari, ma nulla di più.
  8. iDrive
    Stellantis e Ferrari sono 2 gruppi differenti, nella galassia Exor.
  9. iDrive
    A questo punto, Alfa tra i gettoni spesi sull’ avantreno e quelli « regalati » da Ferrari sul retrotreno, e col motore al 100%, potrebbe fare il salto ed essere più i meno ai livelli del 2018/2019.
  10. iDrive
    Le Alfa base non le vendi a nessuno... vedi i numeri delle ultime Alfa, non solo Giulia/Stelvio, ma anche MiTo e Giulietta. Comunque basta guardare che la versione 155cv « base » di DS3 CB (che e di seg.B) parte da 32k€, per capire che Tonale 150cv di seg.C base non sarà sotto i 34/35k€. In linea con la concorrenza.
  11. iDrive
    Non serve neanche aprire il link... Non fanno il C-SUV Alfa su base Giorgio e farebbero una Delta su base base Giorgio accorciato... Certo che sarebbe un bel sogno, ma qui si sta avvicinando al limbo.
  12. iDrive
    Notizia bomba anche se era nell’aria.
  13. iDrive
    Al debuto il V6 Maserati sarebbe stato il meglio. Oggi ci vorrebbe il V6 Alfa depotenziato MHEV (anche solo il basico eTorque) ma anche un 2.0 PHEV, sui 400cv andrebbe bene. Ci vuole l’ibrido comunque. Almeno che decidano di fare una versione EV da ~300cv, che sarebbe ancor meglio, ma credo che non vedremo Giulia/Stelvio di questa generazione in versione EV.
  14. iDrive
    Alla fine oggi puoi anche mettere il 1.5 su Giulia, ma spero che sarà almeno ibrido MHEV, anche solo eTorque, senza l’eBooster Maserati, e che farà almeno 200cv. Deve essere il top del 1.5. Poi se lo fanno addirittura MHEV P2 e anche meglio, ma credo che il P2 al momento sia solo previsto per le FWD. Non mi ricordo se il ZF Gen4 delle RWD può anche essere P2?.
  15. iDrive
    C’è gente (sopratutto in questa faccia di mercato) che vuole potenza senza andare sulla versione top/cafona... Dal debuto ci vuole e ci vorrebbe una variante da ~400cv su Giulia/Stelvio concorrente di Mx40i e 43 AMG, e Audi S che fanno tante vendite (sopratutto BMW x40i).
  16. iDrive
    Sarebbe meglio con 200/210cv il 1.5. Comunque perché fare 2 motori con tanti di costi in più quando basta fare il 2.0 in 200, 250 e 330cv per avere una bella gamma. Manca un V6 MHEV o 2.0 PHEV da +400cv e la gamma sarebbe perfetta. Il Diesel lo farei solo 210cv, magari MHEV, ma solo per dire c’è anche il Diesel. Oltre al top do gamma QV V6 da 510/540cv.
  17. iDrive

    Jeep Compass MY24

    iDrive ha risposto a __P in Jeep

    Bellino così!
  18. iDrive
    Maillot I (che raggruppa FFP e EPF), che detiene il 7.2% di Stellantis sara rinomata Peugeot 1810... ... che avrà sede in... UK. Chi ha detto modello Exor/Marchionnaro...
  19. iDrive
    Vero che non era mai stata ufficialmente annunciato. Comunque secondo me un Dodge Dakota « sportivo » ci poteva stare.
  20. iDrive
    Peccato cancellarlo secondo me, ma si potrebbe anche cancellare un eventuale versione RAM e farne uno a marchio Dodge? Dodge che ha bisogno di « numeri ».
  21. iDrive
    Troppo piccolo il testo, non si riesce a leggerlo...
  22. iDrive
    Le AMG 4cil ibridi... 🤣
  23. iDrive
    Il segmento e in grande difficoltà in US. Si salva solo la sorella Charger. Anche la triade fatica a vendere...
  24. iDrive
    Spero cha saranno a posto per il trofeo che conta contro gli « All blacks ».
  25. iDrive
    Il muro che serve da plancia e terribile... con uno schermo e che sembra « perso » in tutta questa superficie... Come il muro che serve da paraurti anteriore... Anche il posteriore e rovinato dal trattamento della parte bassa del paraurti e sopratutto la zona degli scarichi, che non ci azzecca col resto del posteriore (ben fatto). Si salva un po’ il laterale come proporzioni trane per lo sbalzo anteriore.
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