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Che bestia!
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- giulia gta
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Ci sono esempi di come fare evolvere molto bene anche « vecchi » modelli... e anche in FCA... Vedi Model S, 5oo, Charger/Challenger, Grand Cherokee, etc...
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Magari porteranno avanti anche l’ex piano di Marchionne come qualcuno lo vocifera qui, sarebbe solo una buona notizia, perché il « non piano » di Manley/Gorlier (Cioe 2 SUV di seg.B e C) sembra un po’ magro... Comunque dalla governance di Stellantis e dal fatto che lo si vede in tutti i stabilimenti con Tavares, mi sembra che Elkann tiene a supervisare per bene tanti aspetti del nuovo gruppone e parla ancora molto di « vista » Marchionne.
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Stellantis soffre l’Eurodipendenza PSA, la posizione strategica migliore di FCA raddrizza un po’ i dati. Jeep e FIAT i top sellers du Stellantis nel 2020. Peugeot 3o, che si fa scavalcare da FIAT. Top 4 con 3 marchi exFCA (RAM al 4o posto, e il « vecchio » duo Dodge/RAM che non è lontano dai numeri di FIAT o Peugeot). https://fiatgroupworld.com/2021/02/14/stellantis-sold-6-2-million-vehicles-in-2020-dropping-two-positions-in-the-top-10-global-ranking/
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
iDrive ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Molto male uscire con un motore che non rappresenta Maserati... Vedremo...- 4100 risposte
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Su questo segmento loro hanno V6 ibrido MHEV o PHEV, ancora V6 Diesel potentissimi, in alcuni marchi anche BEV... cosa può fare Maserati con un 4cil MHEV poco potente e con ICE non ibridi e Diesel da seg.D...
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Credo che Elkann/Tavares/Imparato riprenderanno il piano « Marchionne », Manley in Europa ha fatto strage... bene però averlo come capo (quasi CEO) dedicato alle Americhe dove ci sa fare.
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
iDrive ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Molto male avere per quasi un anno solo un4cil che non venderà niente...- 4100 risposte
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Per me il seg.E per Alfa vale come il seg.B, cioè nulla... ancor peggio una berlina che fuori SW Tedeschi non ha più mercato... neanche Tesla ci riesce...
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Serie8 non è di seg.D... Se e veritiera la notizia sarebbe comunque un bene, ma spero che non andranno oltre la lunghezza di 4GC.
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Possibile che fanno sempre le cose non buone? Chi se la prende un Alfa Seg.E sia berlina che SUV? E secondo me, una coupe Alfa GTV deve essere di segmento C/D non di segmento E... certo che facendo così non venderà un tubo... E così si comincia il loop Anche se la penso veramente così.
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Sicuramente la Renegade non è una « driver’s car » ma ha tanti altri preggi che ne hanno fatto un successo.
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Sicuramente Ferrari potrebbe avere un asso nella manica con l’accordo « oscuro » con la FIA, speriamo che sapranno utilizzarlo...
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Vero tra il non ritorno in USA e il passaggio dell « Italiano » Imparato da Peugeot a Alfa, e vero che Peugeot ha preso una piccola mazzata, recuperando addirittura il capo Citroën... Spero che comunque continueranno sull’aumento di percezione Peugeot che e l’unico marchio di Stellantis a poter competere con i generalisti premium Tedeschi.
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E voluto non è un errore... Ma e da anni che la stampa spalanca m... e bugie su FIAT, non è una cosa nuova. Comunque malgrado tutto, sono che sono i padroni del 4o gruppo mondiale adesso.
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Connubio e chiaro e si doveva parlare di connubio Italo-Franco-Americano.
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Sì certo, e Elkann che e responsabile di tutto che e? La parte Italiana mi sembra che sia sempre sminuita... non so perché... E come detto Tavares e tutto trane Francese.
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Un po’ OT, ma potrebbe dire: Nuove Renegade, 5ooL, 5ooX, Tonale e Dodge CUV su SUSW-Evo? Sarebbe un ottima notizia.
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La Sprint Race mi garba molto... L’engine Freeze dipenderà da come sarà il motore Ferrari 2022...
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Non è che con le dichiarazioni di Elkann e la JV e l’investimento dentro Archer, Stellantis avrà « presto » auto volante?
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Ufficiale il non ritorno di Peugeot in USA, punteranno su Chrysler.
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Fixed...
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5ooX Grand Air.
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Stanno tutti copiando il layout interno Alfa con 6 anni di ritardo... però lo hanno incasinato rispetto alla purezza Alfa.
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