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Tutti i contenuti di iDrive

  1. iDrive
    Si, oggi Mercedes F1 e proprietà ad 1/3 di Ineos, 1/3 di Toto e 1/3 di Daimler...
  2. iDrive
    Verstappen-Perez e Leclerc-Sainz promettono scintille. Anche se sicuramente la coppia RB sembra ben più esplosiva ed incerta.
  3. iDrive
    Beh l’uomo Exor e Elkann che sarà presidente al comando (Esecutivo + quote di riferimento) e a chi Tavares dovrà prima proporre le decisioni importanti prima di decidere... e tutto scritto nel prospectus. Manley ha fatto molto bene in NAFTA sotto FCA, da qui il suo posto in Stellantis.
  4. iDrive
    Secondo me, sarebe stato meglio questo 1.3 (magari col sistema MHEV 12v identico al 1.0) come base per Tipo, 5ooL e 5ooX in Europa. Col 1.0 Turbo, non credo che lo vedremo...
  5. iDrive
    Quello che piu o meno si prospettava. Posto perfetto secondo me per Manley. Dunque, sembra che ci saranno COO per le grandi aere geografiche. Sembra anche che hanno messo insieme NAFTA e LATAM, il che vorrebbe dire che ci saranno altri 2 COO importanti per EMEA e APAC. Credo che questi ultimi 2 potrebbero arrivare da PSA.
  6. iDrive
    Beh, il Formentor e un plagio del Levante, e sicuramente uno dei piu bel C-SUV in commercio, mi fa anche molto pensare a Infiniti. Detto questo, credo che PS sara molto differente rispetto a Levante (utilizzato come muletto in questa foto). Comunque bassissimo per un SUV, un buon punto per il momento.
  7. iDrive
    Nel 2020, si tra 1500 e 2000 credo, ma nel 2021, con Ghibli Hybrid e Levante Hybrid, secondo me il 3.0D fara molto meno di 1000 pezzi...
  8. iDrive
    Non si vedo molto tutto in nero... Comunque, 812 come F12 va vista dal vivo, sono molto piu "compatte" e piazzate a terra. Cosa che in foto non si vede molto.
  9. iDrive
    E MC20 e una Supersportiva, non una GT 2+/2+2 come 911 Turbo/Turbo S che e piu in zona Roma/Portofino.
  10. iDrive
    A questo punto "motoraccio" per motoraccio (per una Maserati), meglio spingere il nuovo Ibrido 2.0. Quanto ne venderanno di 3.0D, 500 all'anno oggi come oggi?
  11. iDrive
    Perez in RB! Coppia esplosiva con Max!
  12. iDrive
    Per me va bene così. Il problema è che questa « tecnologia » esiste da più di un lustro in FCA. Piu o meno e il cruscotto di Giulia/Stelvio, liscio, senza le mostrine di stile a cannone tipiche Alfa.
  13. iDrive
    Questo e sicuramente uno (e potrebbe essere il più importante) degli pochi aspetti positivi della fusione per FCA/Exor.
  14. iDrive
    Il 10% delle poche Porsche Diesel che più o meno si vendevano in maggioranza in Germania... cioè più o meno niente al livello globale...
  15. iDrive
    Bella! Peccato che hanno messo 7 anni (sette!) per avere il vero cruscotto 7’ « totale » di Dodge Dart su un altra machina del gruppo che non sia Jeep, Dodge o Chrysler.
  16. iDrive
    Niente, avevo fretta...
  17. iDrive
    La cessione di Marelli e anche e sopratutto servita a preparare la fusione che si stava preparando con Renault e PSA. Senza questo, FCA, con Marelli, era troppo grosso e troppo "caro" per un eventuale fusione paritaria, ed infatti, Stellantis non inglobera piu Faurecia, per non avere "problemi" di antitrust anche sui componenti. Ma ancora non capisco il perche della cessione completa invece dello scorporo che aveva portato tanti benefici sia con Ferrari che con CNHi... una spiegazione potrebbe essere la "fretta" che ci stava a fusionare e lo scorporo sarebbe stato piu lungo secondo me.
  18. iDrive
    Una cosa che non mi e ben chiara e che Exor sara anche, di fatto, il primo azionista di Faurecia, che sara scorporato da Stellantis. Si potrebbe anche rivendere il tutto a Marelli a questo punto. Ancora una volta, e un peccato aver ceduto tutto Marelli...
  19. iDrive
    Sarebbe bella una lotta Stellantis/Ferrari in Hypercar.
  20. iDrive
    Teksid resta, Comau sara scorporata dopo la fusione. Faurecia dovrebbe fare lo stesso dopo la fusione.
  21. iDrive
    Manley da quello che si dice doveva/deve essere il vice di Tavares, accanto a lui, come Global COO o qualcosa del genere. Darebbe anche ancor più peso di (ex)FCA in Stellantis. Poi non lo vedo proprio in Ferrari. Credo che troveranno un nome non molto noto in Automotive ma più dal superlusso o supertecnologia.
  22. iDrive
    Credo che come già detto, queste sono « handcrafted ».
  23. iDrive
    4C e sempre stata "markettata" come figlia di 33 Stradale, non vedo perche non farne un Tributo. La vista laterale mostra anche come lo stile della fiancata e molto simile tra i 2.
  24. iDrive
    Da urlo! La scocca colorata e da infarto!
  25. iDrive
    AMG One... 2018
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