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  1. iDrive
    Mi fa piacere che mette Torino e Amsterdam in primis. Comunque, e le sequenza logica (Italia, Olanda, Francia), ma dovra anche andare a Londra... Non vedo l'obbligo con Stellantis di portare Peugeot in NA... Hanno gia Chrysler che potrebbe fare buoni seg.C/D berline e SUV/MPV su base Peugeot se queste saranno adatte alle norme NA.
  2. iDrive
    La Quattroporte e in commercio da Gennaio 2013, la Ghibli, da Settembre 2013...
  3. iDrive
    Già essere davanti a tutti trane RB e Mercedes sarebbe un bel traguardo. Aston non si sa.
  4. iDrive
    Secondo me seguirà un normale ciclo di 10 anni. Cioè si arriva al 2026 per il nuovo... Comunque senza PHEV e EV, non farà grandi numeri. Magari proporlo solo come flagship col Nettuno 630cv dopo la fine del contratto Ferrari per i V6/V8 odierni.
  5. iDrive
    Mettere BMW e Audi tra i competitors sa già di sbagliato...
  6. iDrive
    Perché « costano » in CO2.
  7. iDrive
    OT: peccato che la fusione con Renault non è andata bene... avevamo anche una bella base per una nuova R5 con la Centioventi.
  8. iDrive
    I problemi di Bottas a fine gara con le gomme vecchie dimostra che senza il pit stop non sarebbe stato facile vincere per le Mercedes Il pit era una buona cosa, hanno solo pasticciato di brutto, ma di un brutto che non si e mai visto in F1... ed anche la FIA, nella penalizzazione solo pecuniaria e stata sorpresa di questo caso che « non era ancora mai avvenuto »...
  9. iDrive
    Una 108/C1 su base Centoventi, credo che ci penseranno... poi se arriverà non si sa ancora...
  10. iDrive
    Molto difficile ma non si sa...
  11. iDrive
    Vai di Giulia...
  12. iDrive
    C’è ancora speranza per il 7o posto di Ferrari nei costruttori, forza AT!
  13. iDrive
    Box Mercedes ancor peggio di quello Ferrari! Imbarazzante... Comunque Russel non dovrebbe essere penalizzato per il pasticcio gomme?
  14. iDrive
    Bel ridimensionamento di Hamilton si, come lo diciamo in tanti da tempo... Che gara di Perez! Era ultimo! Russel e certamente rapido! Bottas che ansia al suo posto... Perez in RB nel 2021? « L’Aston » che mostra i denti per l’anno prossimo?
  15. iDrive
    Col manico. I dati mostrano che non può contare sulla velocità della machina... Credo che comunque sarà difficile stare nei 6/7 primi in gara, temo una gara iso Mugello. Rischia di farsi sverniciare in rettilineo da molti...
  16. iDrive
  17. iDrive
    Una Grande C4. Non male comunque.
  18. iDrive
    Si, Ferrari, invece di dirottare gli exF1 messi "fuori" dal BudgetCap", potrebbe tirarne vantaggio, mettendo i suoi dipendenti (sempre Ferrari) in Alfa e Haas, come sta succedendo con Resta.
  19. iDrive
    Sicuramente, SM aveva imboccato la strada giusta (magari con lui non sarebbe uscita la vicenda motore in zona griggio scuro). Poi, certo che con lui in tutti i posti chiavi della galassia Exor, e stato una stragge la sua scomparsa.
  20. iDrive
    E no... BMW, con la F80 era Getrag (o ZF) MT6 o DKG7, non ZF8.
  21. iDrive
    Iso Giulia Q.
  22. iDrive
    Magari se Tavares si rivela un 2o Marchionne, farà anche il CEO di Ferrari... Oggi, salvo Elkann che vuole solo soldoni (e fa bene), il management Ferrari lo vedo un po’ moscio...
  23. iDrive
    Perche dire sempre "FCA", nessuno fa un lavoro perfetto, se tutto fossi perfetto, non ci sarebbe evoluzione. Anche a me, non e che piace molto, ma definire "brutta" e molto difficile, e sicuramente non sara ne un difetto, ne un ostacolo alle vendite del modello. Altri fanno BEN peggio.
  24. iDrive
    X6 e sicuramente ancor peggio dell’X7 come design. E sicuramente molto più « specialistico ». Sembra normale che X7 vende di più, calandro e o no.
  25. iDrive
    E cambia anche il punto dove Grosjean ha fatto il botto.
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