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Da notare che la Tesla Cinese con le batterie fatte in loco pesano ben 100kg in più...
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Sarebbe stato meglio e più storico su base RS5.
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A di automobile... e in futuro Aeromobile.
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Anche la plafoniera dice ai progettisti: « ma che nasoni che mi avete messi!!! 🤬 » 😅
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Infatti ci sono 15 Stelle per 15 marchi compreso FIAT Pro.
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Strano che ci sono 15 « punti » principali... non è che il 15o e per FIAT Pro?
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Il nuovo reparto rinnovato delle Officine Classiche.
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L’Atulux ha il suo perché, mi piace quasi... ma questo Aznom... no!
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Mototechnique, tra questa 388 GTBi e la Dino 400 ha fatto veramente capolavoroni!
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La costante sarà tra il rapporto delle azioni FCA (+ dividendo) e le azioni PSA. La vedo così: Se prendiamo i valori attuali, tutti guadagneranno. Gli azionisti FCA avranno un azione Stellantis a 10.68€ + 1.85€ di dividendo straordinario, dunque 12.53€ per un valore attuale di 11.24€ (guadagno dell’11.5%). Quelli PSA avranno 10.68€ per 1.742, cioè 18.60€ per un valore attuale del 16.47€ (guadagno del 12.9%). Al netto dei 7% di Faurecia da vendere prima della fusione...
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Da prendere anche in considerazione che gli azionari di FCA avranno quasi 2.0€/azione in dividendo straordinario. Certamento il valore delle azioni terra anche conto di questo.
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Lo ripeto ancora conta il numero di azioni, il rapporto di 1.742 e sull’azione, non sul valore dell’azione. Hai 1 azione FCA, avrai 1 azione Stellantis. Hai 1 azione PSA, avrai 1.742 azione Stellantis. FCA detiene un totale di 1.567.519.000 azioni. PSA ha un totale di 874.128.000 (dopo la vendita/annullamento di 30.700.000 azioni). Stellantis in totale avrà 3.090.250.000 azioni. Gli ex azionari di PSA avranno in totale 1.522.731.000 azioni Stellantis. Gli ex FCA avranno 1.567.519.000 azioni Stellantis.
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Questo rapporto e scritti in tutti i documenti della fusione, da dicembre 2019 ad oggi. Non e il valore che conta ma il numero di azioni di FCA e di PSA.
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Da vedere il posteriore, che sembra molto interessante, ma potrebbe anche rovinare tutto...
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Tutto nuovo ma sempre su base EMP-2, senza versione EV. Ma con PHEV come su 3008 odierno.
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Si, lo hanno detto anche pubblicamente che no ci sarà Ferrari EV prima del 2025.
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Non credo che Ferrari abbia fatto un patent nel 2019, per farlo uscire nel 2025/2026... secondo me qualcosa esce nel 2022/2023...
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In Francia, il responsabile FIAT ha detto che nel Q3 avevano battuto il record di vendite (preventivo) per Panda in Francia. Vedremo nelle immat da qui a Gennaio.
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Si sente solo una volta un suono che potrebbe essere quello della machina, ma non riesco a capire se e del mulo o delle machine attorno a quello che filma... Per il resto mi pare « muta », e comunque anche quel « suono » che farebbe sembra molto cupo, potrebbe essere un suono anche « artificiale », boh...
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Quelli gia detti, in primis, autonomia, "consumi", e alla fine costi, visto il divario con Mini SE.
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La Mini non ha la 3+1, e MOLTO piu cara della 5oe, e non ha l'appeal della 5oo, la 5oo ha sempre fatto MOLTO meglio nelle vendite rispetto alla Mini. E poi la Mini non ha autonomia... La 5oe e un vero prodotto riuscito, e pensato in primis per l'EV, non come la Mini SE che e una Mini ICE con motore elettrico, come fu la 5ooE US nel 2013...
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Non mi sembra che costa molto meno... Ma comunque, si non fara i numeri di Zoe (ma ci potrebbe stare una sorpresa secondo me), ma si vendera molto bene. Quest'anno Zoe fara 80/90k in Europa malgrado Covid, senza, avrebbe fatto ben piu di 100k... Non dico che 5oe fara +100k, ma ben piu di 50k in Europa, a mercato "fluido", gli fara certamente, non ci sono dubbi. E poi, 5oe ha la versione 3+1, e anche la Cabrio.
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Per dire, la Zoe, quest'anno ha fatto 63k vendite in Europa tra Gennaio e Settembre...
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Nessuno ha mai detto 100k Giulia... Neanche loro... visto che prevedevano 1.000.000 del duo Giorgio su 10 anni (cioe 80/85k Giulia/Stelvio insieme all'anno). Io, all'epoca (ma credevo in motorizazzioni piu ampie nel medio/alto di gamme sulla faccia 250/300cv Diesel e 350cv benzina), prevedevo tra 40 e 60k Giulia nel mondo (20/40k in Europa), ed e quello che hanno fatto nei migliori anni. Comunque meglio prevedere meno e fare di piu che il contrario. E un bene che prevedono "solo" 50k 5oe in Europa, ma al 95% faranno meglio (Covid permettando, ma anche col Covid, prevedo che saranno sui 40/60k/anno).
