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iDrive

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Tutti i contenuti di iDrive

  1. iDrive
    Vettel e veramente inqualificabile... Perche non fare lo scambio con Giovi? Ormai adesso il Vitello e un pilota Racing P... Aston Martin.
  2. iDrive
    Credo che la bandiera non avrebbe cambiato molto, la pista non era migliore, vedere i tempi di Ham e Ver che non hanno migliorato. Secondo me, Leclerc ha fatto IL giro.
  3. iDrive
    Menomale che Leclerc ci mette del suo.
  4. iDrive
    Un po perplesso sulle grafiche disponibili dei sedili, salvo quelle nero/cuio e quelle nere con cucciture gialle... Il resto mi sembra di una pacchianata pazzesca.
  5. iDrive
    Si cerca sempre delle scuse... Bastava levare a Stelvio 2-3cm di passo, 2-3cm di cofano motore, e 15cm di baule, ed avevi uno SUV seg.C inferiore ai 449cm, con un po’ meno abitabilità (ma solo pochi cm), e con baule di 425-450l. Scommettiamo che su SUSW non farà meglio? E secondo me farà anche peggio (ancor peggio se sarebbe stato su base exPSA)... vedremo...
  6. iDrive
    A cosa serve fare curve se si passa dritto? Non capisco perché non viene sanzionato... Non si vedevano cose del genere fino a pochi anni fa. Sembra un videogame arcade. Facevo lo stesso sul primo Formula One su PlayStation...
  7. iDrive
    Mi piace la nomea Maserati sul seg.F che nome proprio l’auto: « Quattroporte », « GranTurismo », « GranTurismo Cabrio ». Mi piacerebbe vedere un SUV seg.F chiamato « Cinqueporte » o « FuoriStrada ». Per i Seg.D/E mi piacciono i nomi dei venti: « Ghibli », « Levante », e « Grecale » segue questa logica. Si, molto bene se non cambiano filosofia di stile, e sembra anche essere così col nuovo SUV, vedremo.
  8. iDrive
    Giulietta e Mito hanno venduto quasi 700k in 12 anni... per il B-SUV e grasso che cola se arrivano a 300k... Secondo me, Worldwide, il duo B e C-SUV fara più o meno come ha fatto il duo MiTo/Giulietta, che a sua volta ha più o meno venduto come i duo 145/146 e 147 3/5p. Più o meno e questo il potenziale di Alfa, non di più. Col C-SUV che farà sicuramente più numeri perché venduto in tutto il mondo (si spera). E comunque la massa non guarda Alfa Romeo all’acquisto.
  9. iDrive
    Infatti, come ho detto, io aspettavo un SUV seg.C che si guida come uno Stelvio, non una hatch. E si, nel 2014 il piano era chiaro e parlava di fare TUTTO su base Giorgio, dal Seg.C al E.
  10. iDrive
    Parlavo di un SUV seg.C non di una hatch...
  11. iDrive
    Meglio cosi. Vanno bene alla fine su una Supersport, ma non su altro... Vediamo cosa daranno sui SUV e sulle berline, ma non sono convinto...
  12. iDrive
    Anche Alfa diceva che « La bellezza non basta... » Avrà mercato come lo aveva MiTo, cioè una goccia nel segmento... secondo me farà anche meno numeri che MiTo complessivamente. Lo stesso modelli a marchio Lancia avrebbe ben più mercato Ma felice di essere smentito, anche se avrei potuto essere cliente di un Alfa seg.C su base Giorgio che aspettavo molto... prenderò altro possibilmente in ex-FCA. (Base ex-PSA non ne voglio...)
  13. iDrive
    Leclerc e stato spaventato da Raikko, qui e solo colpa di una frenata dura in piena curva. Comportamento normale direi...
  14. iDrive
    Non avrebbe senso mettere il modulo MHEV sul V6 per solo pochi mesi... come non ha senso mettere un 4cil. 2.0 su una Maserati, ancor di più su un bestione di 5m e 2 tonnellate...
  15. iDrive
    Mi sa che Blondie si e confusa con il target di vendite 2020 per l’intera Maserati che e appunto di 19.000 vendite...
  16. iDrive
    Aston e 911 TS non sono concorrenti di MC20 secondo me... Si dovrà aspettare 911 GT3, l’Aston e una GT, non una Supersportiva, così come 911 Turbo più GT che sportiva.
  17. iDrive
    Secondo me, worldwide, una coupe 4 posti Alfa Romeo con meccanica e motori giusti avrebbe venduto più o meno come il B-SUV. Vedendo le vendite di DS3 CB rispetto a DS7 CB che vende più o meno come Stelvio in Europa, credo che il B-SUV Alfa farà veramente pochi numeri e sarà vendibile solo in Europa...
  18. iDrive
    Perché un B-SUV a marchio Alfa ha mercato secondo te?
  19. iDrive
    Magari la faranno su base eVMP solo e-axle con prevalenza dietro? Non capisco perché non hanno seguito il piano 2014 e/o 2018 (Anche come motori) salvo Seg.E che non ha mercato a marchio Alfa. Oggi ci sarebbe una signora gamma Alfa, con meccanica giusta e motori giusti... ma ne abbiamo parlato già abbastanza.
  20. iDrive
    Che non servirebbe a niente... dove la vogliono vendere?
  21. iDrive
    Peccato non fare dei passaruota puliti, simil Macan o Velar, e appunto il loro punto di forza rispetto a Stelvio per esempio. I passaruota/minigonne in plastica/neri/tinta, con il taglio dei lamierati a vista, secondo me, rovinano tutto... ma adesso che si e visto il risultato tra foto trapelate e reale su MC20, aspettiamo di vedere questo Grecale in vista reale.
  22. iDrive
    Ne meglio né peggio, ma (sembra) con un family feeling più spinto col futuro.
  23. iDrive
    Si, secondo me sotto la tela c’è una « normale » GT odierna... e solo per far scena. Ma va bene così.
  24. iDrive
    Magari Alfa ha un altra storia e ben altri « lidi » in termini di prodotti rispetto ad Opel... Ok che la berlina generalista come lo può essere una Opel, una Renault o una Peugeot e finita... ma una berlina sportiva come Giulia con gamma più ampia avrà sempre il suo nido di clienti.
  25. iDrive
    Per me il prezzo è quello giusto, non regalata, ma non fuori mercato. Secondo me, sono le Ferrari che sono prezzate ben al di sotto del potenziale (come l’ho già detto).
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