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Magari se non avesse rovinato le gomme con la sua « special », la sosta unica la potevano fare... Vettel ha sbagliato... veramente al posto di Ferrari se non entra in Q3 in Spagna, farei lo scambio con Giovinazzi... RBR docet.
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Comunque questo non è il Grand Cherokee ma il nuovo E-SUV 7 posti... che non è siglato Grand Cherokee nelle slide...
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Grande Leclerc... che poteva anche essere più vicino al podio secondo me... Sbagliatissime le strategie di Bottas e Verstappen (che si poteva prendere il giro veloce...). La Mercedes che non sa gestire i Pirelli fatti per lei... strano... Vettel... il nullo. PS: Niente su Hamilton che sembra essere rientrato ai box con troppa velocita? La Ferrari oggi non era così lontana... ha solo mollato alla fine per gestire le gomme, ma era lì a una 15s della vetta. Non male. Grazie anche ad una grande gestione di Leclerc.
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Non è che e un pianale Peugeot il problema... e che tecnicamente, non permette di fare un Alfa. Il pianale Touareg per Lambo anche se e da ridere (o pingere), almeno permette di fare un vero SUV 4x4 potentissimo. Come il pianale di origine Chrysler permette di fare buone Maserati. Anche se con Giorgio sarà 100 volte meglio per il futuro. Il pianale CMP non permette di fare buone Alfa o Jeep...
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Vero... Poi spero che con il "brand" 5oo non faranno la cazzata di BMW con Mini che di Mini c'e rimasto poco... Spero che se ci sara una 5oo 5p sara su base eMini, fatta in Italia, anche solo EV con dimensioni da Lancia Y piu o meno. Una 5oo lunga +4m su base CMP o altro sarebbe uno spreco.
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Dovrebbe anche avere l'HUD, e infatti si vede un "bucco" nella plancia in riflesso davanti al guidatore.
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Non sulla CMP attuale... e neanche come PHEV e-axle...
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Ci sono già a 10k... adesso puntano a 15k col SUV.
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Come sto ridendo... amaro... Che maffia ragazzi... Che ne escano di questo circolo, che senza Ferrari non reggerà più di 2 anni, se non uno...
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Infatti, secondo me, Lancia potrebbe ritornare ai fasti (di vendite) degli anni 80/90 con Stellantis, anche perché Lancia e sempre stata molto apprezzata in Francia.
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Menomale che Vidal se n’è andato... credo che sarebbe un bene ritrovare un po’ di sportività Latina elegante sulle Peugeot con Stellantis... vedrei molto bene il buon Ralph fare cose molto belle per Peugeot.
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PSA da Giugno ha lasciato la sede storica di Reuil Malmaison. Segno di Stellantis?
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DS grandi numeri? In questi ultimi 5 anni con gamma più o meno completa e « giovane » e venduta in tutta Europa, ha venduto meno di Lancia con un solo modello « vecchio » in un solo mercato (che non è neanche così grande come numeri...).
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Non capisco perché non aspettare il 2023 e la nuova eVMP... fare una nuova machina che deve durare fino al quasi 2030 senza EV mi pare un azzardo... Magari faranno un mega restyling su eVMP attorno al 2025...
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CMP sara buona per certi marchi quando sarà evoluta come EMP2 che diventerà eVMP. CMP/EMP2 attuali sono « bargain » o meglio molto molto mainstream... eVMP (non prima del 2023) e « Smart CMP » (non prima del 2025), saranno già MOLTO meglio senza niente da dire (Con eMini e eGiorgio/Giorgio EVO che saranno arrivato a questi « livelli » già nel 2020 e 2021...). E sicuramente anche i buoni tecnici exFCA dentro Stellantis, ci metteranno anche un po’ di eccellenza Italiana, insieme alla alta redditività exPSA.
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La base Chrysler di Maserati e stata ampiamente rimaneggiata ed e/era una signora base... CMP non può avere (al momento) ne PHEV, ne TI... una pecca per Alfa e Jeep. Come se Maserrati avesse fatto una Quattroporte su base Alfa 166 per dire... CMP e buono per fare certe cose con certi marchi, molto meno per altro... ma quando si fa un C-SUV di un certo marchio su una base « plebea » quando si ha in gamma una delle miglior base in commercio... si capisce presto da che parte si andrà...
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Al contrario secondo me, Lancia potrebbe essere uno dei marchi che potrebbe giocare di più dalla fusione Stellantis... Lo spreco e Alfa/Maserati...
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Il Grand Cherokee e sempre stato un po’ modaiolo, e molto bene così. Non è visto come un 4x4 da sterrato ma come grande SUV Premium/Luxury fuori USA, e in USA mi sembra essere un po’ visto come un buon SUV generalista Premium tuttofare...
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Per me va bene la CMP per FIAT e Lancia « rational » di seg.B/C. Anche se la reputo una base « povera », ma non serve niente di più... si sa che le Lancia Integrale non si faranno più, almeno prima di uno o 2 lustri...
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Il nuovo logo mi piace molto.
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Bene se e per fare una Punto competitiva. Anche se con CMP sarà scarsa come abitabilita... ma potrà non costare molto ed essere redditizia.
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Questo è solo da quest’anno... Andava bene prima della sega al motore Ferrari.
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Riflessi del « cappello » sulla plancia...
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Ancora un MY su Giulia/Stelvio?
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Non si sa se sono su base Giorgio o Giorgio EVO?
