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iDrive

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Tutti i contenuti di iDrive

  1. iDrive
    E un primo passo ma un passo falso... Fare lo stesso con un nuovo V6 spompato sui 400cv con MHEV 48v e e-booster era un tutt’altro primo passo... Qui è solo motore sbagliato, su machina sbagliata con marchio sbagliato. Ed i dati lo dimostrano. La critica e tutto qui. Peccato solo che non è il primo passo falso ma il secondo dopo il Diesel da seg.D anche in versione superbollo... ma chi se ne frega del superbollo quello che si compra una Maserati? Almeno hanno tolto il Diesel... Adesso aspettiamo solo la Trofeo. E lo ridico che e un gran peccato perché col marchio giusto e sulla machina giusta come doveva essere all’inizio, era un motore al top della tecnologia e modernità... Mair, ID, E-booster, MHEV, tanta robba. Peccato veramente. La GT EV spero che sarà un modello « spaccatutto », come si presumeva della Alfieri EV che doveva arrivare, cioè 2s o meno sul 0-100, carica ultra rapida, autonomia record, etc... e questo che si aspetta di una Maserati.
  2. iDrive
    E più una piccola F si, come CLS, A7SB o 8er GC.
  3. iDrive
    Non capisco perché pesa così tanto... un modulo MHEV per esempio sulle Americane pesa 25kg... Mi aspettavo quasi 100kg di meno... Dunque peso e prestazioni non al livello della V6 350cv. Per di più con consumi non spettacolari... Credo che ne venderanno veramente poco... Peccato perché la tecnica e ai massimi livelli. Per il resto, mi piacciono molto i nuovi fari posteriori e l’Uconnect5 e sempre uno spettacolo.
  4. iDrive
    Peccato che era 6cil... Tecnicamente e il top questo nuovo 2.0.
  5. iDrive
    Dati numerici non buoni. Molto bene l’e-Booster.
  6. iDrive
    Sono gia un po meglio... e molto meglio se WLTP come sembra.
  7. iDrive
    -46% di vendite worldwide nel 1o semestre per PSA. Da vedere se riescono e restare in positivo (Tavares aveva detto che poteva perdere il 50% e restare in positivo).
  8. iDrive
    Mi piace la semplicità e la A che che forma una « strada » stilizzata (tipo logo ADAS ).
  9. iDrive
    Si il logo sa più di Italiano (Stella) con colori Chrysler (bianco e nero) che Francese... un altro indice di chi compra chi?
  10. iDrive
    Vmax e dati di consumi/emissioni (sopratutto se NEDC) tutt’altro che ottimi... mi aspettavo sui 265 di punta e almeno un 30% di CO2 in meno rispetto al V6 (che e sui 230g NEDC). E anche molto più pesante (+65kg) della V6 330/350cv che andrà a sostituire... boh...
  11. iDrive
    E normale che i nomi dei marchi rimangono (Alfa Romeo, FIAT, Jeep, Peugeot, etc...). Stellantis prenderà solo il posto di FCA e PSA che non esisteranno più come nomi.
  12. iDrive
    Bel nome che mi fa pensare anche al trasporto spaziale... proiettato nel futuro. ps: sarà per questo che la presentazione Maserati e slittata a domani?
  13. iDrive
    Secondo me, worldwide, non saranno molto meno le 5oe rispetto alla 5oo Hybrid.
  14. iDrive
    Il codice segreto era Stella...
  15. iDrive
  16. iDrive
    Ne sapremo di più oggi.
  17. iDrive
    L’unica cosa che potrebbe farlo preferire al Compass e il motore 2.0, che non si sa cosa aspettano in FCA a metterlo sul Compass.
  18. iDrive
    E senza il Covid avrebbe sicuramente venduto gia 40k in 6 mesi...
  19. iDrive
    Infatti ha centrato il compagno faccendo da kamikaze (in due).
  20. iDrive
    Concordiamo più o meno tutti a dire che i schermi semplicemente squadrati fanno schifo... peccato solo che buttano tanti dettagli che fanno un auto come la 5oo. Credo che comunque venderà strabene ma si poteva fare ancor meglio...
  21. iDrive
    Il marketing US di FCA e il massimo, e si vedono i risultati. Altro che Maserati che e né carne né pesce...
  22. iDrive
    Leclerc e stato chiaramente presuntuoso, ma l’aveva fatto allo stesso punto al GP precedente con un sorpassone... il problema è che Vettel chiude all’improviso (per non danneggiare una RP davanti) proprio su Leclerc... era meglio centrare la RP che il compagno credo... secondo me anche con pochi danni per Vettel e una foratura per la RP davanti.
  23. iDrive

    BMW iX3 2020

    iDrive ha risposto a Pandino in BMW

    Non male il range e il consumo elettrico. Ma perché fare particolari di colore così pacchiani?
  24. iDrive
    L’AMG One e una barzelletta...
  25. iDrive
    Questo è ancor più inutile... Poi si parlano degli interni di Compass. Non e così che Ford uscirà dalla crisi... Non vedo nemmeno una Ford quando lo vedo...
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