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  1. Magari ci mettono Bin8 così i dati le avrà sotto il c... E Vettel sul simulatore ad imparare a non girarsi.
  2. No la Haas utilizza sopratutto tutto il retrotreno Ferrari, e ci può stare anche altre cose... ma la RP e Al 100% una Mercedes 2019. In termini politici ci sta tutto per la « FI », per fare vincere nel 2022 la Merce...Force In...RacingPoi...Aston Martin con Wolff al comando...
  3. Non è una coppia, e la Mercedes 2019, no copiata, non rubata, ma regalata semplicemente da Merce...Wolff. In Francia, Villeneuve ha anche detto che avevano tutti i settaggi Mercedes 2019 a disposizione... un altro bell’imbroglio Made in FI (Formula Inglese).
  4. 125kg in più rispetto alla 2.0 Mjet 170 AT 4x4 (sulla Compass). Molto buoni i dati di bagagliaio 330l su Renegade, 420 su Compass. Per la cronaca, una 3008 Hybrid4 a soli 395l di bagagliaio.
  5. Non si e detto che col MY21, Dodge diventa solo « Musclecar » con Charger, Challenger e Durango. Spariscono Caravan e Journey. Mi piace questa semplicità anche di definizione del brand. Adesso aspettiamo la prossima gamma « tutto » Giorgio e GiorgioEV.
  6. Il sistema FCA non e lo stesso di Mahle...
  7. Il motore Ferrari che non spinge troppo potrebbe essere d’aiuto in trazione in uscita di curva.
  8. Se non si bada ai consumi, la 200 benzina e molto più goduriosa da guidare da tutti i punti di vista... anche se a cronometro va meglio la 180/190cv Diesel.
  9. Certo me non si sposta neanche verso l’interno... come mai va dritto così... e anche se non e volontario ha sbagliato la traiettoria in partenza ed ha centrato Albon. Questo vale Drive Through non 5s... Vettel pur di non centrare l’avversario si e girato... questo è voler non centrare l’avversario.
  10. Ferrari 5a forza del campionato, ma secondo me, si può sperare ritornare 3a forza o anche 2a con un buon sviluppo. Mercedes e veramente troppo avanti, ma la FIA fa tutto per avere questo risultato.
  11. Beh, la Mercedes e 1s più veloce degli altri... sembra la Ferrari dell’anno scorso... mettono tutto nel primo stint, e dopo si spengono un po’... non sarà perché « bevono » un po’ troppo carburanti?
  12. Hamilton si meritava del tutto il DT, non 5s... E andato dritto su Albon, che avrebbe sicuramente vinto se Ham non lo aveva centrato... Comunque meglio così per Ferrari alla fine.
  13. Non mi e sembrata così ferma la Ferrari in rettilineo. Non è certo il missile del 2019, ma non è che si faceva facilmente riprendere... non credo che ci sono 60cv...
  14. Non capisco il senso di avere lo stesso prezzo (se si fa la differenza di allestimenti) tra 190 e 240cv... Peccato una 190cv prezzata come dovrebbe, avrebbe fatto sfracelli di vendite, anche flotte secondo me.
  15. Bel furto di 12 punti di Hamilton. Di più non si poteva fare... Ferrari ha fatto bene a scaricare Vettel, inguardabile. Leclerc una garanzia. Bene Giovi.
  16. Patetico la penalità ad Hamilton... si merita del tutto il Drive Through...
  17. Se e come dici tu e da reato per gli altri, non un errore Ferrari o di Marchionne.
  18. Perché un grosso dei redditi di Ferrari proviene dalla F1, ma comunque al loro posto avrei fatto saltare tutto. Ferrari se la caverebbe benissimo anche senza F1 (che non esisterebbe più).
  19. E semplice la cosa: un motore Ferrari che era un missile e stato messo sotto controllo e sotto gli occhi di tutti, anche aiutati da altri team per dire dove se doveva cercare (e questo è un grosso « mah »), mentre altro che dominano da anni con un motore che polverizza tutti, niente, e normale... Ridicola questa F1, o meglio Formula Mercedes, o meglio FI (che ha detto Force India), Formula Inglese. Che si ritirano in Ferrari e che tutto questo circo si ferma.
  20. A questo punto meglio puntare all’ultimo posto (diciamo il terzultimo, davanti a Haas e Alfa) per avere più token di sviluppo per il futuro... e spero che si sono già buttati sulla machina 2022...
  21. E solo questione di posizione... poi che la FIA dice che un sistema (DAS) che modifica palesemente l’aero dinamica sia ok dimostra solo da quale parte sono...
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