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Tutti i contenuti di iDrive

  1. iDrive
    Da qui a 36/39 mesi (12/15 di fusione completa + 24 di sviluppo) non si vedranno modelli condivisi secondo me... Tonale sara certamente su base SUSW e spero che anche Renegade 2 e Alfa B-SUV saranno su SUSW... non le vedo Alfa e Jeep solo TA e con motori da 155cv massimo... Non vedo i vantaggi delle base PSA, meglio in tutto la base SUSW di FCA per i seg.A, B e C. Ma vedo lacazzata arrivare presto...
  2. iDrive
    Comunque, la Tesla parte prima, da vedere il risultato se il Ford partiva prima...
  3. iDrive
    Dagli spies, non vedo come questa 500e possa essere 5p...
  4. iDrive
    Per Ginevra Ok, ma nei prossim 12 mesi si potrebbe vedere il Tonale di serie, percio si potrebbe anche vederlo a Ginevra... anche se sarebbe troppo presto secondo me e anche se si dice che potrebbe debuttare a fine 2020.
  5. iDrive
    Il 3.2 non era all'altezza ? Si peccato non aver messo il 2.4, ne avrebbero venduto tante. Soltanto 4500 V6, dovrebbe mantenere un bel valore da collezzione.
  6. iDrive
    Sinergie tra DS e Maserati ci potrebbero stare nel futuro comunque, come con Alfa Romeo e Jeep. Se DS vuole veramente diventare premium dovra per forza andare su base exFCA Giorgio con motori superiori al 1.6 (vecchio) PSA attuale... ma non se ne parla prima del 2023... Interessante vedere i marchi presenti a Ginevra: FIAT: 500e e Hybrid Abarth: Sorpresa in vista ? Alfa Romeo: Giulia/Stelvio MY20 (e altro?) Jeep: Renegade e Compass PHEV di serie (e anche Wrangler PHEV ?) DS: DS4
  7. iDrive
    F8 parte da 236k€ e non e PHEV... A questo punto perche mettere 200k€ in piu per avere una SF90 rispetto ad una F8. Secondo me, la Maserati puo benissimo anche essere piu cara della F8. La F8 per quel che e, e quasi a buon mercato.
  8. iDrive
    Vero che si "decidera" tutto nei prossimi 7 anni.
  9. iDrive
    I Peugeot hanno rassicurato e alla questione di chi governa hanno risposto che sia loro che gli Agnelli non stanno a fare certi giochi di scuola elementari.
  10. iDrive
    Direi piu di 200k€ di sicuro...
  11. iDrive
    Il 1.3 comunque non verra abandonato subito, visto che deve appena arrivare su Renegade et Compass PHEV... credo che non sara proprio abandonato. Mi cito per aggiungere che i motori GSE/GME FCA sono anche pronti e gia in fase di produzione con variante Ibride mHEV e MHEV, il che e ancora un vantaggio rispetto ai motori PSA, sopratutto in ottica base CMP che non puo avere PHEV ma solo EV. Infatti su questa base, si potrebbe fare tutti i modelli seg.B/C mainstream della NewCo con varianti appunto GSE m/MHEV in piu della variante EV.
  12. iDrive
    La logica vorrebbe i motori piu semplici (non ibridi) in Polonia e quelli più tecnologici in Italia. Il 1.0 ibrido arriverà da Melfi mentre il 1.0 Turbo non ibrido sarà fatto in Polonia. Il 1.3 Turbo resterà in Polonia, e a questo punto mi sa che l’ibrido GSE MHEV sarà il 1.5 Turbo e non il 1.3.
  13. iDrive
    No, con l’etanolo i dati sono 77cv e 107Nm.
  14. iDrive
    Il 1.5 e molto più moderno comunque. Il 2.0 non se ne parla, non capisco perché FCA non l’ha ancora completamente rimpiazzato col nuovo 2.2.
  15. iDrive
    Bella mossa, Ferrari si assicura un pilota di punta per 5 anni a saldo, 9ml a stagione. Al posto di Leclerc avrei chiesto almeno 15...
  16. iDrive
    Il più logico sarebbe questo si, tutti motori FCA, GSE e GME. Il GSE col Mair3 e indicatissimo per l’uso ibrido perché può simulare il ciclo Atkinson. E per i Diesel prendere il nuovo 1.5 PSA e per l’alto di gamma usare i motori FCA, 2.2 e 3.0. Per quel poco che saranno ancora a listino...
  17. iDrive
    Non ne sarei così sicuro... comunque non adesso... dopo ci sarà sicuramente una nuova generazione di motori della NewCo... Il 1.3 resta in produzione in Polonia...
  18. iDrive
    Non capisco il dato basso di coppia mentre la versione Brasiliana offre 102Nm di coppia e 72cv... sarà per limitare le emissioni?
  19. iDrive
    E come 911 e 166 che usavano lo stesso sistema multimediale... La nuova NewCo si prenderà Porsche in futuro?
  20. iDrive
    Ancora no, non so in Italia ma in Francia, il WLTP sarà preso in conto a Marzo 2020.
  21. iDrive
    Con l’MY20 tutte le Giulia/Stelvio, trane Q, sono sotto i 160g NEDC.
  22. iDrive
    Non è la MY20 comunque.
  23. iDrive
    Nel sito press Austriaco ci sono.
  24. iDrive
    Bellissima!
  25. iDrive
    Siamo sicuri che il nuovo pianale che chiamiamo eMini sia un estensione di Mini... vedendo gli spy di 500e vedo molte cose carry over di SUSW... Secondo me SUSW continuerà anche con PSA perché più sofisticata rispetto a CMP, e SUSW e la base della NewCo che sembra la più modulare da 3.80 a 4.90 con tutti i tipi di trazione e technologie EV ed e l’unica base anche ad essere prodotta in tutti i continenti.
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