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Tutti i contenuti di iDrive

  1. iDrive
    Che bruttezza, sia interna che esterna!
  2. iDrive
    Ecco la prmia "sedan" TA di BMW...
  3. iDrive
    Era un Alfa "sola" che fasceva machine da sogno, diciamo al livello del posizionamente di Porsche attuale, anche Ferrari non e che stava proprio bene all'epoca della vendita a FIAT ma non e che ha cosi cambiato i suoi modelli e core business.
  4. iDrive
    Il massimo per essere al top dell'avanguardia. Comunque mi sa che non ci sia nessun progetto BEV su base SUSW (a differenza di un altra base Alfa ancora una volta)...
  5. iDrive
    Un Tonale Qe o eQ 100% EV sarebbe il massimo si, anche meglio del V6, ma dubito fortemente che sarà cosi...
  6. iDrive
    Bene tirano conclusione in 2 anni con soli 2 prodotti con gamma motori risicata... Cosa dovevano fare Giulia e Stelvio? Giulia e comunque di gran lunga la 4a sedan « Premium » e se la gioca con BMW 4er sedan nei modelli più specialistico... in Europa. Anche in NAFTA non va male visto la mancanza di V6 non Q... Stesso discorso per Stelvio, che anche se mancano V6 benzina e Diesel se la cava egregiamente nei premium specialistici... mancano solo numeri in Cina, ma senza Cina fa numeri in linea con gli altri specialistici Jaguar, Porsche, e X4 e GLC Coupe... anche meglio di alcuni di questi... Credi che un Tonale su base SUSW farà meglio relativamente al suo segmento ? I 35 anni di fallimento prima di Giulia/Stelvio (non 2...) non hanno servito a niente?
  7. iDrive
    E come fai a convincerli con un prodotto « medio »... certi tutti a lasciar i loro QQ e 3008 per andare su Alfa...
  8. iDrive
    Ecco perché era meglio su un altra base disponibile, con un vero vantaggio sugli altri... comunque lasciamo perdere e vediamo cosa faranno con quello che hanno deciso... Potevamo essere al livello delle stelle e invece saremo al livello di Peugeot più o meno...
  9. iDrive
    E soltanto 40-50g di CO2...
  10. iDrive
    Una piccola Corolla. Non sembra male... Devo dire che su strada, la Corolla e la seg.C che mi fa più sangue in questo periodo...
  11. iDrive
    La Qualification Race a griglia invertita mi sembra buonissima. Che spettacolo. Non vedo l’ora di vedere Il risultato.
  12. iDrive
    Era anche uscita sulla nomenclatura tecnica per i meccanici/tecnici mi pare... almeno si e vista qua, o era un fake? Comunque 330 o 350 non cambia molto... anche il V6 eBooster era dato per +640cv e adesso si parla di 620cv...
  13. iDrive
    Se FCA fa gli stessi numeri del 2019, con 10% di PHEV da <50g, 50k BEV più 150k Tesla, a 95g ci arriva...
  14. iDrive
    Peccato che avevano un altre base che a medio/breve termine sarà spalmatissima... E potevi anche fare versioni cazzute di Dodge... SUSW comunque e ben spalmato anche...
  15. iDrive
    Secondo me essendo Alfa ci vorrebbe, anche se Porsche per esempio non è che fa versioni da urlo dal Macan per esempio... ma poi Q3 e GLA da 400 e più cavalli ci sono dunque ci vorrebbe... avrebbe ancor più senso essendo Alfa che le Audi o MB concorrenti. Non capisco poi perché BMW non lo fa, non lo fascevano con X3, ma adesso hanno capito che si deve fare e lo fanno... e secondo uno X1/X2M arriverà anche, anche se non e con questa generazione...
  16. iDrive
    Per farla uscire così presto, secondo me, non hanno tutta questa grande domanda per i modelli Turbo/S... e ci sta visto i prezzi...
  17. iDrive
    Su Leclerc, ci poteva stare tutto senza scandalo... dalla bandiera nera al niente. Il suo tocco con Versti per me è un puro accidente da corsa, non l’ha fatto apposta, ha perso l’avantreno e peccato per Versti era accanto a lui, non si poteva fare niente... L’errore più senzionabile e quello di averlo lasciato in pista, dove ha fatto correre molto rischi a Hamilton e la MCL dietro... questo è molto più senzionabile anche se si potevano limitare ad una multa salata alla Ferrari, senza essere uno scandalo. Ma non si deve neanche pestare contro la doppia penalità che ci può stare anche, anche se molto « dura ». Alla fine non cambia molto sul campionato... Volevano tentare il giro veloce, peccato solo che si e ritrovato dietro Bottas a un giro e non ha potuto sdoppiarsi...
  18. iDrive
    La corsa e stata quella che e stata, ma e stata condizionata dalla brutta partenza delle 2 Ferrari non solo Seb. Con le 2 Ferrari davanti, le Ferrari avrebbero imposto un ritmo specifico per impedire agli altri l’undercut, così gli altri sarebbero stati costretti a restare dietro Ferrari (sfumando le gomme), e Ferrari (salvo errori ai box) avrebbe fatto 1-2 abbastanza facilmente (anche se combattuto) anche se Mercedes aveva un passo poco migliore (che non avrebbe potuto sfruttare...). Ma con i se si rifa tutto il mondo.
  19. iDrive
    FCA con Tesla sara già sui 110g nel 2019... Poi ci sono una valanga di xHEV oltre alle poche BEV in arrivo anche in FCA. Credo che non saranno lontano dai 95g nel 2021.
  20. iDrive
    Si e perso alla partenza. Senza questo era 1-2 o 1-3 facile, le Mercedes, anche loro distruggevano le gomme quando erano subito dietro. Il passo Mercedes era poco poco migliore alla Ferrari e non sarebbero passati (salvo pasticci ai box) con la potenza (sempre impressionante) della Ferrari. Peccato non avere avuto questo passo per i primi 2/3 della stagione.
  21. iDrive
    B-SUV -> CX-3, C-SUV -> CX-30, D-SUV -> CX-5
  22. iDrive
    Giusto per chiarire, io sono stato in prima fila, cioe venditore... Non dico questo per caso. Se sarei veramento fuori logica direi che Alfa dovrebbe essere sorella di Ferrari, qsuesto e fuoriluogo, e lo e altrettanto voler vendere in numeri decenti un B-SUV Alfa Romeo perche e un segmento che fa numeri in Europa... come prendendo l'esempio opposto, dire "he, facciamo un Pick-Up Alfa in America perche e questo che si vende da queste parti... e esattamente lo stesso pensiero fuoriluogo... E poi, un altro pensiere fuoriluogo e quello di fare raggionamenti su Alfa paragonandola alla triade, anche questo e completamente fuoriluogo. Dunque, VAG fa una Lambo che fa la meta delle vendite del brand, dunque, perche non fare una Ferrari su base Levante ?
  23. iDrive
    Ancora una volta, Alfa fa parte di un gruppo FCA, ed i conci hanno generalmente tutti i marchi FCA... Il prodotto in se, non e sbagliato anzi, ci vogliono piu B e C-SUV nel gruppo FCA, ma e il marchio scelto che e sbagliatissimo. Peccato, perche questo nombrilismo ha fatto morire un marchio, e ne sta fascendo morire altri 2... Ci sono FIAT e Jeep per fare SUV di tutti i tipi, seg.A, B, B-Low e C (anche D-Low, cioe C a 7 posti), e ci sarebbe Lancia, ma Alfa... Comunque si un C-SUV Alfa e ok, ma si poteva fare molto piu "specialistico, con prezzi relativi e margini uguali, anche con numeri che sarebbero stati si e no il 10% piu piccoli del Tonale (che comuque, guardando il mercato, non potra fare sfracelli...).
  24. iDrive
    Il B-SUV sara una catastrofe,, e SICURO. Se il prodotto e ben pensato col brand giusto, le 3 porte non sono penalizzante, vedi 5oo... E che il seg.B per Alfa e completamente fuori luogo... Pensando globale e non regionale come ricominciano a pensare, un GTV sarebbe molto piu reditizio e di immagine che un B-UV, con numeri divisi per 2, ma un prezzo d'acquisto e margine ben piu che moltiplicati per 2. Ecco la differenza.
  25. iDrive
    E quanti SUV credi che Alfa vendera, e solo in Europa perche Tonale fara cifre irisorie fuori Europa e B-SUV sicuramente non verra nemmeno proposto fuori Europa... Se vediamo l'unico brand premium a fare B-C-D SUV (Audi) vediamo che le cifre non sono cosi distanti tra B, C e D-SUV, e Audi e un marchio molto meno specialistico rispetto a Alfa, dunque, massimo, i 3 SUV faranno 3 volte i numeri di Stelvio attuale, cioe massimo 90k unita/anno negli anni migliori, e poco piu wolrdwide dei 20k Stelvio, dicamo 30k/anno worldwide... Poi se prendiamo Alfa, le seg.D e C hanno sempre avuto numeri quasi identici, e le seg.B (solo Mito) hanno venduto meno dei seg.C, dunque credo che a regime, i tre SUV Alfa non faranno piu di 70k/anno in Europa, cioe niente, sopratutto per prodotti a basso margine e "basso costo"... Sopratutto quando AI un altro marchio che ha dimostrato negli anni, anche con prodotti scarsini, che poteva fare numeri molto piu grandi di Alfa... scelta sbagliatissima, ma ne riparleremo, e mi prendero la rivincita, ne sono sicuro.
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